1.8T AEB - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 7 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 136

Тема: 1.8T AEB

  1. #21
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    ааа то есть ты планируешь что он еще после этого поживет )) ясно...

  2. #22
    Местный
    Регистрация
    12.02.2020
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    391

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    ааа то есть ты планируешь что он еще после этого поживет )) ясно...
    надеюсь

    Парни, вопрос, можно ли на зуб впускной распред перекинуть, не снимая его, а только сжав фазовращатель?

  3. #23
    Местный Аватар для costya048
    Регистрация
    12.06.2013
    Адрес
    липецкая обл.Елец
    Сообщений
    2,494

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_vrn Посмотреть сообщение
    надеюсь

    Парни, вопрос, можно ли на зуб впускной распред перекинуть, не снимая его, а только сжав фазовращатель?
    нет.распред приподнимать
    успех обычно приходит к тем,кто слишком занят,чтобы искать его

  4. #24
    Местный
    Регистрация
    12.02.2020
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    391

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от costya048 Посмотреть сообщение
    нет.распред приподнимать
    спасибо

  5. #25
    Местный Аватар для karec
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    город
    Сообщений
    11,308

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_vrn Посмотреть сообщение
    Турбина схожа с hx35, но дешевле.
    еще дешевле чем 22 рубля?что за турбина такая?
    торг в ашане!

  6. #26
    Местный
    Регистрация
    12.02.2020
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    391

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karec Посмотреть сообщение
    еще дешевле чем 22 рубля?что за турбина такая?
    https://ajs.su/turbina-t04ye-2-ts/
    Отличная турбина кстати, ходит нормально, если дуть не больше 1.5. Если нужно дуть больше, то неплохо бы проапгрейтить упорный подшипник в ней.

  7. #27

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_vrn Посмотреть сообщение
    https://ajs.su/turbina-t04ye-2-ts/
    Отличная турбина кстати, ходит нормально, если дуть не больше 1.5. Если нужно дуть больше, то неплохо бы проапгрейтить упорный подшипник в ней.
    А можно подробнее и технически грамотно с точки зрения настройщика ,каким образом бары наддува влияют на турбину?
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  8. #28
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    зачем тебе это -- ты ж ниразу не настройщик )))

  9. #29

    По умолчанию

    Комп какая тебе разница кто и что.
    Не твое дело кто и что делает, особенно когда у тебя никто не спрашивает.

    Вопрос автору темы.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  10. #30
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_vrn Посмотреть сообщение
    Отличная турбина кстати, ходит нормально, если дуть не больше 1.5. Если нужно дуть больше, то неплохо бы проапгрейтить упорный подшипник в ней.
    каким обазом?
    что "плохого" известно про родной упорный подшипник?

  11. #31
    Местный
    Регистрация
    12.02.2020
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    391

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    каким обазом?
    что "плохого" известно про родной упорный подшипник?
    В турбинах серий т3, т4 в стоке стоит упорный подшипник 270 градусов, такой:

    Было замечено, что на больших наддувах он сильно изнашивается в точках соприкосновения с валом.
    Был придуман подшипник 360 градусов (кит из 3х деталей). Он решает проблему износа.

    https://www.ebay.com/itm/Kinugawa-Tu...Cclp%3A2334524

  12. #32

    По умолчанию

    А каким боком тут бары наддува?
    Последний раз редактировалось Скиталец; 14.11.2020 в 15:54.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  13. #33
    Местный
    Регистрация
    12.02.2020
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    391

    По умолчанию

    С ростом наддува, растёт давление на упорный подшипник.
    Тебе бы на сайте розовых пони сидеть.

  14. #34
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_vrn Посмотреть сообщение
    С ростом наддува, растёт давление на упорный подшипник.
    Тебе бы на сайте розовых пони сидеть.
    даже страшно представить, а с какой стороны давление быстрее растет, с горячей или с холодной?
    поколение баров выросло...
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  15. #35
    Местный
    Регистрация
    12.02.2020
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    391

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Falcon Посмотреть сообщение
    даже страшно представить, а с какой стороны давление быстрее растет, с горячей или с холодной?
    поколение баров выросло...
    Зачем человеку который всё знает, задавать вопросы?

    Смотрю, что у вас не сообщение, то вопрос. К чему бы это?
    Последний раз редактировалось Andrey_vrn; 15.11.2020 в 01:00.

  16. #36

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_vrn Посмотреть сообщение
    С ростом наддува, растёт давление на упорный подшипник.
    Тебе бы на сайте розовых пони сидеть.
    Каким образом? Сам хоть понимаешь что написал?
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  17. #37
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_vrn Посмотреть сообщение
    Зачем человеку который всё знает, задавать вопросы?

    Смотрю, что у вас не сообщение, то вопрос. К чему бы это?

    в грамотно заданном вопросе часто можно найти ответ

    вот с безапелляционными мыслями сложнее

    так с какой стороны картриджа давлением портит упорный подшипник?
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  18. #38
    Местный
    Регистрация
    12.02.2020
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    391

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Falcon Посмотреть сообщение
    так с какой стороны картриджа давлением портит упорный подшипник?
    ответ на этот вопрос платный

  19. #39
    Местный
    Регистрация
    12.02.2020
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    391

    По умолчанию

    и вообще упорный подшипник с одной стороны картриджа

  20. #40
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_vrn Посмотреть сообщение
    Зачем человеку который всё знает, задавать вопросы?

    Смотрю, что у вас не сообщение, то вопрос. К чему бы это?
    он 15 + лет потратил на один проэкт . счас взялся за другой !!) но поскольку Фалькон теперь далеко . приходица жить своим умом ))у

    учитывая что одним из последних его было творений было 26\27 с холодным колесом 56\82 и мелкой горячкой.
    при этом заявлено 500 сил на бензине. то говорить с ним дальше неочем.
    обманул. 500 + потенциал )))))) Петросян отдыхает.....
    https://www.drive2.ru/l/473886488988221555/
    Последний раз редактировалось CompBoy; 15.11.2020 в 17:55.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top