ЕЦУ для AAN? - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 11 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 205

Тема: ЕЦУ для AAN?

  1. #21
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_vrn Посмотреть сообщение
    мне больше нравится 36-1
    Успехов на пяти цилиндрах...
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  2. #22
    Местный
    Регистрация
    12.02.2020
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    391

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Falcon Посмотреть сообщение
    Успехов на пяти цилиндрах...
    хз , но количество зубов, не имеет ни какой связи с количеством цилиндров.
    А в вемсе имеет?

  3. #23
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_vrn Посмотреть сообщение
    хз , но количество зубов, не имеет ни какой связи с количеством цилиндров.
    А в вемсе имеет?
    с точки зрения здравого смысла имеет

    инженеры давно сделали свой выбор: количество импульсов за рабочий цикл (считая "пропущенные") всегда кратно количеству цилиндров
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  4. #24
    Местный
    Регистрация
    24.10.2010
    Сообщений
    554

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slesr Посмотреть сообщение
    Вложение 69389

    За что экумастер просит 800 понимаю .
    30 это типо 300 с копейками?
    Они эти производители знают цены друг друга .в чем подвох?
    в том что у тебя будет пижженый софт без поддержки

  5. #25
    Местный
    Регистрация
    12.02.2020
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    391

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Falcon Посмотреть сообщение
    с точки зрения здравого смысла имеет

    инженеры давно сделали свой выбор: количество импульсов за рабочий цикл (считая "пропущенные") всегда кратно количеству цилиндров
    Ты ошибаешься. Так происходило раньше, когда процессор в мозге был слаб и вычислительную мощность приходилось экономить на всём.
    60-2 и 36-1 это просто две разные системы. В европе не всём 60-2, в америке 36-1, у японцев вообще чёрт ногу сломит.

  6. #26
    Местный
    Регистрация
    12.02.2020
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    391

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vasil39 Посмотреть сообщение
    в том что у тебя будет пижженый софт без поддержки
    Если ты про мегасквирт, то официальный софт стоит 60$. Один раз купил и на всю жизнь. Он отличается от бесплатной версии только наличием автотюна.

  7. #27
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    1,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vasil39 Посмотреть сообщение
    в том что у тебя будет пижженый софт без поддержки
    Аа ну ясно.
    Оно и в оригинале всё из говна и палок ,так ещё и на костылях.

  8. #28
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    1,003

    По умолчанию

    Илонмаск ты думаю опоздал лет на несколько.
    Сейчас это добро уже мало кому надо. Ибо сток надо сток полностью и нехер там лазить, Мегаспорт весь накрылся и с высоты опыта наверно изучил бы топ мотеки там всякие разные.хотя оно и нах не надо. Ибо там надо чтоб лило и зажигало и всё, более важно качество исполнения.
    А типо тюн на улицу это детский сад

  9. #29
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_vrn Посмотреть сообщение
    Ты ошибаешься. Так происходило раньше, когда процессор в мозге был слаб и вычислительную мощность приходилось экономить на всём.
    60-2 и 36-1 это просто две разные системы. В европе не всём 60-2, в америке 36-1, у японцев вообще чёрт ногу сломит.
    Не понятно в чем я ошибаюсь

    Можно пример хоть одного заводского решения, где это правило не выполняется?

    Триггерных колес сейчас с пол сотни разновидностей, наверно
    Но не одна из них не выливается из правила
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  10. #30
    Местный
    Регистрация
    12.02.2020
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    391

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Falcon Посмотреть сообщение
    Не понятно в чем я ошибаюсь

    Можно пример хоть одного заводского решения, где это правило не выполняется?

    Триггерных колес сейчас с пол сотни разновидностей, наверно
    Но не одна из них не выливается из правила
    На 5 цилиндровой хонде 24 зуба. На додже 10 цилиндровом (v10, по сути два 5 цилиндровых мотора, 36 зубов).

  11. #31
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    ты б царя гороха вспомнил и паровозы
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  12. #32
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    1,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_vrn Посмотреть сообщение
    На 5 цилиндровой хонде 24 зуба. На додже 10 цилиндровом (v10, по сути два 5 цилиндровых мотора, 36 зубов).
    Да это пофиг.на aan два датчика коленвала пропуска ясен красен нет( как тебе такое илонмаск ))))) )
    Додж это вайпер чёли? Ты его настраивал? Скорее всего нет.там есть хитрость возможно 36 там намерено сделано
    ))) Не понял ты нас обучаешь чёли?
    Посчитал в калькуляторе вайпер там всё кратно такчто фалькон прав и тон у тебя такой от незнания )))
    Последний раз редактировалось Slesr; 28.10.2020 в 19:00.

