ЖЕСТЬ как она есть... Не берите кондейный радиатор Geri...

**LehaNAH** · 04.06.2008, 23:43

Сообщение от Biggy

а нахера её менять???

сифонило из неё

**LehaNAH** · 04.06.2008, 23:45

Сообщение от Biggy

1 875,99р. по эгзисту

я за 1100 видел в магаза на Автозаводской. правда в прошлом году. и уже купил БУ за 1000

**Biggy** · 05.06.2008, 00:27

Сообщение от LehaNAH

сифонило из неё

что ж надо с ней сделать чтоб из неё сифонило?? она не ржавеет не гниёт.. только удар...?

**samsusam** · 05.06.2008, 05:57

спасибо за предупреждение

**LehaNAH** · 06.06.2008, 00:16

Сообщение от Biggy

что ж надо с ней сделать чтоб из неё сифонило?? она не ржавеет не гниёт.. только удар...?

сифонило с фланца. думаю могла от вибрации (не правильно висел) сварка разойтись. ну и вечного ничё не бывает.
а удар был. тыж видел фото

**Biggy** · 06.06.2008, 02:16

Сообщение от LehaNAH

сифонило с фланца. думаю могла от вибрации (не правильно висел) сварка разойтись. ну и вечного ничё не бывает.
а удар был. тыж видел фото

??????

**LehaNAH** · 06.06.2008, 23:36

Сообщение от Biggy

??????

ну в фото наших эсок я кидал. димка хундая мочканул

но, таки, врядли из-за того удара. просто трубки коряво висели - раскачало. Ну эт мой вариант

ща меня ничё в кондее не парит. тока испаритель не меняный остался

**odessit89** · 21.06.2011, 16:21

тоже подогнали новый джери проблемы те жи!!!!!!!!!
1) 2 левых крепления ВООБЩЕ не подходят, выгнуты не в ту сторону и вообще не попадают на посадочные отверстия в основном радиаторе.
2) Для того, чтобы радиатор хоть как-то встал пришлось немного выгибать нижнюю трубку еще ниже. Тогда радиатор приподнялся и

нормально встал на 2 верхних крепления.
3) Правое крепление тоже не попадало на 1 см. Пришлось сверлить дырку в пластине правого крепления уже по месту.
4) САМОЕ ГЛАВНОЕ: радиатор имеет 4 трубки/штуцера/вывода/патрубка... 2 больших - вход/выходные патрубки, 2 маленьких - для датчиков.

Так вот, эти маленькие патрубки ОДИНАКОВЫЕ, а на датчиках резьба РАЗНАЯ. датчик на высокое (красный) свободно вращается (у него диаметр резьбы больше)...

Красный датчик отвечает за отключение компрессора и включение вентилятора обдува на большую скорость при превышение давления фреона
только у меня зеленый датчик не встает тоже!рпезьба больше!

**odessit89** · 21.06.2011, 16:36

как вопрос с датчиками решили?

**BlindHorse** · 21.06.2011, 16:41

Димка давно уже продал эску и на форуме не появляется ))

**odessit89** · 21.06.2011, 16:44

грустно

**Дима AAN-AAR** · 21.06.2011, 17:51

Только с третьего раза в Екзисте привезли нормальный радиатор под 134 фрион три года назад. Хелла вроде. На смотрины ездил с датчиками и штангелем. Крепления тоже пришлось подгонять но работает хорошо. Привари нужный штуцер от старого радиатора-самое простое, но если радиатор херовый окажется, возврат не сделаешь.

**punkoff** · 21.06.2011, 18:12

и радиатор на его бывшей машине уже давно заменен)

**Kansta** · 21.06.2011, 18:14

Я тоже сталкивался с такой хренью. Радиатор получилось сдать назад. Заказал в АВТОМАТИКЕ, по креплениям пришлось подгонять, но с резьбой под датчики все ок.

**odessit89** · 22.06.2011, 09:20

у меня старый радиатор выброшен очень давно.
есть у кого данные резьбы по датчикам и их номера?

**Dimka V8** · 10.07.2012, 18:47

вопрос к знатокам!а датчик высокого давления под 134 фрион (красный,походу с проводком)на меньшего диаметра резьбы?чем с 12 фриона

**Dimka V8** · 10.07.2012, 21:13

ну так что?ни кто не сталкивался?

**BlindHorse** · 10.07.2012, 21:26

А первый пост прочитать?

**Dimka V8** · 10.07.2012, 21:56

Сообщение от BlindHorse

А первый пост прочитать?

а уже начитался!я второй владелец авто после DIMKA13

**Dimka V8** · 10.07.2012, 22:24

BlindHorse: - Это с датчика на конденсере скорее всего, Димка менял его когда-то не подошла резьба датчиков, правда потом новый владелец написал, что опять менял конденсер...непонятки.
тему вспомнил?не чего не подскажешь?

Тема: ЖЕСТЬ как она есть... Не берите кондейный радиатор Geri...

Опции темы

Отображение

Ваши права