Парни посоветуйте пож
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 31
  1. #1
    Местный Аватар для deflector
    Регистрация
    04.12.2011
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    800

    По умолчанию Парни посоветуйте пож

    Вообщем планирую покупку авто.
    рассматриваю:
    a5 2,0t купе рестайлинг gen 3
    S5 4,2 мкпп дорестайл.

    В планах на а5 stage 3
    На s5 компрессор.

    кто знает плюсы и минусы и подводные камни расскажите пож
    интересуют мнения всех

  2. #2
    Местный Аватар для moorik
    Регистрация
    10.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,267

    По умолчанию

    A5 будет выгоднее по многим параметрам
    Audi A4 DTM

  3. #3
    Местный Аватар для Ruslan23
    Регистрация
    24.07.2016
    Адрес
    Красное 48 Rus
    Сообщений
    483

    По умолчанию

    A5 3.0 ТДИ бери на ручке, если найдешь конечно, чип и веселее S-ки будет))

  4. #4
    Местный Аватар для Neman
    Регистрация
    28.02.2012
    Адрес
    СПБ Павловск
    Сообщений
    12,108

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ruslan23 Посмотреть сообщение
    A5 3.0 ТДИ бери на ручке, если найдешь конечно, чип и веселее S-ки будет))
    ага, а бюджет не тот))
    Spb-"Speed Garage"

    Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.

    Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"

    мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/

    Автозапчасти по оптовым ценам.

  5. #5
    Местный Аватар для Ruslan23
    Регистрация
    24.07.2016
    Адрес
    Красное 48 Rus
    Сообщений
    483

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Neman Посмотреть сообщение
    ага, а бюджет не тот))
    В смысле не тот? S5 живая думаю как раз к 1 мио и будет стоить, ген3 судя по авито 1 мио и выше, 3,0 тди на ручке тоже в пределах 1 мио что попадается хоть и редко. Чип явно дешевле компрессора будет, а результат 300 сил и 600 момента дизельных вполне себе норм))

  6. #6
    Местный Аватар для deflector
    Регистрация
    04.12.2011
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    800

    По умолчанию

    S5 меня притягивает, во-первых тем, что она "S", во-вторых, 6МКПП. 3- салон (сидухи). 4-тем, что она 4.2. Всегда хотел проникнуться атмо-мощью). Но портит всю симпатию дорогой налог 50К, дорогая страховка и низкий объем информации о тюнинге этого мотора...

    А5 нравится за то, что она примитивно-проста в тюне и в тоже время имеет не малый потенциал...налог/страховка норм.
    не хочу автомат, поэтому сразу в планы становится свап мкпп в неё, а это огромный минус для меня).

  7. #7
    Местный Аватар для deflector
    Регистрация
    04.12.2011
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    800

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ruslan23 Посмотреть сообщение
    В смысле не тот? S5 живая думаю как раз к 1 мио и будет стоить, ген3 судя по авито 1 мио и выше, 3,0 тди на ручке тоже в пределах 1 мио что попадается хоть и редко. Чип явно дешевле компрессора будет, а результат 300 сил и 600 момента дизельных вполне себе норм))
    S5 900 примерная стоимость. а5 ген3 1200 примерная стоимость..
    Поэтому я и в раздумьях)) копить еще или купить эску)
    .. не то, чтобы копить, а вынимать деньги из дел....)

  8. #8
    Местный Аватар для deflector
    Регистрация
    04.12.2011
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    800

    По умолчанию

    дизель не хочу. Не говорю, что он плох, просто не хочу дизель...

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    в чем прикол S5 4.2 ? бензин 98 ньютонов 440 в середине . мощность 354 тоже не ахти.
    любой 2.2 на 26\27 так поедет . Ну да будка будет свежая.....

    какой основной критерий по выбору ??





  10. #10
    Местный Аватар для moorik
    Регистрация
    10.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,267

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    в чем прикол S5 4.2 ? бензин 98 ньютонов 440 в середине . мощность 354 тоже не ахти.
    любой 2.2 на 26\27 так поедет . Ну да будка будет свежая.....

