куплю маслотермостат на AAN
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 60
  1. #1
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию куплю маслотермостат на AAN

    желательно новый..или б\у гарантированно рабочий

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    01.04.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,230

    По умолчанию

    Новых нет, недавно пытался заказать ни за 5т.р. ни за 7 (если только у кого-нибудь в загашнике лежит))) на какой температуре он открывается?

  3. #3
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    100 или 110 градусов..не помню точно...
    а какая разница?в оригинальный масло-кронштейн другой не поставишь..

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    01.04.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,230

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    100 или 110 градусов..не помню точно...
    а какая разница?в оригинальный масло-кронштейн другой не поставишь..
    другой планируется если только с проставкой под маслофильтр как у Mokal , соответственно с удалением штатного. А штатный в свою очередь хочется проверить перед отправкой в отставку)

  5. #5

    По умолчанию

    Б/у 500 р. Состояние хз, но снаружи есть следы движения.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: E42AB59B-E38A-4580-88D7-502C99F88E4B.jpeg
Просмотров: 136
Размер:	302.2 Кб
ID:	68153  

  6. #6
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    куплю РАБОЧИЙ масло-термостат

    один б\у уже заклинил на горячую после двухнедельной работы

  7. #7
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    если в моторе не 1000сил я бы посмотрел в сторону водомасляного теплообменника, они есть у вага достаточно большие, термостаты мертвые уже все..

  8. #8
    Местный Аватар для AlexWolf
    Регистрация
    19.06.2009
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    3,652

    По умолчанию

    Не силен в маслотермостатах. Он стоит в кронштейне масляного фильтра ?

  9. #9
    Пользователь
    Регистрация
    05.10.2018
    Адрес
    Тверь
    Сообщений
    62

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexWolf Посмотреть сообщение
    Не силен в маслотермостатах. Он стоит в кронштейне масляного фильтра ?
    Да.

  10. #10
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toluk Посмотреть сообщение
    если в моторе не 1000сил я бы посмотрел в сторону водомасляного теплообменника, они есть у вага достаточно большие, термостаты мертвые уже все..
    ты мониторил температуру масла на AANе с водомасленным теплообменником?
    пока термостат работал в диапазоне скоростей 90-220 температура масла, с увеличенным маслорадиатором , держалась на уровне 95*(риска межды цифрами)
    когда термостат заклинило-масло на 90км\ч стало немного теплее 60*...недогрев....

  11. #11
    Пользователь
    Регистрация
    07.11.2018
    Сообщений
    56

    По умолчанию

    Почему не хочешь выкинуть просто, столько моторов положил этот мерзавец)) ?

  12. #12
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    это не мне..товарищу который в год 50 т км проезжает..
    что предлагаешь вместо масло-термостата поставить?

  13. #13
    Пользователь
    Регистрация
    21.10.2018
    Адрес
    Бишкек
    Сообщений
    89

    По умолчанию

    Из того что пришло в голову, поставить выносной, нашел один от коробки, но он на 75С, MAHLE TO 9 75
    Можно Будет врезать в родные шланги

  14. #14
    Пользователь
    Регистрация
    07.11.2018
    Сообщений
    56

    По умолчанию

    Ничего. Просто убрать. Пусть постоянно циркулирует масло через радиатор. На холодную не вваливать.

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    а че зимой??

  16. #16
    Пользователь
    Регистрация
    07.11.2018
    Сообщений
    56

    По умолчанию

    Ничего, прогрелся поехал.

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    стрелка сде пасется если просто по городу ездить?

  18. #18
    Пользователь
    Регистрация
    07.11.2018
    Сообщений
    56

    По умолчанию

    Не могу сказать. Судить если по себе, то до 60, но у меня все открыто и маслокуль далеко не сток. В основном проблемы и последствия по термостату это трасса и высокие скорости..

  19. #19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toluk Посмотреть сообщение
    если в моторе не 1000сил я бы посмотрел в сторону водомасляного теплообменника, они есть у вага достаточно большие, термостаты мертвые уже все..
    Нет.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  20. #20

    По умолчанию

    Ред ход, изучай масляную систему.
    Рабочий/нерабочий. От этого мотор никак не стуканет.
    Никак.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top