Ремонт карданного вала ауди c4 s4 - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 32 из 32
  1. #21
    Местный
    Регистрация
    28.10.2012
    Адрес
    Кемерово
    Сообщений
    144

    По умолчанию

    Сам не делал но тут к бабке не ходи, крестовина поменял по хорошему надо балансировать кардан. Как и где и за сколько это уже другой вопрос.
    Последний раз редактировалось Artem; 21.12.2018 в 20:16.

  2. #22
    Местный
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    1,637

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Artem Посмотреть сообщение
    Сам не делал но тут к бабке не ходи, крестовина поменял по хорошему надо балансировать кардан. Как и где и за сколько это уже другой вопрос.
    и третий ворос это что бы после балансировки хотя бы стало не хуже, это так мне правили кв, было 6 соток биение а стало после правки 12))

  3. #23
    Местный
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    1,637

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Торас Посмотреть сообщение
    Денег нет. Но я держусь.
    Просто начинаешь спрашивать как да что-отправляют в фак, дескать всё уже триста сорок раз разжевали и в факе всё про всё есть. Некуй темы дублировать.
    Делаешь всё по факу-начинается: ты лошара, шрусы-не те, крестовина-говно, балансировать не нужно, купи логан, купи гранту.
    Замкнутый крух.
    граната gsp редко долго ходит, у кого то 1000км всего и хрустит уже, то что ты поставил в кардан должно быть не плохого качества..

  4. #24
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,483

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Artem Посмотреть сообщение
    Сам не делал но тут к бабке не ходи, крестовина поменял по хорошему надо балансировать кардан. Как и где и за сколько это уже другой вопрос.
    Балансируется тело вращения, труба то бишь. Один раз на заводе. При чем тут шарниры-расходники? Крестовины, шрус? Какая там нахер балансировка, если их задача под углом работать? Парни, вы бредите.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  5. #25
    Местный
    Регистрация
    28.10.2012
    Адрес
    Кемерово
    Сообщений
    144

    По умолчанию

    Да согласен, не балансировка а центровка желательна если крестовина не на старое место села, поидее она делается когда ставишь новую.

  6. #26
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,483

    По умолчанию

    Центровка делается при замене подвесного, им и регулируется.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  7. #27
    Местный
    Регистрация
    28.10.2012
    Адрес
    Кемерово
    Сообщений
    144

    По умолчанию

    Центровка соосности двух частей кардана.

  8. #28
    Местный
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    3,681

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Балансируется тело вращения, труба то бишь. Один раз на заводе. При чем тут шарниры-расходники? Крестовины, шрус? Какая там нахер балансировка, если их задача под углом работать? Парни, вы бредите.
    Юр, давно кардан видел эсочный? Там крестовина
    без стопоров и поменять ее не нарушив соосность проблематично.

  9. #29
    Местный
    Регистрация
    29.02.2012
    Адрес
    СПБ Павловск
    Сообщений
    11,833

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jonn48 Посмотреть сообщение
    Юр, давно кардан видел эсочный? Там крестовина
    без стопоров и поменять ее не нарушив соосность проблематично.
    Ни разу ещё без балансировки не обошлось, при замене крестовины.
    Spb-"Speed Garage"

    Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.

    Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"

    мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/

    Автозапчасти по оптовым ценам.

  10. #30
    Местный
    Регистрация
    01.04.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,105

    По умолчанию

    Такой комплект шруса никто не устанавливал? SKF VKJA8688


  11. #31
    Местный
    Регистрация
    22.04.2013
    Адрес
    краснодар
    Сообщений
    288

    По умолчанию

    Мы уже с десяток крестовин поменяли именно керненых на ауди и на разных джипах главное вымерять точно глубину посадки и выставить также новую. И тогда не нужна балансировка , так как её уже на заводе отболонсировали в чем юра blindHorse прав.

  12. #32
    Местный
    Регистрация
    22.04.2013
    Адрес
    краснодар
    Сообщений
    288

    По умолчанию

    Кстати в родной корпус подвесного великолепно внедряется опелевский подвесной: наш кронштейн разрезаем а у опелевского платформу отсверливаем и срубываем, зате опелевский вставляется в аудюшную обойму и прихватывается сваркой с охлаждением и получаем почти оригинал. Ещё вариант заказать польский подвесной уже готовый.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top