Форсунки для 2.7
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 22

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Пользователь
    Регистрация
    24.02.2013
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    73

    По умолчанию Форсунки для 2.7

    Всем здравствуйте, интересует вашше мнение какие форсунки установить первостепенно качество где-то от 860сс-1200сс.
    Сам ссылаюс к бошу но может кто другие посоветует.

  2. #2

    По умолчанию

    А мотор дышит на 1200сс?
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  3. #3
    Пользователь
    Регистрация
    24.02.2013
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    73

    По умолчанию

    пока на впуск не заморачивался, так как обкатка , а вупуск от турб на 76мм. Позже сварю и соответственный впуск.

  4. #4

    По умолчанию

    Не коллектора , а именно мотор готов к 1200сс ?
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  5. #5
    Пользователь
    Регистрация
    24.02.2013
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    73

    По умолчанию

    Да, кованный низ с турбами от RS6

  6. #6

    По умолчанию

    Низ к тому как дышит мотор никакого отношения не имеет.
    Для чего 1200сс на таких овощных турбах?
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  7. #7
    Пользователь
    Регистрация
    24.02.2013
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    73

    По умолчанию

    Не думаю что это плохие турбы, для достижения 700+ ЛС я считаю само то. 1200 с засом.

  8. #8
    Пользователь
    Регистрация
    24.02.2013
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    73

    По умолчанию

    Или вопрос по ГБЦ?!

  9. #9

    По умолчанию

    Откуда на рс6 турбах 700+? Хорошо если 600 надуют и то с космическим егт и хорошей погоде на луне.
    Что бы залить в затычные бошки хватит и 600-700сс.
    Хочешь 1200-ставь любые. Потому как это уже другой уровень подготовки мотора и самое главное мозгов. И это никак не сток. На программиумых откатаешь любые.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  10. #10
    Пользователь
    Регистрация
    24.02.2013
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    73

    По умолчанию

    Спасибо.

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    08.02.2012
    Адрес
    Истра
    Сообщений
    982

    По умолчанию

    Че за космический аппарат на рс трубах, еще и 700 сил

  12. #12
    Пользователь
    Регистрация
    24.02.2013
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    73

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alex m Посмотреть сообщение
    Че за космический аппарат на рс трубах, еще и 700 сил
    Ауди 2.7tt достаточно старый мотор

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    12.02.2020
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    391

    По умолчанию

    При такой производительности форсунок, лучше использовать низкоомные.

  14. #14

    По умолчанию

    А что мешает использовать высокоомные?
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  15. #15
    Пользователь
    Регистрация
    24.02.2013
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    73

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    А что мешает использовать высокоомные?
    Прос в инете много написано что низкомные лучше настраиваются и ... Плохо настроят при любых раскладах будет магила!!!

  16. #16

    По умолчанию

    Человек, который ставит 1200сс форсы у же не читает интернет.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    низкоомные это что-то из 80х, они там и остались
    из большинства "мозгов" из поддержку убрали, это архаизм
    желающие могут на свой страх и кошелек играться с резисторами и Peak&Hold драйверами
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  18. #18
    Местный
    Регистрация
    12.02.2020
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    391

    По умолчанию

    На низкоомных холостые будут 100% лучше, не будет лить.
    По сути, низкоомники лучше отрабатывают малые времена впрыска, за счёт более мощной катушки и пружины.

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    12.02.2020
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    391

    По умолчанию

    Например 1600сс низкоомные работают на холостых нормально, на высокоомных смесь 10-11 и пздц. Время впрыска должно быть меньше дед тайма (высокоомных) по этому всё работает как говно.

  20. #20
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_vrn Посмотреть сообщение
    Например 1600сс низкоомные работают на холостых нормально, на высокоомных смесь 10-11 и пздц. Время впрыска должно быть меньше дед тайма (высокоомных) по этому всё работает как говно.
    вопрос "почему работает как говно" надо адресовать тому, кто на кнопки нажимал
    производитель форсунок, как правило, ни при чем
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top