  13. #33
    Местный
    Регистрация
    12.02.2020
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    391

    По умолчанию

    Парни, если есть кто в Воронеже на ААN и готов предоставить свой авто на тестирование мозга, пишите. Награда - мозг MS3 останется у вас.
    Думаю, что работающий образец я смогу предоставить к весне.

  14. #34
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    И как будет выглядеть потеря синхронизации по 135+1 ? кто то может внятно обьяснить .

    PS. Слесарь не заливай тему своим умным пустым гавном. Пусть лучше Фалькон говорит.

  15. #35

    По умолчанию

    Не надо никому ничего объяснять .
    Зачем тратить на это время?
    Не хотят понимать, ну и ладно.
    Особенно если это неоднократно объяснено и разжевано давным давно.
    Для стока, колхоза, бомжпроекта , не важно какой формат сигнала.
    Последний раз редактировалось Скиталец; 29.10.2020 в 13:30.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  16. #36
    Местный
    Регистрация
    12.02.2020
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    391

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    И как будет выглядеть потеря синхронизации по 135+1 ? кто то может внятно обьяснить .

    PS. Слесарь не заливай тему своим умным пустым гавном. Пусть лучше Фалькон говорит.
    Про 135+1 пока не знаю. Но подобное встречается на япах. Например на мазде на колене 6 зубов без пропусков и один зуб на распредвале (на эво похожая хрень).
    Обычно, мелкая потеря синхры не сказывается на работе. Присутствует алгоритм коррекции какой то (я не вдавался в подробности). Вроде, при потере синхры оборот считается по предыдущему, то есть сравниваются ожидаемые обороты и реальные.
    А почему должна быть потеря синхронизации? Приёмники vr сигнала достаточно мощные и я уже давно проблем с этим не наблюдаю. У людей работают кривые шкивы, приваренные электродами.
    По факту, не очень нравится мне эта конструкция. Время потратишь, а оно не будет работать.

  17. #37
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    я просто пока не замечаю сбоев на высоких обротах до 7300. в
    городском сетапе оно и не надо выше.

    про 60-2 сакс пишет про 12 000 оборотов. ну если кому то надо то ради бога. хотя опытные знают -- можно и без оборотов время показать.

    а что касается колхоза и бомж проекта -- то тут таких запов хвататет . стальные маховички или двойные корзинки .

    интересно если отправить в сакс фото карзинки с двойными лепестками -- они смогут понять как используется эта деталь??

    пора покончить уже с гусным заблуждением о нужности " золотых запов для рекордов" и немного подумать .....
    Последний раз редактировалось CompBoy; 29.10.2020 в 15:34.

  18. #38
    Местный
    Регистрация
    12.02.2020
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    391

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    я просто пока не замечаю сбоев на высоких обротах до 7300. в
    городском сетапе оно и не надо выше.

    про 60-2 сакс пишет про 12 000 оборотов. ну если кому то надо то ради бога. хотя опытные знают -- можно и без оборотов время показать.

    а что касается колхоза и бомж проекта -- то тут таких запов хвататет . стальные маховички или двойные корзинки .

    интересно если отправить в сакс фото карзинки с двойными лепестками -- они смогут понять как используется эта деталь??

    пора покончить уже с гусным заблуждением о нужности " золотых запов для рекордов" и немного подумать .....
    Блин 7300 мало. Мне кажется до 8 должно работать 100%.
    Я понимаю конечно, что с 60-2 будет мёд, но идея именно в полном p&p. В конечном итоге шкив 60-2 приделать всегда можно и датчик перенести.

  19. #39
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    да моховик у меня с 60-2 уже ) как бы говорят что и до 8 000 должен. но мне не надо стока

    просто можно обвешаться всем этим -- ное сли ты болван в настройке --ничо не поможет )

  20. #40

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_vrn Посмотреть сообщение
    Блин 7300 мало. Мне кажется до 8 должно работать 100%.
    Я понимаю конечно, что с 60-2 будет мёд, но идея именно в полном p&p. В конечном итоге шкив 60-2 приделать всегда можно и датчик перенести.
    И куда будешь переносить датчик на не симметричном моторе. Даже интересно почитать. Если речь идет о колхозе , то можно не рассказывать))
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top