у нас на одной дергалась из-за плохого контакта на температурном датчике на мозг
где он стоит? а то по схеме их куча там.
В заднюю часть ГБЦ вкручен, коричневого цвета двухконтактный.
Чуваки! Я конечно человек доверчивый профессионалам,кода пришел в магазин заказывать датчик то первый был трехконтактный в патрубке от термостата(яко-бы на мозги узна
л онем на Audi club),второй контактор который рядом(управляет прокачивающим насосом и вентилятором радиатора двух скоростей),а про датчик за башкой я узнал здесь.,на него еще штекер от вазовского инжектора подходит.
моя проблема не ушла. боримся дальше
на катушках пересохли провода, изоляцию можно востановить?
или катцушки на замену?
из-за них может быть моя проблема?
если есть осциллограф то можно посмотреть сигнал со вторички катушек. пробой будет видно сразу.делается это например простым датчиком вращения колеса с ABS,или аналогичным с обмоткой внутри ,коленвала можно.подсоединяеш провода с датчика к осцолографу к одному из каналов,а датчик прислоняеш к катушке строго вертикально,можно попытаться горизонтально,где сигнал лучше будет. вроде по описанию либо катушка не может пробить зазор в свече прод нагрузкой во время набора оборотов,либо в это самое время смесь беднится что усложняет катушке пробить зазор,лобо и то и другое.
есть прога на ааn дла диагностики рабочая?
vg carman scan - он не видит AAN. на нем есть наши разъемы
пока ездил на бриске - все было гуд. Поставил новый оригинал - стала дергаться. Свечи?