AAN В Ауди А8 Д2 - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 7 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 130
  1. #41
    Новичок
    Регистрация
    24.06.2020
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    А зачем покупать D2, если нет денег и времени на обслуживание и поддержание машины в рабочем состоянии?
    Я за 9 лет владения вложил уже 18.000-20.000$ не включая расходы на замену масла и фильтров, 2-3 месяца ездить и на ремонт, это считается нормальным?. хватит уже в деньги тыкать! Я считаю что это много для владения авто.
    Последний раз редактировалось dsvgm; 05.07.2020 в 20:34.

  2. #42
    Новичок
    Регистрация
    24.06.2020
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toluk Посмотреть сообщение
    мотор свое отжил)) и вопрос топикстартеру что подразумевается под словом капремонт?
    Мотор отжил это верно, вот и назрел вопрос о замене двигателя

  3. #43
    Новичок
    Регистрация
    24.06.2020
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    А почему после капремонта умирают турбины и слетают рокера?
    Мне тоже интересно, может есть объяснение?

  4. #44

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dsvgm Посмотреть сообщение
    Мне тоже интересно, может есть объяснение?
    Гдето косяк с маслом, вернее с масляной системой , давление и мусор
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  5. #45
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    1кр за 9лет это только заправляться.. если много не ездить, без денег извини сейчас даже таз не сложить.. что бы всё получилось нужно 500-700 если делать самому.. что бы не получился долгострой..

  6. #46

    По умолчанию

    В большинстве случаев когда человек что то начинает делать сам , по итогу становится дороже в разы.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  7. #47
    Местный Аватар для jonn48
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    4,239

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Leo Keiss Посмотреть сообщение
    2.2 на акп в d2 не лучший выбор от слова совсем.
    Д2 весит как с4. На акпп стокчип эска вполне неплохо едет. И д2 не хуже поедет.

  8. #48
    Пользователь
    Регистрация
    24.01.2019
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    72

    По умолчанию

    Попутно вопрос в какой из 4.2 моторов с D2 можно "дуть"?-ABZ? в интернетах только на нем видел пару машин надутых

  9. #49

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Servantez Посмотреть сообщение
    Попутно вопрос в какой из 4.2 моторов с D2 можно "дуть"?-ABZ? в интернетах только на нем видел пару машин надутых
    В любой.
    Только вначале разобрать, отдефектовать , собрать на всем ровном и живом. А еще лучше подготовить под турбу и возросшие нагрузки.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  10. #50

    По умолчанию


    В контексте темы.
    Чудес не бывает. И просто так ничего не происходит.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  11. #51
    Пользователь
    Регистрация
    05.07.2020
    Адрес
    Riga
    Сообщений
    50

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jonn48 Посмотреть сообщение
    Д2 весит как с4. На акпп стокчип эска вполне неплохо едет. И д2 не хуже поедет.
    Неплохо- 7 секунд? По сегодняшним меркам действительно считаете неплохо? D2 и c4 тяжелые. Я знаю только один 2.2 s4 со Смилтене, который едет менее 5 100-200. Но там из железа только крыша и пол.
    Audi RS3 8V 500+/ S6 AAN 500+ MaxxECU / B2 Coupe AAN 500+ MaxxECU

  12. #52
    Местный
    Регистрация
    24.10.2010
    Сообщений
    554

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Leo Keiss Посмотреть сообщение
    Неплохо- 7 секунд? По сегодняшним меркам действительно считаете неплохо? D2 и c4 тяжелые. Я знаю только один 2.2 s4 со Смилтене, который едет менее 5 100-200. Но там из железа только крыша и пол.
    тут до 100 не все 7 едут)))

  13. #53
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    1,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jonn48 Посмотреть сообщение
    Д2 весит как с4. На акпп стокчип эска вполне неплохо едет. И д2 не хуже поедет.
    Очень сомнительно.может с4 много весит конечно?
    В реальности на соревнованиях где реально взвешивают одна дверь положняком железо остальное пластик не входит в вес.приходится брать швейные машинки аля фиеста итд.и веса там 1200 1300 .

  14. #54
    Местный Аватар для jonn48
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    4,239

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Leo Keiss Посмотреть сообщение
    Неплохо- 7 секунд? По сегодняшним меркам действительно считаете неплохо? D2 и c4 тяжелые. Я знаю только один 2.2 s4 со Смилтене, который едет менее 5 100-200. Но там из железа только крыша и пол.
    А с 3.3тди она как едет? Гонка?

  15. #55
    Пользователь
    Регистрация
    05.07.2020
    Адрес
    Riga
    Сообщений
    50

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jonn48 Посмотреть сообщение
    А с 3.3тди она как едет? Гонка?
    Комфортно.
    От машины хотят получить что? Гонку? Или надежность, если это применимо к настолько старой машине?
    Audi RS3 8V 500+/ S6 AAN 500+ MaxxECU / B2 Coupe AAN 500+ MaxxECU

  16. #56
    Новичок
    Регистрация
    24.06.2020
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    28

    По умолчанию

    У 3.3 Разгон до сотни замерял 9.1 в режиме спорт при хороших условиях.

  17. #57
    Новичок
    Регистрация
    24.06.2020
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Leo Keiss Посмотреть сообщение
    Комфортно.
    От машины хотят получить что? Гонку? Или надежность, если это применимо к настолько старой машине?
    Запчастей на 3.3 очень мало, новых вообще проблема найти. А б.у свой ресурс исчерпали

  18. #58
    Пользователь
    Регистрация
    05.07.2020
    Адрес
    Riga
    Сообщений
    50

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dsvgm Посмотреть сообщение
    Запчастей на 3.3 очень мало, новых вообще проблема найти. А б.у свой ресурс исчерпали
    И поэтому первое, что пришло в голову, свапнуть 2.2 где всё в изобилии.
    Audi RS3 8V 500+/ S6 AAN 500+ MaxxECU / B2 Coupe AAN 500+ MaxxECU

  19. #59
    Новичок
    Регистрация
    24.06.2020
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Leo Keiss Посмотреть сообщение
    И поэтому первое, что пришло в голову, свапнуть 2.2 где всё в изобилии.
    Хочется бензин, на 5 цилиндров, 8, 6- цилиндровые не очень хочется. У каждого своё!

  20. #60
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    есть 5 цилиндров дизель )
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top