Гидроопоры на с4 2.3 AAR
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 11 из 11
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    30.04.2014
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    110

    По умолчанию Гидроопоры на с4 2.3 AAR

    Приветствую, подскажите кто знает, задался вопросом подходят ли гидроопоры двигателя от 2 литрового на мой 2.3 ? По креплениям вроде должны, а вот по высоте и по нагрузке фиг знает. 2.3 же тяжелее чем 2.0... не сдохнут быстро ? Интересуюсь, потому что от 2 литрового легче найти boge и lemforder, чем на 2.3.
    И ещё вопрос, подходят ли от 5 цилиндровых моторов но с3 кузова ?
    Последний раз редактировалось Дмитрий27; 31.07.2019 в 03:30.

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    27.05.2015
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    168

    По умолчанию

    С с3 с 5 цилиндров подходят один в один.

  3. #3
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    4 цил намного легче и короче 5 цил...опоры от 4 цил думаю будет просто продавливать до конца и они не будут работать должным образом..тем более оригинальные боге будут с "правильными" характеристиками именно под 4 цил ...китайцы то понятно,кто во что горазд будут...
    именно сейчас есть предложение боге на 5 цил со склада из за границы...для примера экзист,в других системах и дешевле они же
    Boge
    87-911-A
    Опора двигателя

    5 шт.
    17 дн.
    4 357








    из всего неоригинала я бы посмотрел на стелокс(китайцы эксклюзивно под российскую "армтек" работают и типа делают качество,чтобы возвратов было мало) или на испанские кортеко (по аналогии что у них сальники не полное авно)

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    30.04.2014
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    110

    По умолчанию

    Эти Boge на экзисте которые висят точно правильные, с маслом внутри ?

  5. #5
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    а боге которые для 4 цил на экзисте "точно правильные"?

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    27.05.2015
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    168

    По умолчанию

    Сегодня ради интереса распилил свою опору Boge, оригинал, 91год, нет там масла, только резина. Откуда инфа что там должно быть масло?

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    30.04.2014
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    110

    По умолчанию

    Да весь интернет мельтешит темами. Пишут, вот типа на моей гидроопоре вытекло масло и появилась вибрация. И многие советуют брать либо оригинал, либо эти же boge , lemforder, которые ставились в качестве оригинала.
    Кстати на дизельной с4 вообще с датчиком стоят гидроопоры, у них при оборотах ниже 1100 в минуту ( холостой ход ) мембрана открывает доступ к дополнительной жидкости масляной и делает подушку ещё мягче, а при выше 1100 наоборот делает позожче. Как то так. А в бензиновых вроде как просто с маслом но без датчика.
    Последний раз редактировалось Дмитрий27; 06.08.2019 в 20:55.

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    07.10.2017
    Сообщений
    106

    По умолчанию

    Откуда в резиновой опоре масло? Резина в принципе не дружит с маслом.

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    резиновый шланг и масло и бенз дружить както и долго --если ориг ....

    https://www.audi-belarus.by/forum/vi...=3461&start=40

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    27.05.2015
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    168

    По умолчанию

    Повторюсь ещё раз, на 5 цилиндровом AAR, стоят обычные подушки двигателя, простые резиновые.

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    никто не спорит. речь о дружбе масла и резины)

    а в ссылке 2.5 тди.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top