    какой основной критерий по выбору ??




    Ты читаешь вообще или только пишешь?
    Audi A4 DTM

  11. #11
    Местный Аватар для deflector
    Регистрация
    04.12.2011
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    800

    По умолчанию

    Ребят, вообщем хочу взять S5 4,2 354HP МКПП6 и свапнуть туда 3,0 TFSI 333HP.
    Как вам идея?)))
    Вопрос тем, кто шарит в этих моторах. встанет ли МКПП6 на 3,0 TFSI 333HP??
    Благодарю за ответы)

  12. #12
    Местный Аватар для Ruslan23
    Регистрация
    24.07.2016
    Адрес
    Красное 48 Rus
    Сообщений
    483

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от deflector Посмотреть сообщение
    Ребят, вообщем хочу взять S5 4,2 354HP МКПП6 и свапнуть туда 3,0 TFSI 333HP.
    Как вам идея?)))
    Вопрос тем, кто шарит в этих моторах. встанет ли МКПП6 на 3,0 TFSI 333HP??
    Благодарю за ответы)
    Эпично))

  13. #13
    Местный Аватар для deflector
    Регистрация
    04.12.2011
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    800

    По умолчанию

    эска 4,2 с мертвым мотором 600 примерно стоит.
    мотор 3,0 тфси около 500.)
    В итоге получается то, что я хочу)))

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    едут эти моторы плюс минус одинаково. смысл ?
    бери 3.0т на автомате 12го года. хоть левая нога отдохнет ) всего 1.5 млн...

  15. #15
    Местный Аватар для deflector
    Регистрация
    04.12.2011
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    800

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    едут эти моторы плюс минус одинаково. смысл ?
    бери 3.0т на автомате 12го года. хоть левая нога отдохнет ) всего 1.5 млн...
    Меняем шкив компрессора, впуск, прошиваем и получаем 450 сил с 3,0
    не люблю я автомат...

  16. #16
    Местный Аватар для karec
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    город
    Сообщений
    11,308

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от deflector Посмотреть сообщение
    не хочу автомат, поэтому сразу в планы становится свап мкпп в неё, а это огромный минус для меня).
    и зря. дсг убивает мкпп полностью...смысла нет.


    Цитата Сообщение от deflector Посмотреть сообщение
    Ребят, вообщем хочу взять S5 4,2 354HP МКПП6 и свапнуть туда 3,0 TFSI 333HP.
    Как вам идея?)))
    Вопрос тем, кто шарит в этих моторах. встанет ли МКПП6 на 3,0 TFSI 333HP??
    Благодарю за ответы)
    вообще идиотизм.поменять неедущий мотор на уебанский ломучий и неедущий мотор.верх дибилизма.


    у 2.0ген3 "подводных камней" в общем то и нету.хороший мотор.

    как написали выше,3.0тди отличный выбор. только быстрее 2.0 и эски он конечно не будет.зато экономично и надежно.
    торг в ашане!

  17. #17
    Местный Аватар для Ruslan23
    Регистрация
    24.07.2016
    Адрес
    Красное 48 Rus
    Сообщений
    483

    По умолчанию

    снимают из 3,0 тди сток, на чипе думаю как минимум ровно бы ехали

  18. #18
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    а что у них по трансмиссиям ?

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karec Посмотреть сообщение
    и зря. дсг убивает мкпп полностью...смысла нет.




    вообще идиотизм.поменять неедущий мотор на уебанский ломучий и неедущий мотор.верх дибилизма.


    у 2.0ген3 "подводных камней" в общем то и нету.хороший мотор.

    как написали выше,3.0тди отличный выбор. только быстрее 2.0 и эски он конечно не будет.зато экономично и надежно.

    с какого года идет ген 3?

  20. #20
    Местный Аватар для deflector
    Регистрация
    04.12.2011
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    800

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    с какого года идет ген 3?
    2012

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top