Варианты капиталки поршневой aan/3b/adu (20v)
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 62
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    02.03.2016
    Адрес
    moscow
    Сообщений
    142

    По умолчанию Варианты капиталки поршневой aan/3b/adu (20v)

    Какие существуют варианты капиталки поршневой на AAN/3B/ADU? плюсы и минусы. Пока вижу только четыре варианта:
    1. Расточка в ремонт и установка новых ремонтных поршней mahle. Всё гуд, но по деньгам 60000-70000р.
    2. Если родные поршни хорошие, то гильзовка блока под них. По деньгам намного лучше, навскидку 20000-30000р, но что с ресурсом/надежностью? у кого-нибудь есть положительный опыт гильзовки наших блоков и последующей эксплуатации с вдуванием полутора бар?
    3. Говорят, есть вроде еще вариант с поршнями от 1.8т, они намного дешевле родных. Но полностью ли у них совпадает вся геометрия (компрессионная высота, диаметр пальцев, расстояние между бобышками и тд)? и соответствует ли вытеснитель нашей камере?
    4. Афтермаркет ковка (wossner, je и тд). Слишком низкая сж для неспорта (300-350лс) и стандартные недостатки ковки для гражданского применения (жор масла).

    Какие существуют еще варианты? Быть может есть какие-то проверенные варианты с расточкой до 82.5 и использованием оем поршней от каких-нибудь вагов с сохранением сж и увеличением объема до 2.5л и готовой для этого прошивки?

    Сам склоняюсь к первому варианту, но хотелось бы иметь представление о всех возможных путях. Да и может кому-то тоже будет полезна такая инфа. Во всяком случае я не находил нигде faq'а или подобной темы, где были бы рассмотрены различные варианты сборки/капиталки низа движков aan/3b/adu.

  2. #2
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    2,5л только на колене 95,5мм сделаешь и высоком блоке

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    06.05.2017
    Адрес
    Kazan
    Сообщений
    924

    По умолчанию

    Я считаю гильзовка самый худший вариант

  4. #4
    Местный Аватар для Zolder
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,951

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fabrication Посмотреть сообщение
    Я считаю гильзовка самый худший вариант
    Чем?

  5. #5
    Местный Аватар для Дмитрий 35
    Регистрация
    04.11.2015
    Адрес
    Вологда
    Сообщений
    1,079

    По умолчанию

    Поршни из города Барнаул, тема недавно освещалась, доработать "напильником" и все гуд, самый бюджетный

  6. #6
    Местный Аватар для RAS 20V
    Регистрация
    29.06.2007
    Адрес
    С-Петербург , г.Пушкин
    Сообщений
    1,949

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дмитрий 35 Посмотреть сообщение
    Поршни из города Барнаул, тема недавно освещалась, доработать "напильником" и все гуд, самый бюджетный
    Ну, НЕ самый бюджетый..... Но есть плюс в сроках, стоимости и персональном подходе к пожеланиям клиента. Я сторговался за 6р за штуку.
    Что-то не помню, чтобы кто-то устанавливал поршни mahle. Хотелось бы узнать как ходят и сколько побежали.
    У меня при разборке мотора оказались поршни KolbenSmidt. Так канавка под кольцо была с зазором превышающим допуск в три раза!!!!! (висят на стене, как память). Разбило. На стоковых такое встречается очень редко.

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    09.02.2014
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    4,607

    По умолчанию

    Зря на ковку грешишь, 5 лет на вёснере каждый день, жор-0 Делать надо не быстро... И тут не давно по 5500 предлагали нормальные бу.

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    02.03.2016
    Адрес
    moscow
    Сообщений
    142

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FRUITCAT Посмотреть сообщение
    И тут не давно по 5500 предлагали нормальные бу.
    там они вроде под сж 8:0. А я хочу сохранить хоть что-то на низах, пока турбина еще не начала дуть. И вроде вся афтермаркет ковка, что я видел, рассчитана под понижение сж...

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    04.12.2008
    Адрес
    С-Петербург
    Сообщений
    2,337

    По умолчанию

    Блок а-ля KG с расточкой под очхорбу номинал поршни.
    Долгие нудные поиски блока и поршней с износом в допуске.
    Гильзовка блока 82,5 под очхорбу номинальные поршни.
    Расточка под 82,5мм поршни а-ля 7A.

