МОТОР 7А
фото прилагаю собственно вопрос заключается в следующем
на маховике обломаны два шплинта
нужны ли они вообще и какую функцию выполняют ?
МОТОР 7А
фото прилагаю собственно вопрос заключается в следующем
на маховике обломаны два шплинта
нужны ли они вообще и какую функцию выполняют ?
Последний раз редактировалось ALPINAB7; 22.02.2010 в 11:44.
_________________________________________
Я обращаюсь к незнакомым участникам форума на "Вы". Прошу их соблюдать такой же этикет по отношению ко мне. Спасибо.
__________________________
сто раз помоги - забудут ,
один раз откажи - запомнят .
не ужели никто не знает ?
_________________________________________
Я обращаюсь к незнакомым участникам форума на "Вы". Прошу их соблюдать такой же этикет по отношению ко мне. Спасибо.
__________________________
сто раз помоги - забудут ,
один раз откажи - запомнят .
_________________________________________
Я обращаюсь к незнакомым участникам форума на "Вы". Прошу их соблюдать такой же этикет по отношению ко мне. Спасибо.
__________________________
сто раз помоги - забудут ,
один раз откажи - запомнят .
мотор 7А
--------------- маховик чугунный ---------------------
приложил датчики к блоку в их место - один датчик работает по внутренней части маховика другой датчик работает по зубьям венца - а отломанные шплинты находятся вообще с другой стороны и не доступны ни одному из датчиков ,
с обратной стороны маховик имеет два пропила --- ни каких штифтов там не наблюдается и судя посему никогда не было - тогда не ясно по чему считывает датчик ?
Последний раз редактировалось ALPINAB7; 22.02.2010 в 12:04.
_________________________________________
Я обращаюсь к незнакомым участникам форума на "Вы". Прошу их соблюдать такой же этикет по отношению ко мне. Спасибо.
__________________________
сто раз помоги - забудут ,
один раз откажи - запомнят .
вот что обнаружил
какая длинна этого штыря должна быть ?
_________________________________________
Я обращаюсь к незнакомым участникам форума на "Вы". Прошу их соблюдать такой же этикет по отношению ко мне. Спасибо.
__________________________
сто раз помоги - забудут ,
один раз откажи - запомнят .
могло ли это проявляться в следующем ?
1) при заводке коленвал толкало в обратку
2) заводилась оочень плохо
_________________________________________
Я обращаюсь к незнакомым участникам форума на "Вы". Прошу их соблюдать такой же этикет по отношению ко мне. Спасибо.
__________________________
сто раз помоги - забудут ,
один раз откажи - запомнят .
_________________________________________
Я обращаюсь к незнакомым участникам форума на "Вы". Прошу их соблюдать такой же этикет по отношению ко мне. Спасибо.
__________________________
сто раз помоги - забудут ,
один раз откажи - запомнят .
я посчитал их 36
но вот это может быть из за обломанного штифта --
1) при заводке коленвал толкало в о братку
2) заводилась оочень плохо
просто я ехал на второй передачи - крутанул в отсечку и мотор выключился завел с ключа и мощность пропала кое как разгазовав его протянул метров 500 далее ехать перестала , открываю капот и вижу выпускной коллектор МАЛИНОВЫЙ
_________________________________________
Я обращаюсь к незнакомым участникам форума на "Вы". Прошу их соблюдать такой же этикет по отношению ко мне. Спасибо.
__________________________
сто раз помоги - забудут ,
один раз откажи - запомнят .
По крайней мере бошевские мозги с такой системой не завести без штырька точно. Может быть в хитачи, которые стоят у тебя, есть какой то обходной вариант работы без штырька, например чисто по сигналам с датчика холла, и поэтому зажигание сильно запозднено и коллектор малиновый. Оживлял машину с 7а только один раз, но там просто из за затянутого предыдущими ремонтниками от руки болта коленвала сняло шпонку и разбежались метки. Мало инфы у меня-редкая машина.
_________________________________________
Я обращаюсь к незнакомым участникам форума на "Вы". Прошу их соблюдать такой же этикет по отношению ко мне. Спасибо.
__________________________
сто раз помоги - забудут ,
один раз откажи - запомнят .
подскажите маховики разные - 7А - 3В - AAN ?
_________________________________________
Я обращаюсь к незнакомым участникам форума на "Вы". Прошу их соблюдать такой же этикет по отношению ко мне. Спасибо.
__________________________
сто раз помоги - забудут ,
один раз откажи - запомнят .
AAN двухмассовый.
3B если на А200, то без подшипника для первичного вала, но самый легкий, если с S2 с подшипником и самый легкий из тех, что со штырем. и самый лучший вариант из всех имеющихся для тюнинга.
7A- чень тяжелый. хорош для старта , но не для постройки боевого мотора
Последний раз редактировалось ALPINAB7; 26.02.2010 в 19:45.
_________________________________________
Я обращаюсь к незнакомым участникам форума на "Вы". Прошу их соблюдать такой же этикет по отношению ко мне. Спасибо.
__________________________
сто раз помоги - забудут ,
один раз откажи - запомнят .
можно по фото определить и по номеру родной ли маховик для 7А
_________________________________________
Я обращаюсь к незнакомым участникам форума на "Вы". Прошу их соблюдать такой же этикет по отношению ко мне. Спасибо.
__________________________
сто раз помоги - забудут ,
один раз откажи - запомнят .
по номеру и по внешнему виду - NG,AAR.