3.2 FSI + BiTurbo? Стоит того?
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 20 из 20
  1. #1
    Новичок Аватар для Motohooligan
    Регистрация
    04.08.2007
    Адрес
    Тула - Алексин - Евпатория
    Сообщений
    14

    Радость 3.2 FSI + BiTurbo? Стоит того?

    Всем привет.
    Лазил по нету и встретил два Турбо кита на мотор 3.2 FSI от 400 до 500 сил.
    Какие у кого мысли? Стоит оно того или нет?
    Цена не кислая от 15т. доллярей в сша и от 15т. евриков в дойче.

  2. #2
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    А чьего производства? ссылки?
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Motohooligan Посмотреть сообщение
    Всем привет.
    Лазил по нету и встретил два Турбо кита на мотор 3.2 FSI от 400 до 500 сил.
    Какие у кого мысли? Стоит оно того или нет?
    Цена не кислая от 15т. доллярей в сша и от 15т. евриков в дойче.
    по инету лазить точно стоит!
    хотите, чтобы бы поискали киты, которые вы видели?

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Motohooligan Посмотреть сообщение
    Всем привет.
    Лазил по нету и встретил два Турбо кита на мотор 3.2 FSI от 400 до 500 сил.
    Какие у кого мысли? Стоит оно того или нет?
    Цена не кислая от 15т. доллярей в сша и от 15т. евриков в дойче.
    по инету лазить точно стоит!
    хотите, чтобы мы поискали киты, которые вы видели?

  5. #5
    Новичок Аватар для Motohooligan
    Регистрация
    04.08.2007
    Адрес
    Тула - Алексин - Евпатория
    Сообщений
    14

    По умолчанию

    Добрый вечер.
    Честно говоря я ждал, что скажут - делали, знаем.
    1:Походу Моно-Турбо
    http://www.youtube.com/watch?v=6yytl...eature=related
    http://www.vagtech.co.uk/index.php/hgp-turbo
    2: Вот и TwinTurbo
    http://www.hpamotorsports.com/hpa_vehicles.htm
    Последний раз редактировалось Motohooligan; 22.04.2010 в 21:12.

  6. #6
    --------------------- Аватар для sergeynik
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,919

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Motohooligan Посмотреть сообщение
    Добрый вечер.
    Честно говоря я ждал, что скажут - делали, знаем.
    1:Походу Моно-Турбо
    http://www.youtube.com/watch?v=6yytl...eature=related
    http://www.vagtech.co.uk/index.php/hgp-turbo
    2: Вот и TwinTurbo
    http://www.hpamotorsports.com/hpa_vehicles.htm
    отлично. тока где там 3.2FSI

  7. #7
    Новичок Аватар для Motohooligan
    Регистрация
    04.08.2007
    Адрес
    Тула - Алексин - Евпатория
    Сообщений
    14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergeynik Посмотреть сообщение
    отлично. тока где там 3.2FSI
    Что-то я так не внимательно смотрел.
    Поиски я начал от Nothelle, которые сделали КУЗИБЕН 4.2 Би-турбо, и Ауди ТТ 3,2 Би-турбо, правда у них сайт не пашет.
    Вообщем вот.

  8. #8
    Новичок Аватар для Motohooligan
    Регистрация
    04.08.2007
    Адрес
    Тула - Алексин - Евпатория
    Сообщений
    14

    По умолчанию

    Здрасти всем.
    Всех с наступающим праздником Великой Победы!

    Поднимаю данный вопрос:
    Вот что у меня выходит
    A6 2.7.Bi-Turbo Конец 2004г. = 950 - 1 млн. рублей
    A6 3.2 FSI Конец 2006 - Начало 2007г. = 1млн. 200тыс. рублей
    (Ну и цены: это без учёта затрат на поездку в Германию.)
    Мой Вывод: 3.2 брать выгодней.
    Отсюда вопрос: реально ли в будущем установить турбо на данный мотор?

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Motohooligan Посмотреть сообщение
    Здрасти всем.
    Всех с наступающим праздником Великой Победы!

    Поднимаю данный вопрос:
    Вот что у меня выходит
    A6 2.7.Bi-Turbo Конец 2004г. = 950 - 1 млн. рублей
    A6 3.2 FSI Конец 2006 - Начало 2007г. = 1млн. 200тыс. рублей
    (Ну и цены: это без учёта затрат на поездку в Германию.)
    Мой Вывод: 3.2 брать выгодней.
    Отсюда вопрос: реально ли в будущем установить турбо на данный мотор?
    Гыг ты почитай сначала во сколько тебе встанет сильнопробежный фси алюминиевый просто в порядок привести. Это если там задиров на блоке уже не будет. А уж потом о турбо думай. Если по 2.7тт есть масса отработанных решений то по 3.2 колхозтурбо-врядли.

