S4 за 350к реально ли?

[Aaudi200]

как тока тронешь коллектор выпускной --там все придется менять вокруг.
2к $ ( и это примерно). также за эти деньги можно просто осуществить неплохой тюннинг сил до 350 .на расходомере с коллектором рс2. самый бюджетный вариант.

Не соглашусь. Меняешь турбу, форсы, бензонасос и настраиваешься без расходомера. Только тогда не ясно зачем сток мощность? Если можно коней 400)). И тд.

[CompBoy]

без расходомера по мапу или новый мозг?

[jonn48]

без расходомера по мапу или новый мозг?

Мотроник без Дмрв умеет.

[CompBoy]

по мапу ?

[Сергей17]

мне кажется лучше эс4 искать .только в нашем городе проскакивало 3шт ,где в птс 140 сил .приятный бонус,которого в эс6 нет.Походу таких много машин по России

[jonn48]

по мапу ?

Speed dencity

[Торас]

Просматриваю всякие ролики с С4, и очень часто народ нещадно, просто жутко на них носится, залезают в бездорожье и пр.
Трансмиссия. Как обстоят дела с ремонтом трансмиссии? Всё-же полный привод, дифф., как это всё переносит такую езду и такую мощность(400+)? При постоянных "отжигах" трансмиссия не становится дорогим расходником?

[CompBoy]

ты же вбулочную собрался ездить ---нет ?

[nick02]

Все что должно въебать - обязательно въебет, а то и не один раз.

[CompBoy]

давай уже покупай. сначала надо купить а патом будешь разбираться( но жоповоз на подстрахуй нужен)

[Торас]

ты же вбулочную собрался ездить ---нет ?

В том числе.

...сначала надо купить а патом будешь разбираться...

Я так с R129 поступил.....
Больше такой ошибки не совершу.
Жоповоз есть.

[nick02]

Эска будет еще большей ошибкой, судя по подходу.

[CompBoy]

цели автора темы до сих пор не ясны.
то ли ему надо кватро толи трубокватро толи просто турбо.

эта машина будет провоцировать тебя на нажатие газа и как следствие тормоза.

[CompBoy]

естественно к мощности привыкаешь и хочется большего.

[CompBoy]

ко мне эска попала случайно. но расстаться с ней уже не смог.

[Торас]

...цели автора темы до сих пор не ясны...

С4 с мотором 2,2 турбо желательно мкпп, полный привод. Желательно универсал, конечно, но не критично.
Машина для регулярной, но не "поджопной" езды. Возможно поездка на дальнюю дачу раз в год(400+400).
Манера езды спокойная по большей части. Изредка выкрут двигателя "в звон".
Это то, что хочется.
Цель создания темы понять во что сейчас может обойтись тот, или иной ремонт. И возможен ли он за более-менее вменяемые деньги. В нынешних реалиях, по нынешнему курсу. В крупном городе.
На других ресурсах отговаривают всеми способами. Предлагают сонаты, максимы, 124-е и много всего другого.
Другие темы про ремонт и обслуживание тоже читаю.
Лишь месяц назад всерьёз стал рассматривать вариант покупки с4, после того, как прокатили на 2,6.
Но это заурядный(в хорошем смысле) автомобиль. Нет желания менять шило на шило.
Я не знаю, что ещё написать.
А бывает турбо без кватро?

ко мне эска попала случайно. но расстаться с ней уже не смог.

Ко мне также попала десятка. За копейки в хорошем состоянии. Четыре года тяну, не могу расстаться. Хотя особо не езжу.
Надоела. за 50000 по второму кругу всё меняю. Кроме блока с головой, коробки и кузова. А что-то уже по третьему.
Это та машина, которую невозможно зафиксировать в отличном состоянии.
С4 такая же в силу возраста, или нет?
Пожалуй это самый конкретный вопрос, который сейчас в голову пришёл.

[jonn48]

Надо брать.

[CompBoy]

взял ее 10 лет назад с пробегом 250.была автоматная.предыдущий хозяин пееревел на механику. 5 лет ваще ниче не делал. патом началось по мелочи то се..


надо брать автоматную. там все будет более живое. и ставить механику.

[Aaudi200]

Такая же. Только думаешь, что сделал все, обязательно что-нибудь отъебнет или поссыт))
Если ко всему прочитанному готов - бери. Не пожалеешь тогда. Тачка приносит много удовольствия и зимой и летом, но за все надо платить. Ни r129, ни w124, ни bmw 540 - все не то.

[Бобылев]

Поддержу земляка...машина дает столько ощущений что ты ей реально все прощаешь.