На всякий случай выложил, вот ссылка Audi 100 A6 1990-1997гг.rar
На всякий случай выложил, вот ссылка Audi 100 A6 1990-1997гг.rar
вот тaкои износ поршнeй 1-80.94 2-80.93 3-80.91 4-80.96 5-80.92 В цилиндрaх окaзывaeтся износ от 1 до 3 соток при условии что тaм 81.01 ширинa . Чо скaжитe форумчaнe. Много ли я проeзжу с тaким износом?
Последний раз редактировалось pasha-aktau; 09.04.2010 в 09:29.
зазор больше десятки .... будет ЖРАТЬ масло ...дымить ....
по правилам расточка ....
если есть связь с Волгоградом, можно динамический усилитель компрессии (ДУК) сделать на поршнях ....
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
до этого у мeня нe дымилa но мaсло жрaло
яндекс влом набрать?
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
вообще сразу прочел...не глуп...имелось ввиду что почем?кто летал?как ощущения?
Еще кто чо скажет . Мне нужно ваше мнение дорогие форумчани.
от 400 грамм до литра . В основном грамм 700 . Ну она не дымела .
Последний раз редактировалось pasha-aktau; 09.04.2010 в 16:02.
Почитал я про ДУК и чето не впечатлило, помоему это очередной развод на бабки - типа люстры чижевского, бокореза фокина, супер присадок для моторных масел фирмы АРГО, победителей трений, ультразвуковой стиральной машинки и всякой разной бесполезной хрени, которую не перестают придумывать бездельные лже-кулибины. Еслиб это действительно работало, уже на всех автозаводах внедрили бы эту технологию. Так что не заморачивайся на поршневой группе, ставь клапана, и ездий, всеравно рано или поздно продаш машину и забудишь.
Да я походу так и сделаю скорее всего. Если поршня стоила хотя бы доларов 400 то можно бы купить а тах нах нужно буду так ездить.
Вот я подумал подумал и решил что надо б этой машине поставить гильзы пока она разобраны дабы сократить расход масло . Кто нить ставил гильзы на эту машину раскажите что да как . Кто нить извращался таким способом подскажите пожалуйста.
http://www.motorzona.ru/shop/model.a...8T/default.asp Стоит или не стоит . А то я по вашим разговорам думаю уже бу движку брать.
Последний раз редактировалось pasha-aktau; 09.04.2010 в 20:16.
У нас в городе (в Кустанае) продают двигатель AAN в сборе от S6 96 года кажись
Состояние отличное, только нет документов, и просят за него 90000 тенге (~600$) я сам хотел купить, т.к. у меня помимо погнутых клапанов еще вкладыши провернуло, и подозревал что валу кирдык, но сегодняшняя разборка дала мне надежду на восстановление своего движка.
Да кароче двигатель на свалку , придется покупать контрактный двигатель.
Последний раз редактировалось pasha-aktau; 09.04.2010 в 23:47.
Я знаю в алмате за 850 продают хороший мотор. Можно ли по нему как ибудь пробить пробег он с германии.
Ну ты прям сразу в отчаянье, зачем же сразу на свалку, отдай на загильзовку и расточку, подгонят гильзы под твои поршня и делов то отдаш баксей 200 и все.
Всеравно полностью по уму не получится, полюбому придется хоть гденибудь заколхозить. а контрактный движок не факт что будет гораздо лучше.
а не боитесь что потом блок лопнет от гильзовки? не вариант наши моторы гильзовать. ИМХО