Всем привет!

Давно я этой темой загорелся не без помощи статьи Filosoff'a на а200 форуме(за что ему респект и уважуха!). Сначала долго искал битые фары от с5 кузова. Потом плюнул и купил готовые блоки по типу билинз ollohid. Они все идентичны, только разные упаковщики.

Удобнее всего работать в плоской ванночке с водой (совсем немного воды, пятая часть). Сначала работал черепашками (алмазные круги для работы с водой). Но чет результат совсем не айс. У меня были 100,300,500,800,1200,2000,buff. Снимать большой слой стекла соткой-одно удовольствие! 300 тоже немало снимает. с 500-го равномерно мутное матовое стекло. А дальше казус... В теории 800-1200-2000 должны уже начать проявлять стеклышко, а буф довести его до идеала. В моем же случае эти номера гробили всю работу. Вот уж не знаю почему, но они делали кучу достаточно глубоких царапок, а блеском и не пахло вовсе! Хотя работал с водой и на маленькой скорости. В общем помучавшись достаточно долго, вышел из ситуации с помошью обычной наждачной шкурки под круглую липучку. 350, 500, 800, 1200. После 1200 стекло становится прозрачным с небольшой мутью. Это все насухую, стекло на мокрой тряпке. Доводим уже пастой ГОИ (осторожно! паста сильно нагревает стекло!!!). Паста делает поверхность идеально гладкой. Я пробовал работать и с алмазной пастой, но чет не очень понравилось.

Ниже фоты. Стекло я полировал изнутри, снаружи чуть позже (оно пипец посечено). Полировал всю часть ближнего. кружок чет не захотелось. Линза из китайских наборов с встроенным габаритным светом, мех шторкой и 5000k. Очень доволен! )

http://www.bihalogen.ru/page.php?31

http://s001.radikal.ru/i194/1001/da/00ecb98c23ec.jpg
http://s003.radikal.ru/i203/1001/d5/8238c4c9b7b0.jpg
http://i080.radikal.ru/1001/aa/2e7982238046.jpg
http://s001.radikal.ru/i196/1001/c9/a7214bbc7b77.jpg