турба для города - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 15 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 290
  1. #41

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xoxol365 Посмотреть сообщение
    меня интересует выход на 1 бар етих турбин
    ну что никто не знает ????
    1бар c ve 0.6 и ve 0.9 это совершенно разные вещи. так же как и температура воздуха которая выскочила после турбы на этом баре , соответственно как следствие углы. поэтому вопрос не корректен. потому как на одной турбе и на определенной конфигурации мотора на 0.5 бара машина будет лучше ехать с другой турбой и другой конфигурацией на 1 баре.

  2. #42
    Местный Аватар для xoxol365
    Регистрация
    03.11.2009
    Адрес
    Казахстан-Almaty
    Сообщений
    2,089

    По умолчанию

    кому интересно вот http://russiandrag.ru/forum/showthread.php?t=857

  3. #43
    Местный Аватар для xoxol365
    Регистрация
    03.11.2009
    Адрес
    Казахстан-Almaty
    Сообщений
    2,089

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    1бар c ve 0.6 и ve 0.9 это совершенно разные вещи. так же как и температура воздуха которая выскочила после турбы на этом баре , соответственно как следствие углы. поэтому вопрос не корректен. потому как на одной турбе и на определенной конфигурации мотора на 0.5 бара машина будет лучше ехать с другой турбой и другой конфигурацией на 1 баре.
    я про это прекрасно знаю я поставил на выбор несколько турбин и хочу услышать по ним ответ

  4. #44
    Местный Аватар для xoxol365
    Регистрация
    03.11.2009
    Адрес
    Казахстан-Almaty
    Сообщений
    2,089

    По умолчанию

    конечно если кто знает ( и плавал)

  5. #45
    Местный Аватар для xoxol365
    Регистрация
    03.11.2009
    Адрес
    Казахстан-Almaty
    Сообщений
    2,089

    По умолчанию

    мы собрали статистику со многих моторов и машин на 28 гарет на 5и целиндрах еще не катали

  6. #46
    Местный Аватар для xoxol365
    Регистрация
    03.11.2009
    Адрес
    Казахстан-Almaty
    Сообщений
    2,089

    По умолчанию

    вот машина с 3076 гаретом сам собирал и настраивал
    Последний раз редактировалось xoxol365; 19.01.2010 в 04:02.

  7. #47
    Пользователь Аватар для babls
    Регистрация
    22.12.2009
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    Друг. Тебе ответили уже, то что считается хорошим вариантом для города. А ты все со своими Гарретами...

  8. #48
    Местный Аватар для xoxol365
    Регистрация
    03.11.2009
    Адрес
    Казахстан-Almaty
    Сообщений
    2,089

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от babls Посмотреть сообщение
    Друг. Тебе ответили уже, то что считается хорошим вариантом для города. А ты все со своими Гарретами...
    да но на мой вопрос где взять к 24 7200 и сколько она стоит .......ТИШИНА

  9. #49
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xoxol365 Посмотреть сообщение
    да но на мой вопрос где взять к 24 7200 и сколько она стоит .......ТИШИНА
    Так вот же на этом сайте с-гараж подат её за 30 т.руб.

  10. #50
    Местный Аватар для xoxol365
    Регистрация
    03.11.2009
    Адрес
    Казахстан-Almaty
    Сообщений
    2,089

    По умолчанию

    да круто за 1000 доларей шарик притащу сее с америки

  11. #51
    Местный Аватар для Mihasik
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    МосQUATTRO
    Сообщений
    2,198

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xoxol365 Посмотреть сообщение
    вот машина с 3076 гаретом
    С радиатором дрочево и гур нах. ненужен имхо. В остальном красиво
    А может быть еще нееееемножко дунем ..........
    4.2 звучит но нихера не едет.

    Я конечно больной на всю голову но точно не ебанутый. (c) Lost

  12. #52
    Местный Аватар для xoxol365
    Регистрация
    03.11.2009
    Адрес
    Казахстан-Almaty
    Сообщений
    2,089

    По умолчанию

    машина на каждый день гур нужен обязательно
    а с радиатором ???? какое дрочево

  13. #53
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xoxol365 Посмотреть сообщение
    да круто за 1000 доларей шарик притащу сее с америки
    Какой прок от этого шарика, это все гарретовский рекламный ход, к тому же с ограниченным ресурсом. рс2 турба в свое время разрабатывалась именно под этот р5, она единственное что мне понравилось по сравнению с кучей объезженых гибридов. И выдает 380 лс, не думаю что 28 гарретт сильно больше выдует.

  14. #54
    Местный Аватар для xoxol365
    Регистрация
    03.11.2009
    Адрес
    Казахстан-Almaty
    Сообщений
    2,089

    По умолчанию

    видиш не думаеш не знаеш а я хочу узнать мож кто ставил

  15. #55

  16. #56
    Местный Аватар для Sechan
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Помоему кто-то из форумчан катает на Гаррете, кажись Vetal 36 если не ошибаюсь.
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  17. #57
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    а со скольки оборотов 26\27 выйдет на полный буст ?....(вал 260гр,хол.колесо 98гр,потяжелее RS2 на 60гр примерно)



    во многом от настроек зависит. от геометрии впускного и выпускного коллектров. от геометрии каналов в голове . поэтому вопрос не корректен.
    для примера - выпускной коллектор 3B. AAN, ABY, раскрутит турбу раньше , чем ADU. , но и заткнется раньше. если хочешь буст с минимальных оборотов - сделай коллектор с внутренним диаметром 30мм . хочешь результат- 40-45мм.

    ну так вопрос подразумевает одинаковые внешние условия ....(оптимальные)...


    ааэн коллектор 39мм насколько помню ....
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  18. #58

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    ну так вопрос подразумевает одинаковые внешние условия ....(оптимальные)...


    ааэн коллектор 39мм насколько помню ....
    даже при одинаковых внешних условиях 1 бар в коллекторе выданный разными турбинами будет по разному сказываться на мощностные характеристики. потому как есть кпд турбины и качество воздуха\температура и как следствие плотность\
    и не надо изобретать велосипед. уже давно все придумано и испробовано до нас. никто не задумывался почему к26\27 у буржуев стоит как два гарретта на шариках? а потому что это в конечном итоге дешевле . эффективнее и надежнее.

  19. #59
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xoxol365 Посмотреть сообщение
    видиш не думаеш не знаеш а я хочу узнать мож кто ставил
    Так если ты такой умный и все знаешь, зачем спрашивать? Повторяю ещё раз, вчитайся, пожалуйста в эти слова. Я настраивал, т.е. выкатывал по 4-6 часов на машинах с различными гибридами гарретов, хольсетов, итд. Ни один из них по качеству езды даже близко не был с рс2 турбой, машины на рс2 турбах я настраивал тоже.

    Вот, вчитайся по поводу 28рс гаррета http://www.034motorsport.com/product...roducts_id=703

    До 350 сил максимум, при этом говенные шарики и огромная цена. рс2 турба 350 сил выдает вполне и без особых проблем при этом надежнее и лучше по всем статьям+баксов 500 в кармане остается.

  20. #60
    Местный Аватар для xoxol365
    Регистрация
    03.11.2009
    Адрес
    Казахстан-Almaty
    Сообщений
    2,089

    По умолчанию

    хорошо там в списке есть еще 3071 как она ???

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top