  10. #10
    Новичок Аватар для Motohooligan
    Регистрация
    04.08.2007
    Адрес
    Тула - Алексин - Евпатория
    Сообщений
    14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Гыг ты почитай сначала во сколько тебе встанет сильнопробежный фси алюминиевый просто в порядок привести. Это если там задиров на блоке уже не будет. А уж потом о турбо думай. Если по 2.7тт есть масса отработанных решений то по 3.2 колхозтурбо-врядли.
    Блок Алюминиевый? С Никасилем??
    Делаем вывод: Хотим турбо = онли 2.7тт.
    Хотим шик-сарай = Онли 3.2 или 3.0 дизель.

    Всем большое спасибо.

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Motohooligan Посмотреть сообщение
    Блок Алюминиевый? С Никасилем??
    Делаем вывод: Хотим турбо = онли 2.7тт.
    Хотим шик-сарай = Онли 3.2 или 3.0 дизель.

    Всем большое спасибо.
    Из влезающего в бюджет-так и есть.

  12. #12
    Пользователь Аватар для SeRiLLo
    Регистрация
    17.12.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    76

    По умолчанию

    есть вариант компрессор на 3.2.... можешь подумать в этом направлении

  13. #13
    Новичок Аватар для Motohooligan
    Регистрация
    04.08.2007
    Адрес
    Тула - Алексин - Евпатория
    Сообщений
    14

    По умолчанию

    Всем привет!
    Весь интернет вдоль и поперёк......
    Я так понял что моторы 3,2 только ФСИ.
    На зарубежных сайтах, говорят так:
    4 клапана на цилиндр можно малясь турбовать.
    5 клапанов на цилиндр, лучше не лезть и забыть.
    Компрессор, получаеться самый не злой вариант.

    Добавлю:
    Не знаю, что на меня нашло.
    Найду мотор-донор: буду над ним проводить опыты!
    Последний раз редактировалось Motohooligan; 22.05.2010 в 13:09.

  14. #14
    Местный Аватар для Ded
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Motohooligan Посмотреть сообщение
    Всем привет!
    Весь интернет вдоль и поперёк......
    Я так понял что моторы 3,2 только ФСИ.
    На зарубежных сайтах, говорят так:
    4 клапана на цилиндр можно малясь турбовать.
    5 клапанов на цилиндр, лучше не лезть и забыть.
    Компрессор, получаеться самый не злой вариант.

    Добавлю:
    Не знаю, что на меня нашло.
    Найду мотор-донор: буду над ним проводить опыты!
    1,8Т - пятиклапанный. Например.

  15. #15
    Новичок Аватар для Motohooligan
    Регистрация
    04.08.2007
    Адрес
    Тула - Алексин - Евпатория
    Сообщений
    14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ded Посмотреть сообщение
    1,8Т - пятиклапанный. Например.
    Этот пятиклапанник сделан на заводе и в его конструкцию были внесены изначально все прелести для турбо-мотора.

  16. #16
    Местный Аватар для Ded
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Motohooligan Посмотреть сообщение
    Этот пятиклапанник сделан на заводе и в его конструкцию были внесены изначально все прелести для турбо-мотора.
    какие например?

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    материал блока цилиндров?

  18. #18
    Местный Аватар для Ded
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Falcon Посмотреть сообщение
    материал блока цилиндров?
    что материал блока цилиндров?

    Главспиртрест!


    Тоже самое.

  19. #19
    Новичок Аватар для Motohooligan
    Регистрация
    04.08.2007
    Адрес
    Тула - Алексин - Евпатория
    Сообщений
    14

    По умолчанию

    Я не разбирал, потому ничего существенного сказать не могу.
    Я не думаю, что на заводе, турбуют "турбо-китом".

  20. #20
    Пользователь Аватар для SeRiLLo
    Регистрация
    17.12.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    76

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Motohooligan Посмотреть сообщение
    Я не разбирал, потому ничего существенного сказать не могу.
    Я не думаю, что на заводе, турбуют "турбо-китом".
    из особенного там всего лишь выпускные клапана специально для турбо и снижена СЖ - не более того

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top