Поршня и пальцы легче. Плюс степень сжатия.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Относительно недавно общался с человеком на драйв2.ру который утверждает что может изготовить валы вышеуказанным путем практически любой формы, фазы, подъёма. У него был драйверский опыт эски с такими валами, говорит вели себя вполне пристойно.
Я имею большое желание приобрести валы для дальнейшей установки на двигатель, но осознаю что стоимость их не мала даже переточеных, для того чтобы делать такого плана которые будут работать без вмешательства в остальную часть ГБЦ. А полный тюнинг ГБЦ пока не по карману
Поставишь хорошие валы на сток , а еще хуже сток б.у. бошку-поотрывает клапана и будет сталинград в моторе.
Да и толку на стоке от них никакого, даже хуже. Гидрики на меньших оборотах сложаться.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
+ езда на 10 000 об.
сплошное удовольствие
все же проще турбу прикрутить на сток AAN
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
https://bobruisk.ru/news/2012/08/06/...---------13.79 на 42-ом гаррете вот это рекорд !!!)))
https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
Никто не мешает ездить на 2-3000 на моторе, который может 9000.
Но не каждый , кто ездит на 2-3000 , может ехать на 9000.
10000 однозначно не для городского овоща.
Последний раз редактировалось Скиталец; 12.07.2019 в 23:22.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
https://bobruisk.ru/news/2012/08/06/...---------13.79 на 42-ом гаррете вот это рекорд !!!)))
https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
Турба по заводу многих расслабляет . Народ выключает мозг и включает лень.
Уверен на 100% тазоводы, хондоводы , красно/черноголовочники понимают и разбираются в моторах и трансмиссии , настройках ,на порядок больше чем те, кто лезет в турбы.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец