Коса на катушка ttrs на 3b,не заводится!
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 7 из 7
  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    28.11.2017
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    16

    По умолчанию Коса на катушка ttrs на 3b,не заводится!

    Всех приветствую!
    Столкнулся с проблемой ,не могу завести машину(audi 90 2.2 Turbo 3B).И так ,решил заменить Эбу на AAN с прошивкой PRJ.,заменил рампу ,свечи и форсунки,делалось всё по схеме указанной на сайте.Вроде всё ок,но в процессе подключения решил подкинуть катушки ttrs (f на конце).Сплели косу по схеме на сайте.Попытка запуска не удалась .Крутит -незаводится.Насос молчит,импульсы на форсунки нет,импульса с датчика КВ нет,датчик температуры показывает -49.При это при подключении компа видит показания барометра и дпдз.Подумали ,что мозг неисправый-отправили продавцу-он его проверил- оказалось, что в мозгах КЗ между 12 ногой Эбу и массой(какая-то микруха сгорела).Жду мозги обратно ,чтобы отдать в ремонт.
    В компетентности продавца и электрика ,кто производит все работы(дилерский электрик Vw,стаж 16 лет) вроде не сомневаюсь.Схемы подключений брал здесь,на s2central,sjmatechnik.Может не учёл какие-то различия в постройке косы на 3bи aan,что повлекло кончину мозгов??
    Заранее спасибо!

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    1,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kaskade23 Посмотреть сообщение
    Всех приветствую!
    Столкнулся с проблемой ,не могу завести машину(audi 90 2.2 Turbo 3B).И так ,решил заменить Эбу на AAN с прошивкой PRJ.,заменил рампу ,свечи и форсунки,делалось всё по схеме указанной на сайте.Вроде всё ок,но в процессе подключения решил подкинуть катушки ttrs (f на конце).Сплели косу по схеме на сайте.Попытка запуска не удалась .Крутит -незаводится.Насос молчит,импульсы на форсунки нет,импульса с датчика КВ нет,датчик температуры показывает -49.При это при подключении компа видит показания барометра и дпдз.Подумали ,что мозг неисправый-отправили продавцу-он его проверил- оказалось, что в мозгах КЗ между 12 ногой Эбу и массой(какая-то микруха сгорела).Жду мозги обратно ,чтобы отдать в ремонт.
    В компетентности продавца и электрика ,кто производит все работы(дилерский электрик Vw,стаж 16 лет) вроде не сомневаюсь.Схемы подключений брал здесь,на s2central,sjmatechnik.Может не учёл какие-то различия в постройке косы на 3bи aan,что повлекло кончину мозгов??
    Заранее спасибо!
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: NewAANMotronicDiagram_Annotated_Rev1.jpg
Просмотров: 117
Размер:	420.4 Кб
ID:	66395

    Скажу так, так это не делается.
    И кто-то из вас пистит.

  3. #3
    Новичок
    Регистрация
    28.11.2017
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    16

    По умолчанию

    А подробнее,по поводу так не делается?
    В остальном согласен,что кто-то из двоих пистит,но пока-что винить кого-то рано.
    Последний раз редактировалось Kaskade23; 30.07.2019 в 17:00.

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    04.12.2008
    Адрес
    С-Петербург
    Сообщений
    2,337

    По умолчанию

    Режим "битва экстрасенсов"<

    Исходя из того, что делается переход с 3B на AAN, и, того, что моторная коса S2 3B является большой редкостью в наших краях, делается предположение, что в бочке присутствует фантазия на основе родной электропроводки и подкапотного жгута от двухсотки.
    Как это сделано, не описано.

    Можно даже рискнуть здоровьем и дать совет выкинуть то, что есть сейчас, сваяв другую моторную косу на основе AAN-овской, рыночная цена которой 3тр в состоянии б/у.

    />

    Подробностей маловато.
    Цитата Сообщение от Бешеный GT Посмотреть сообщение
    Тема хуйня. Гильзак и ковка не долго пизды мотор, кто рукожопный пизды мотор.

  5. #5
    Новичок
    Регистрация
    28.11.2017
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    16

    По умолчанию

    Спасибо и за это совет.Но мотор с косой стоит от 200.Соответственно всё более-менее распространённо.

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    1,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kaskade23 Посмотреть сообщение
    А подробнее,по поводу так не делается?
    В остальном согласен,что кто-то из двоих пистит,но пока-что винить кого-то рано.
    Выше фото схема с куатроворлд а-ля автодата.
    Самая идеальная для работы.
    12 пин это +5v как раз дроссель, распредвал, барометр. А они как раз работают.
    Схема 100%верная ибо делал всё заработало сразу.
    Да и делая, всё проверяется минимум 3раза. Накосячить там можно только намерено.
    То что там куда-то звонится это вообще не о чем.

    Если мотор от то и схему от надо. Хотя врятли там будет что-то другое.
    Последний раз редактировалось Slesr; 30.07.2019 в 18:42.

  7. #7
    Новичок
    Регистрация
    28.11.2017
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    16

    По умолчанию

    Спасибо.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top