куплю валы нм/7а
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 62
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    03.06.2017
    Адрес
    Ярославль
    Сообщений
    279

    По умолчанию куплю валы нм/7а

    куплю распредвалы нм/7а или какие нибудь тюнячие .
    выслушаю предложения . можно тут но лучше вайбер\ватсапп 89038221323

  2. #2
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    сделай неполнобазные из стока,и подъёмы хорошие будут и фазы турбовые ...момент с низов останется...
    только маслоканалы гидриков в голове нужно доработать немного и пятачки на клапана надевать...
    мотор до 7800 крутится весело будет

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    22.08.2016
    Адрес
    Псебай
    Сообщений
    512

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    сделай неполнобазные из стока,и подъёмы хорошие будут и фазы турбовые ...момент с низов останется...
    только маслоканалы гидриков в голове нужно доработать немного и пятачки на клапана надевать...
    мотор до 7800 крутится весело будет
    Интересно! А можно чуть подробней или ссылочку?

  4. #4
    Пользователь
    Регистрация
    02.01.2016
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    94

    По умолчанию

    тоже интересно.

  5. #5
    Местный Аватар для Krendel33
    Регистрация
    11.12.2013
    Адрес
    Владимир
    Сообщений
    740

    По умолчанию

    тоже задавался этой идеей года 4 назад.
    звонил в несколько контор по перешлифовке кулачков,ценник начинался от 800 и до 1500р за кулачок+подпятник.
    Люди детей живых делают, а вы тут машины починить не можете .
    Скоро всё наладится

  6. #6

    По умолчанию

    Колпачек на клапане улетит на первом же не попадании в передачу
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  7. #7
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Колпачек на клапане улетит на первом же не попадании в передачу
    во первых надо тщательнее двигать рычагом коробки и беречь и саму коробку
    не надо крутить AAN на гидриках в 9000 об


    понятно что лучше быть здоровым и богатым и иметь возможность купить полнобазные "шрики-кэткамы " за ахулиард денег по нынешнему состоянию экономики...

    но не полная база вполне живая альтернатива..на тазах уже лет 25 используется и всё ок...а конструкция привода валов на тазе 09-10 ничем по конструкции от аудёвого не отличается...специально уточнял у тольяттинцев,вспомнили единичный случай на моторе который в 9000 крутили
    тарелки пружин желательно облегчённые делать (из титана)..экономия 9-10гр.. гидрики использовать 52гр..это поможет предотвратить зависание клапанов до 7500



    Николай тут 99% желающих просто приободрить AAN бюджетными способами..кто озабочен 8-9 секундами на драге и так уже всё сами знают что им надо и деньги для этого находят
    Последний раз редактировалось dimo61; 27.04.2020 в 12:06.

  8. #8

    По умолчанию

    И какова высота бурта на колпачке?
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  9. #9
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    И какова высота бурта на колпачке?
    но это же будет зависеть от производителя работ...
    тольяттинцы миллиметра полтора делали,насколько помню
    главное чтобы оставался небольшой зазор между "цилиндриком" колпачка и установленными сухарями

  10. #10
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    можно сделать тарелку как на мотоцикле, улететь не должно с ней, тк там часто практикуется торможение передачами..

  11. #11
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    при перекруте бывали приколы и похуже, на м50 при ненопадании в передачу выпускных клапанов как не бывало, или на мотоциклах с полусферой втык клапана в клапан))

  12. #12
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    опять же, перешлифованые валы, каим будет у них профиль, можно же сделать фазу большую а ехать не поедет и при этом низы провалятся..

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    12.02.2020
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    391

    По умолчанию

    Не нужны там подпятники. Хода гидрика хватает, это не таз. Базу смело можно уменьшать на 3 мм в диаметре. По 1000 за кулачёк, сейчас практически везде.
    Не рекомендую увеличивать подъём более 1 мм, это не понравится 20 летним пружинам

  14. #14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    но это же будет зависеть от производителя работ...
    тольяттинцы миллиметра полтора делали,насколько помню
    главное чтобы оставался небольшой зазор между "цилиндриком" колпачка и установленными сухарями
    Полтора мм бурт на подпятнике при 5мм ходе гидрокомпенсатора...
    Сам то понимаешь на сколько это технически безграмотно? Особенно на фоне нарушенной кинематики переточкой базы.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    10.07.2019
    Адрес
    Ростов на Дону
    Сообщений
    121

    По умолчанию

    А у NM на сколько помню валы не на много лучше чем у ааn

  16. #16
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toluk Посмотреть сообщение
    опять же, перешлифованые валы, каким будет у них профиль, можно же сделать фазу большую а ехать не поедет и при этом низы провалятся..
    профиль может быть даже несимметричным на впуске..у тех мастеров кто знает как и что..Нуждин мне такой профиль делал на впуск
    фазы сильно большой из стока не получится....останется околостоковой и "турбовой"...улучшение наполнения за счёт подъема
    низы не провались при 11мм подъеме..куда уж больше..
    низы проваливаются при 7А впуске .за счёт не оптимальных углов

  17. #17
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_vrn Посмотреть сообщение
    Не нужны там подпятники. Хода гидрика хватает, это не таз.естественно...это волговский гидрик по сути Базу смело можно уменьшать на 3 мм в диаметре. По 1000 за кулачёк, сейчас практически везде.
    Не рекомендую увеличивать подъём более 1 мм, это не понравится 20 летним пружинам а на сколько больше подъём на 7А валах на тех же пружинах?
    ага...один разгон и гидрики пустые..тарахтят...
    лучше делать так,как с завода подача масла в гидрики рассчитана , канал подачи масла в голове доработать с учётом изменения его положения..
    Последний раз редактировалось dimo61; 11.05.2020 в 01:00.

  18. #18
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Полтора мм бурт на подпятнике при 5мм ходе гидрокомпенсатора...не сваливается ,значит "достаточно"..больше сильно не сделаешь..ибо какое расстояние от торца клапана до сухарей "засухаренных" ? и на положение поршня в гидрике относительно корпуса по твоему наплевать?
    Сам то понимаешь на сколько это технически безграмотно? Особенно на фоне нарушенной кинематики переточкой базы.сохраняй приемлемый набег кулачка и будет работать
    надо товарищам из тольятти рассказать,что есть Скиталец который считает это безграмотным....
    давай ,расписывай подробно твой взгляд на это,передам..


    странно только что уже лет 20 эта тема работает на форсированных тазах..которые крутят побольше AANа..

    у кого денег дохера,тот и полнобазные шрики-кэткамы купит...но тут таких мало...
    Последний раз редактировалось dimo61; 11.05.2020 в 01:31.

  19. #19

    По умолчанию

    Димо61 готов собрать ААN на перешифованных базах с шайбами на клапан с буртом 1.5мм и дать на него кому либо гарантию? Если да , то на что именно можешь дать гарантию?

    А рассуждать можно о чем угодно. Например о конструкции некоторых итальянских или французких моторов . Только вначале надо знать хотя бы элементарные вещи. А то хондоводы как то рассуждали на десяток страниц о стуке гидрокомпесаторов...
    Последний раз редактировалось Скиталец; 11.05.2020 в 21:54.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  20. #20
    Местный Аватар для Бешеный GT
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    8,721

    По умолчанию

    Есть вал 7а впуск не дороха
    VAGDROCHER
    пешком сила

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top