    Мне больше всего нравятся варианты с оригинальными номинальными поршнями 3B/AAN.

  10. #10
    Местный Аватар для Booster
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    vrn
    Сообщений
    2,813

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _ShurikeN Посмотреть сообщение
    Блок а-ля KG с расточкой под очхорбу номинал поршни.
    Долгие нудные поиски блока и поршней с износом в допуске.
    Гильзовка блока 82,5 под очхорбу номинальные поршни.
    Расточка под 82,5мм поршни а-ля 7A.

    Мне больше всего нравятся варианты с оригинальными номинальными поршнями 3B/AAN.
    Согласен, проще блок 2.1 купить за копейки, расточить под 2.2 и немного колхоза, чем лепить гильзы и прочую фуету.
    "VLUA"

  11. #11
    Местный Аватар для RVSN
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Люберцы
    Сообщений
    4,627

    По умолчанию

    Я делал на кг моторе, нужно подваривать площядку под гбц( канал ож) , натяжка ремня помпой (грм) замена масло насоса на 3б, либо сверлить блок и нарезать резьбу м6 под кронштейн ролика грм, лапа крепления двс от кг нужна , её нужно чутка удленить(ухо) ,это по кг) по ковке веснер скажу вот ! Жор масла как гонять , от 200 до 1000г , за 80Тыс.км зазор в кольцах увеличился до 1,0мм , вылечил заменой колец под сток(проточка поршней ,канавок под кольца) жор пропал , щас на 3тыс.км около 500г, езжу каждый день и долблю ) как-то так)
    https://www.drive2.ru/r/audi/961395/ VEMS мотор Пизды))
    Сань, ты же сварщик всея Руси !!! неужто не приколхозишь ))???(C)AlexWolf

  12. #12
    Местный Аватар для Санек001
    Регистрация
    03.07.2014
    Адрес
    самара
    Сообщений
    511

    По умолчанию

    я езжу на 1.8т поршнях,все работает, жора масла нету, встали как родные, единственное надо сделать в них цековки под клапана

  13. #13
    Местный Аватар для Zolder
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,951

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Санек001 Посмотреть сообщение
    я езжу на 1.8т поршнях,все работает, жора масла нету, встали как родные, единственное надо сделать в них цековки под клапана
    ага и вытеснитель отсутствует...
    какая сж на таких поршнях?

  14. #14
    Местный Аватар для Бешеный GT
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    8,721

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zolder Посмотреть сообщение
    ага и вытеснитель отсутствует...
    какая сж на таких поршнях?
    Сж 9.5
    VAGDROCHER
    пешком сила

  15. #15
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zolder Посмотреть сообщение
    ага и вытеснитель отсутствует...
    вопрос ...почему при бедноватой смеси детонация начинает грызть поршень и камеру в головке именно в области вытеснителя?

    и не правильней ли иметь более равномерную смесь по всему обьёму камеры сгорания? ... путём изменения формы камеры сгорания за счёт формы лужи в поршне

  16. #16
    Местный Аватар для Zolder
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,951

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бешеный GT Посмотреть сообщение
    Сж 9.5
    откуда данные?

  17. #17
    Местный Аватар для Zolder
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,951

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    вопрос ...почему при бедноватой смеси детонация начинает грызть поршень и камеру в головке именно в области вытеснителя?

    и не правильней ли иметь более равномерную смесь по всему обьёму камеры сгорания? ... путём изменения формы камеры сгорания за счёт формы лужи в поршне
    есть наблюдения при равных условиях,сравнения последствий на одном поршне и отсутствие их на другом?

  18. #18
    Местный Аватар для Бешеный GT
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    8,721

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бешеный GT Посмотреть сообщение
    Сж 9.5
    http://turbo-quattro.com/showthread....м-низ-AAN
    VAGDROCHER
    пешком сила

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    08.02.2016
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    257

    По умолчанию

    если канавки под кольца с износом,- это не беда,можем разогнать канавки под колечки потолще,подобрать по диаметру цилиндров с другого авто не проблема.
    Гильзовка ничем не хуже стока, чугунные гильзы с верхним упором(шляпой) и в путь,и не такие моторы гильзовали. По ковке есть и варианты в России,можно изготовить в Зеленограде.можно в Самаре

  20. #20
    Местный
    Регистрация
    09.02.2014
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    4,607

    По умолчанию

    В гильзах главное материал. Если правельный , то гильза работает везде.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top