Маслоотражающая пластина
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 110
  1. #1
    Пользователь
    Регистрация
    28.10.2016
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    73

    По умолчанию Маслоотражающая пластина

    Всем доброй ночи...
    У меня один вопрос и я думаю это будет интересно всем кто интересуется смазывание КШМ и ГРМ -AAN
    Знает может кто или сталкивался с такой темой как маслоотражающей пластиной в поддоне....
    Если есть у кого нибуть подробный отчёт для кастом пластины или имеет чертеж поделитесь....

  2. #2

    По умолчанию

    А чем заводская не устраивает?
    И каким боком это к ГРМ?
    Образованный человек тот, кто может показать дорогу не вынимая рук из карманов.

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    04.12.2008
    Адрес
    С-Петербург
    Сообщений
    2,285

    По умолчанию

    Мне нравится самодельная пластина, блокирующая отлив в задней части, особенно через сапун ВКГ + штатный маслоотражатель AAN + пластиковый щиток NG/AAR на маслозаборник.





    Цитата Сообщение от Бешеный GT Посмотреть сообщение
    Тема хуйня. Гильзак и ковка не долго пизды мотор, кто рукожопный пизды мотор.

  4. #4

    По умолчанию

    При хорошем наваливании масло с такой пластиной будет не в поддоне , а сверху.
    Образованный человек тот, кто может показать дорогу не вынимая рук из карманов.

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    16.12.2016
    Адрес
    чебоксары
    Сообщений
    736

    По умолчанию

    в 4цилиндровых моторах поздней ваггруппы 8-16 клапанников, для противоотлива ставят просто пластину от турбодизеля. и у меня так на гольфе сделано.
    почему то я не задумывался об этом в нынеиспользуемом 4цилиндровом 20клапаннике.
    поэтому послежу за темой... )

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    1,868

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    При хорошем наваливании масло с такой пластиной будет не в поддоне , а сверху.
    подтверждаю, у меня такая же пластина по конструкции, масло сверху если поехать с лаунча или просто в пол с первой и второй
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.png
Просмотров: 92
Размер:	820.6 Кб
ID:	68200  
    Последний раз редактировалось toluk; 27.02.2020 в 14:41.

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    1,868

    По умолчанию

    хз если честно что делать, отливает всегда и фонтан масла из трубки вкг, можно решить проблему с фонтаном масла и загнать его обратно в мотор но в момент ускорения всё равно масла в поддоне нет.

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    473

    По умолчанию

    Канализацию сзади головы.

  9. #9

    По умолчанию

    Наоборот спереди
    Образованный человек тот, кто может показать дорогу не вынимая рук из карманов.

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toluk Посмотреть сообщение
    хз если честно что делать, отливает всегда и фонтан масла из трубки вкг, можно решить проблему с фонтаном масла и загнать его обратно в мотор но в момент ускорения всё равно масла в поддоне нет.
    Разваривать поддон или как вариант переваривать от ЛТ.
    Х
    Образованный человек тот, кто может показать дорогу не вынимая рук из карманов.

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    473

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Наоборот спереди
    Как это ?

    Тогда и с переди тоже.
    Боролись с отливом на ралликросовой БМВ .пластины баловство ноль толку .
    Рестриктор 1,8 холодное масло от стартера моментом всё заполняет.
    Только после канализации маслопомойка стала сухая.

  12. #12

    По умолчанию

    Равномернее слив.
    Ну и надо учитывать разницу в поддонах /подрамниках.
    Образованный человек тот, кто может показать дорогу не вынимая рук из карманов.

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    2,979

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toluk Посмотреть сообщение
    подтверждаю, у меня такая же пластина по конструкции, масло сверху если поехать с лаунча или просто в пол с первой и второй
    че то не вижу поперечную перегородку в заднюю часть поддона. есть она ?
    https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
    https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
    https://www.drive2.com/l/478234232842354736/
    https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
    60 ft---1.74 сек !!!!!!!!!!!!0-100 \ 3.84 сек 402м\122.04 сек)))) --185 км.ч. С4 на сток моторе !



  14. #14
    Местный
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    1,868

    По умолчанию

    от лт он сильно будет низкий а я бывает по пашне езжу)) думаю взять стальной от aar например и сделать что бы всё масло было в передней части, так сказать классический противоотливной поддон, сделать переднюю часть в виде наковални, я думаю слеср и Николай сразу представят как я хочу слелать

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    1,868

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    че то не вижу поперечную перегородку в заднюю часть поддона. есть она ?
    делал и сней и без ней)) итог один масло сверху пластины и фонтан из вкг, через канал который прикрыт пластинкой с левой стороны

  16. #16
    Местный
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    1,868

    По умолчанию

    и при ускорении давление масла ноль, нольпять, канализацией можно убрать фонтан и вообще ввброс масла, но масло при этом будет где то летать в задней части мотора)

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    1,868

    По умолчанию

    есть ещё деталь, покажу позже фото которая переносит отверстие вкг в переднюю часть, она довольно редкая, когда увидел её сразу отобрал у клиента с его машины)) но пока не ставил

  18. #18
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    473

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toluk Посмотреть сообщение
    и при ускорении давление масла ноль, нольпять, канализацией можно убрать фонтан и вообще ввброс масла, но масло при этом будет где то летать в задней части мотора)
    А не чё там уже не придумать.
    Пускай летает главное чтобы было оно. С переди при сбросе - торможении потечёт.
    Последний мод правда был канализация плюс аккусумп.
    Дальше уже сухой картер а там всё пох.

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    1,868

    По умолчанию

    отливало и при торможении, если найду стальной поддон покажу что хочу сделать

  20. #20
    Пользователь
    Регистрация
    28.10.2016
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    73

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _ShurikeN Посмотреть сообщение
    Мне нравится самодельная пластина, блокирующая отлив в задней части, особенно через сапун ВКГ + штатный маслоотражатель AAN + пластиковый щиток NG/AAR на маслозаборник.





    А чертеж есть для пластины AAn?

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top