S4 2.2 турбо. - Страница 32
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 32 из 32 ПерваяПервая ... 22303132
Показано с 621 по 630 из 630

Тема: S4 2.2 турбо.

  1. #621
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,236

    По умолчанию

    не густо для чего ?
    https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
    https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
    https://www.drive2.com/l/478234232842354736/
    https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
    60 ft---1.74 сек !!!!!!!!!!!!0-100 \ 3.84 сек 402м\122.04 сек)))) --185 км.ч. С4 на сток моторе !



  2. #622
    Местный
    Регистрация
    12.02.2020
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    224

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    не густо для чего ?
    для верхов
    Выходит что абф и аан головы одинаковые (по каналам, дизайну портов и тд). Даже коллекторы подходят от аан на абф (если 5й цилиндр отрезать). Но у абф на 2мм на выпуске и 2.5мм на впуске подъём больше и верха лучше существенно, хотя с низов, конечно тянет хуже.

  3. #623
    Местный
    Регистрация
    24.10.2010
    Сообщений
    492

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_vrn Посмотреть сообщение
    для верхов
    Выходит что абф и аан головы одинаковые (по каналам, дизайну портов и тд). Даже коллекторы подходят от аан на абф (если 5й цилиндр отрезать). Но у абф на 2мм на выпуске и 2.5мм на впуске подъём больше и верха лучше существенно, хотя с низов, конечно тянет хуже.
    у абф камера сгорания немного другая,клапана,втулки,таре ка клапана,есть канал ож между впуск клапанами.у aan голова,как на 027 отливке 16v(kr).а валы более корректно сравнивать с валами 7а

  4. #624
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_vrn Посмотреть сообщение
    для верхов
    Выходит что абф и аан головы одинаковые (по каналам, дизайну портов и тд). Даже коллекторы подходят от аан на абф (если 5й цилиндр отрезать). Но у абф на 2мм на выпуске и 2.5мм на впуске подъём больше и верха лучше существенно, хотя с низов, конечно тянет хуже.

    на эсочных сток валах мы стучимся в 12 -- уже оба.. в городе едет отлично. 78-80 мм компрессор в мелкую горячку . абф минус цилиндр....со всеми вытекающими.

    и не стоит забывать что валы степень и горячка должны дружить. при изменении одного ну это так небольшой прирост где то как то.

    имел ввиду что если горячка уже загружена то валы не помогут на верху.
    Последний раз редактировалось CompBoy; 08.11.2020 в 23:55.
    https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
    https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
    https://www.drive2.com/l/478234232842354736/
    https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
    60 ft---1.74 сек !!!!!!!!!!!!0-100 \ 3.84 сек 402м\122.04 сек)))) --185 км.ч. С4 на сток моторе !



  5. #625
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,236

    По умолчанию

    10V не думал ? 5 цилиндров.
    https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
    https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
    https://www.drive2.com/l/478234232842354736/
    https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
    60 ft---1.74 сек !!!!!!!!!!!!0-100 \ 3.84 сек 402м\122.04 сек)))) --185 км.ч. С4 на сток моторе !



  6. #626
    Местный
    Регистрация
    12.02.2020
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    224

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    10V не думал ? 5 цилиндров.
    Если ты мне, то в Воронеже на мегасквиртах ездит народ(на мс2). Два вида установки есть, от трамблёра работает или шкив 60-2 ставят (но в этом случае 5 катушек надо). Одновременный впрыск. Просто достаточно. Люди радуются, что мех. впрыск убрали. Некоторые даже задувать пытаются

  7. #627
    Местный
    Регистрация
    11.12.2013
    Адрес
    Владимир
    Сообщений
    496

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_vrn Посмотреть сообщение
    Если ты мне, то в Воронеже на мегасквиртах ездит народ(на мс2). Два вида установки есть, от трамблёра работает или шкив 60-2 ставят (но в этом случае 5 катушек надо). Одновременный впрыск. Просто достаточно. Люди радуются, что мех. впрыск убрали. Некоторые даже задувать пытаются
    давным давно фазированный на 5 цилиндров,январь.
    Люди детей живых делают, а вы тут машины починить не можете .
    А Вы проголосовали за изменение Конституции?

  8. #628
    Местный
    Регистрация
    12.02.2020
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    224

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Krendel33 Посмотреть сообщение
    давным давно фазированный на 5 цилиндров,январь.
    У нас, никто не видел такого. А в интернетах да, всё красиво.

  9. #629
    Местный
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    1,911

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_vrn Посмотреть сообщение
    У нас, никто не видел такого. А в интернетах да, всё красиво.
    а я не видел мегасквиртов хотя в интернетах всё красиво 6 лет как на январе 5ц

  10. #630
    Местный
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    1,911

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_vrn Посмотреть сообщение
    Если 440 форсы загрузил, то 400 сил есть.

    С виду голова абф вообще один в один, только 4 цилиндра. Подъём клапана 10.8. Ты у себя не мерил?
    Пили видос как вемс ведёт себя, при потере синхры.
    400 есть если угол есть, если нет угла там может быть хоть 250 угол ещё может быть мнимым и фактическим кстати, и даже при наличии угла бывает не бывает мощи)))

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top