Ремонт карданного вала ауди c4 s4 - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 33 из 33
  1. #21
    Местный
    Регистрация
    28.10.2012
    Адрес
    Кемерово
    Сообщений
    186

    По умолчанию

    Сам не делал но тут к бабке не ходи, крестовина поменял по хорошему надо балансировать кардан. Как и где и за сколько это уже другой вопрос.
    Последний раз редактировалось Artem; 21.12.2018 в 19:16.

  2. #22
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Artem Посмотреть сообщение
    Сам не делал но тут к бабке не ходи, крестовина поменял по хорошему надо балансировать кардан. Как и где и за сколько это уже другой вопрос.
    и третий ворос это что бы после балансировки хотя бы стало не хуже, это так мне правили кв, было 6 соток биение а стало после правки 12))

  3. #23
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Торас Посмотреть сообщение
    Денег нет. Но я держусь.
    Просто начинаешь спрашивать как да что-отправляют в фак, дескать всё уже триста сорок раз разжевали и в факе всё про всё есть. Некуй темы дублировать.
    Делаешь всё по факу-начинается: ты лошара, шрусы-не те, крестовина-говно, балансировать не нужно, купи логан, купи гранту.
    Замкнутый крух.
    граната gsp редко долго ходит, у кого то 1000км всего и хрустит уже, то что ты поставил в кардан должно быть не плохого качества..

  4. #24
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Artem Посмотреть сообщение
    Сам не делал но тут к бабке не ходи, крестовина поменял по хорошему надо балансировать кардан. Как и где и за сколько это уже другой вопрос.
    Балансируется тело вращения, труба то бишь. Один раз на заводе. При чем тут шарниры-расходники? Крестовины, шрус? Какая там нахер балансировка, если их задача под углом работать? Парни, вы бредите.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  5. #25
    Местный
    Регистрация
    28.10.2012
    Адрес
    Кемерово
    Сообщений
    186

    По умолчанию

    Да согласен, не балансировка а центровка желательна если крестовина не на старое место села, поидее она делается когда ставишь новую.

  6. #26
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Центровка делается при замене подвесного, им и регулируется.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  7. #27
    Местный
    Регистрация
    28.10.2012
    Адрес
    Кемерово
    Сообщений
    186

    По умолчанию

    Центровка соосности двух частей кардана.

  8. #28
    Местный Аватар для jonn48
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    4,239

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Балансируется тело вращения, труба то бишь. Один раз на заводе. При чем тут шарниры-расходники? Крестовины, шрус? Какая там нахер балансировка, если их задача под углом работать? Парни, вы бредите.
    Юр, давно кардан видел эсочный? Там крестовина
    без стопоров и поменять ее не нарушив соосность проблематично.

  9. #29
    Местный Аватар для Neman
    Регистрация
    28.02.2012
    Адрес
    СПБ Павловск
    Сообщений
    12,108

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jonn48 Посмотреть сообщение
    Юр, давно кардан видел эсочный? Там крестовина
    без стопоров и поменять ее не нарушив соосность проблематично.
    Ни разу ещё без балансировки не обошлось, при замене крестовины.
    Spb-"Speed Garage"

    Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.

    Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"

    мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/

    Автозапчасти по оптовым ценам.

  10. #30
    Местный
    Регистрация
    01.04.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,230

    По умолчанию

    Такой комплект шруса никто не устанавливал? SKF VKJA8688


  11. #31
    Местный Аватар для YRA
    Регистрация
    22.04.2013
    Адрес
    краснодар
    Сообщений
    288

    По умолчанию

    Мы уже с десяток крестовин поменяли именно керненых на ауди и на разных джипах главное вымерять точно глубину посадки и выставить также новую. И тогда не нужна балансировка , так как её уже на заводе отболонсировали в чем юра blindHorse прав.

  12. #32
    Местный Аватар для YRA
    Регистрация
    22.04.2013
    Адрес
    краснодар
    Сообщений
    288

    По умолчанию

    Кстати в родной корпус подвесного великолепно внедряется опелевский подвесной: наш кронштейн разрезаем а у опелевского платформу отсверливаем и срубываем, зате опелевский вставляется в аудюшную обойму и прихватывается сваркой с охлаждением и получаем почти оригинал. Ещё вариант заказать польский подвесной уже готовый.

  13. #33
    Местный
    Регистрация
    09.12.2014
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    241

    По умолчанию

    А есть номер опелевского или бмвшного подвесного? Или, может, польского?

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top