Клинят задние суппорты Phaeton.... - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 41 по 50 из 50
  1. #41
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    Не помогло. Сегодня таки удалось заняться установкой переделанных кулаков. Суппорты так же предательски клинят после 3-4 нажатий. . . Можно конечно дождаться замены блока АБС, но боюсь толку не будет. Как это ни печально, видимо придется отказаться от идеи с фаэтоговскими суппортами. У меня идеи иссякли.. (
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  2. #42
    Местный Аватар для Styler
    Регистрация
    30.06.2010
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    2,188

    По умолчанию

    У нас товарищ на старой тойоте два или три года мучался с такой же проблемой...
    Перебрал почти всё и не по разу даже... Много нового за дорого понаставил...
    А потом просто чуть открутил шток вакуумника... :-)

  3. #43
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    Ну я уже не знаю что ей надо. Последняя попытка была с расслабоенным гтц. Зазор был более чем достаточный. Вернул родные суппорты с электроручником.. Плюс заказал драйвер движков двухканальный и ардуино. Напишем программку под это добро. Механика электроручника не так критична к зазорам и перекосам, а главное в ней нет механизма автоподвода колодок с жесткой связкой поршень-механизм.
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  4. #44
    Местный
    Регистрация
    09.02.2014
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    4,608

    По умолчанию

    Был случай на одном простеньком фольце шток между гтц и вакуумным усилителем другой стороной поставили и зад клинил. ( Чисто гипотетически) С ув

  5. #45
    Местный Аватар для SRF
    Регистрация
    24.02.2007
    Адрес
    СЗФО-Крым
    Сообщений
    1,518

    По умолчанию

    Фигасе.
    Для информации у меня от фаэтона, ездил без троса ручника месяц, ничего не клинило.
    Урод 2.7 мкпп 1.5 бар

  6. #46
    Местный Аватар для Ronaldo1717
    Регистрация
    29.05.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    300

    По умолчанию

    Такая же проблема возникла внезапно со столовыми тормозилками ы6 с4, тоже откручивание штуцера не разтормаживает тормоза, хотя тормоза перебранные, ходит поршень и направляйтесь прекрасно. Думаю на механизм ручника в поршне.

  7. #47
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    механизм ручника очень критичен к перекосам скобы относительно диска. Надо копать в эту сторону
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  8. #48
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ronaldo1717 Посмотреть сообщение
    Такая же проблема возникла внезапно со столовыми тормозилками ы6 с4, тоже откручивание штуцера не разтормаживает тормоза, хотя тормоза перебранные, ходит поршень и направляйтесь прекрасно. Думаю на механизм ручника в поршне.

    что значит ходит поршень ? они там закручиваются .

  9. #49
    Местный Аватар для Ronaldo1717
    Регистрация
    29.05.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    300

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    что значит ходит поршень ? они там закручиваются .
    Например флажок ручника нажимаешь и видишь как поршень выдавливается при нажатии, а когда отпускаешь поршень уходит назад

  10. #50
    Местный Аватар для Ronaldo1717
    Регистрация
    29.05.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    300

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от anton 44 Посмотреть сообщение
    механизм ручника очень критичен к перекосам скобы относительно диска. Надо копать в эту сторону
    Проблема решена заменой поршней. Сама проблема была в том что были наглухо забиты отверстия в поршнях, которые находятся под пыльником (на рисунке обведено красным)
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5577D8AB-369C-4BAB-A8A4-E3089AB47754.jpeg
Просмотров: 292
Размер:	25.0 Кб
ID:	64692

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top