Хочу больше ,чем 5.5 до сотки и 13 с 1/4 от своего "Плюса- реплики" - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 24 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 461
  1. #41
    Местный
    Регистрация
    20.08.2017
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    476

    По умолчанию

    Николай, есть ли Г.П у 01Е? 4/555, А то от 1.8 С4 (адр)есть редуктор хороший.

  2. #42

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от михан Посмотреть сообщение
    Николай, есть ли Г.П у 01Е? 4/555, А то от 1.8 С4 (адр)есть редуктор хороший.
    По заводу нет.
    Но где то витают версии 34/7
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  3. #43
    Местный
    Регистрация
    20.08.2017
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    476

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    По заводу нет.
    Но где то витают версии 34/7
    Ну чем добавить то можно немного? Малой кровью? Дай мыслю, направь ,так сказать)))

  4. #44
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    моторы что мне попадались были не особо интересными, от фиата так это вообще почти таз, попадались правда все мертвые, после ремонта специалистами)) лично для меня интересен мотор как можно более прочный и простой, итальянские неоправданно сильно заморочные

  5. #45
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    тем временем 9.62 в минске . что не рекорд то 2.2 или 2.5 .. 4.2 чето ен видно нигде

    Но рекорд Димаса и Саши А. --9.26 ---- все еще не побит....
    Последний раз редактировалось CompBoy; 05.08.2019 в 12:38.

  6. #46

    По умолчанию

    А можно подробнее про рекорды?
    Особенно на фоне этапов 2013г, когда на наших этапах ауди со временем 8.4 не проходили в квалификационную сетку.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  7. #47

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toluk Посмотреть сообщение
    моторы что мне попадались были не особо интересными, от фиата так это вообще почти таз, попадались правда все мертвые, после ремонта специалистами)) лично для меня интересен мотор как можно более прочный и простой, итальянские неоправданно сильно заморочные
    Все хорошо у итальянцев с моторами. Особенно с дизельными. Если в контексте сравнения с vag, то у них 4 и 5 горшковые намного интереснее и крепче. У них нет хороших трансмиссий, в этом весь стопор.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  8. #48

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от михан Посмотреть сообщение
    Ну чем добавить то можно немного? Малой кровью? Дай мыслю, направь ,так сказать)))
    Бошки пилить будешь? Коллектора варить?
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  9. #49
    Местный
    Регистрация
    20.08.2017
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    476

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Бошки пилить будешь? Коллектора варить?
    Есть 2 бошки ,лежат без дела.,можно запилить. Тонкостей не знаю,только стандартная инетная инфа. Колектора сварить можно, но опять же 3+3 равнодлинные и длинна? и D /

  10. #50

    По умолчанию

    3+3?
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  11. #51
    Местный
    Регистрация
    20.08.2017
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    476

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    3+3?
    2 паука по 4 трубы,я это хотел сказать.)))) Копаюсь с V6 ))))
    Последний раз редактировалось михан; 05.08.2019 в 16:04.

  12. #52
    Местный Аватар для серега888
    Регистрация
    19.11.2011
    Адрес
    г елец
    Сообщений
    2,277

    По умолчанию

    Могу дать попробовать мозг с чипом 400нр чтоб ти понял что малая прибавка на атмо неоч чувствуется а много на в8 дорого . 4.2 неедит (с)
    ауди или бумер? пофиг главное АУДИ
    invent-теперь все в моих силах
    Сварка аргоном. Алюминий нержа чугун и их сплавы

  13. #53
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    в8 на 700 сил пахнет 10ю килобаксами . в то время как алагочная моща на 2.2 в совсем другие деньги.

  14. #54
    Местный
    Регистрация
    20.08.2017
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    476

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    в8 на 700 сил пахнет 10ю килобаксами . в то время как алагочная моща на 2.2 в совсем другие деньги.
    Мне просто вот это надо с каждой стороны и она поедет))
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: $_3.jpg
Просмотров: 169
Размер:	94.0 Кб
ID:	66435  

  15. #55
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    надо гильзовать и настраивать для начала, с алюсилом долго не проработает, гильзовать тоже проблематично, если только с уменьшением объема, во всяком случае я бы так делал, иначе сломает перегородки между гильзами..

  16. #56
    Местный
    Регистрация
    20.08.2017
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    476

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toluk Посмотреть сообщение
    надо гильзовать и настраивать для начала, с алюсилом долго не проработает, гильзовать тоже проблематично, если только с уменьшением объема, во всяком случае я бы так делал, иначе сломает перегородки между гильзами..
    Мотор уже гильзован и обкатан пиздюлями 6000 км ,расход масла минимальный ,осталось дунуть бар 0,5 маленькими турбинами. Только изучить всё надо около года.
    Я в надув ни когда не вникал. Обычные тюняшки с правильной смеси понимают крохи. Сжечь и взорвать всё раз плюнуть. Скопировать правильный конфиг негде.
    А вот на опыты мотор другой надо, жалко мне этот.,иль RS мотор колхозить ,но эт мечты из сказки пока))
    SRT 7.2 ЕДЕТ, AMG - ЕДЕТ. Чет нету у них R5 моторов. НННеее Гетер надо,он по дешевле))).
    Не слепишь из говна ничего стоящего))),наверно. Надо науку грызть,как 9ступку от лендровера прикрутить)))

  17. #57
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    можно уехать от всего этого на 3х передачах, причем в космос, на крепком блоке с помойки и сцепе которая легкая и дохуямомента держит

  18. #58
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    нормальные маленькие турбины превратят твою трансмиссию и сцепу в кучку осколков в луже масла, а что там копировать, обычные 2 таза, самое трудное расположить турбины и если машина на каждый день то нужен будет водушный фильтр нормальный с нормальной производительностью, а места для него нет, вот это действительно проблема, а дунуть большого ума не надо)) как только подуешь сразу образуется новый список, трансмиссия, сцепа, подвеска, тормоза, резина рублей ещё так на 300-500

  19. #59
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    а где гильзовали твой блок? как ставили гильзы? и сколько денег взяли?

  20. #60
    Местный
    Регистрация
    18.09.2009
    Адрес
    СПБ
    Сообщений
    820

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Есть едущие б8?

    По твоим меркам, Николай, конечно же нет едущих.
    Задача, как я понял, объехать йети 1.8т.
    Тут ребята уже накидали вариантов тюнинга для того, чтобы всего лишь шкоду обогнать)
    И, если честно, я не понимаю, как мешалку в с4 надо дёргать, чтобы хоть как-то приблизиться к скорости переключения дсг.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top