TD04-19 на штатный коллектор +

**sergeynik** · 20.04.2010, 12:56

опробовали набор для инсталяции тд04 на продольные 1.8т

**Patriot.msk** · 20.04.2010, 13:38

Сергей, а VGT не пробовал часом на бензомоторы?

**sergeynik** · 20.04.2010, 23:51

БЮДЖЕТ ПО ДЕТЯЛЯМ

8E0199308AH кронштейн 1500
td04hl18(19) турба 36000
переходник 5000
гиб 63мм 15* 600
гиб 63мм 45* 600
фланец выход с турбы 2000
шпилька м8 3 шт 150
шпилька м10 4шт 150
гайка м10 4 шт 150
гайки м8 3шт 150
шланг 10см банжо12-банжо14 1500
шланг 70см банжо12 1500
болт турбины М10 3 шт 150
патрубок 60мм 90* 1200

50650
всего работ по установке на 18000

**DUX** · 19.04.2011, 07:09

дядя Серёж, а какие форсунки использовали при настройке, не помнишь?

есть у меня от Сааба какие-то 375сс (при 3 бар), но думаю мало, так?
брать Бош от RS4 В5 480сс (при 4 бар) или какие?!

*мотор 1.8Т (amb)

заранее спасибо.

Сообщение от sergeynik

Б
гиб 63мм 15* 600
гиб 63мм 45* 600

и гибы зачем?!

**sergeynik** · 19.04.2011, 08:46

Сообщение от DUX

дядя Серёж, а какие форсунки использовали при настройке, не помнишь?

есть у меня от Сааба какие-то 375сс (при 3 бар), но думаю мало, так?
брать Бош от RS4 В5 480сс (при 4 бар) или какие?!

*мотор 1.8Т (amb)

заранее спасибо.

и гибы зачем?!

бош 440сс на 3 бар

**DUX** · 19.04.2011, 11:07

Сообщение от dus72

таки для варки даунпайпа

а я так поглядел, вроде выглядит как мой) 3 дюйма))

или турба, всё-таки, заставит переделать даунпайп?
(удивлюсь, если нет... переходник значит просто волшебный!)

Сообщение от sergeynik

бош 440сс на 3 бар

а на ВАГи ставилось что-то подобное?!

* коли Вы в Ленинграде, а я в Мск
ездил на днях к Володе "Ваг-Доктору", остановился с ним на Твоём варианте с ТД04-19Т от Вольво/Сааб...

вот только со сцепой вопрос...
установят ли так, чтоб не гремело ничего!?
...но я уже про сцепу в другой теме здесь спрашиваю)

**kiselev46** · 30.12.2013, 16:30

Сергей зачем кронштейн ставили ??? 8E0199308AH упиралась турбина ?

**dus72** · 23.04.2010, 16:00

TD на китайский продольный коллектор под гаррет встанет?

такой

**sergeynik** · 25.04.2010, 17:55

Сообщение от dus72

TD на китайский продольный коллектор под гаррет встанет?

такой

дыгбез примерки ктож тебе скажет

**SeRiLLo** · 08.07.2010, 11:10

Сообщение от dus72

TD на китайский продольный коллектор под гаррет встанет?

такой

td04HL-19T не встанет. Пробовал, мерял. Простой переходник изготовить не получится - отверстия перекрываются, либо переходник должен быть очень толстым, либо фланец на коллекторе переваривать.

**dus72** · 10.07.2010, 08:36

Сообщение от SeRiLLo

td04HL-19T не встанет. Пробовал, мерял. Простой переходник изготовить не получится - отверстия перекрываются, либо переходник должен быть очень толстым, либо фланец на коллекторе переваривать.

стало быть турба под Т3 фланец?

**Антошка** · 02.06.2011, 18:44

Сообщение от dus72

стало быть турба под Т3 фланец?

дык под какой фланец турба??

**dus72** · 02.06.2011, 18:54

Сообщение от Антошка

дык под какой фланец турба??

а ХЗ
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Kinug...Q5fAccessories

**SRF** · 19.05.2010, 23:43

шланг 10см банжо12-банжо14 1500
шланг 70см банжо12 1500
переходник 5000
это самостоятельного изготовления или от чего то подходит?
а турба с охлаждением антифризом или только масло?

**sergeynik** · 10.06.2010, 00:53

это все нашего изготовления, турба с антифризом

**dus72** · 19.04.2011, 08:32

таки для варки даунпайпа

**dus72** · 19.04.2011, 12:34

жопка у турбы под фланец совсем другова фасону будет

**dus72** · 19.04.2011, 12:35

сцепа возможно скоро одна лишняя нарисуется

**greb86** · 21.05.2011, 14:28

Для 2.0Т первого поколения можно построить кит на базе TD-04HL? Какой бюджет? В чем отличия от K04 или Гаррета 2871?

**sergeynik** · 21.05.2011, 18:50

Сообщение от greb86

Для 2.0Т первого поколения можно построить кит на базе TD-04HL? Какой бюджет? В чем отличия от K04 или Гаррета 2871?

можно но не нужно. там к04 от ТТС есть.

Тема: TD04-19 на штатный коллектор +

Опции темы

Отображение

Комбинированный просмотр

TD04-19 на штатный коллектор +

Ваши права