Впускной коллектор

[a200tq]

Надо бы обдумать такой вариант и прощупать почву на предмет писка таких деталек. Боюсь что только если AAN относительно свежий мотор, то те 10-клапанники со страрых 200-ток найти в нормальном состоянии действительно может оказаться проблемой.
Идеальный вариант был бы мотор 3B но он тоже попадается в разборах нечасто и стоит недёшево.

Ну смотри, низ ты можешь оставить свой. Степень сжатия конечно у 10в турбо 8.6 максимум, у 1В, у тебя 10. Но при смене гбц надо бы заменить и прокладку под гбц на наиболее толстую, возможно опустишь сж до 9.5. Это уже вполне приемлемо, если учесть что по детонационной стойкости запас большой у 10вт с их небольшим наддувом. Собственно накрываешь свой низ гбц с коллекторами, слегка доработав этот низ под датчики коленвала и слив масла с турбы, ставишь купленный комплект к-джета, соединяешь пяток проводов-и турбо готова, и что самое главное у тебя остается легальная машина, с твоим номером мотора, и со 133 лс в птс. В случае с установкой 3в-все веселее...

[Eisbar]

Ну смотри, низ ты можешь оставить свой. Степень сжатия конечно у 10в турбо 8.6 максимум, у 1В, у тебя 10. Но при смене гбц надо бы заменить и прокладку под гбц на наиболее толстую, возможно опустишь сж до 9.5. Это уже вполне приемлемо, если учесть что по детонационной стойкости запас большой у 10вт с их небольшим наддувом. Собственно накрываешь свой низ гбц с коллекторами, слегка доработав этот низ под датчики коленвала и слив масла с турбы, ставишь купленный комплект к-джета, соединяешь пяток проводов-и турбо готова, и что самое главное у тебя остается легальная машина, с твоим номером мотора, и со 133 лс в птс. В случае с установкой 3в-все веселее...

у Бахуса то вроде как раз такой мотор на его "болиде", 10V Turbo?
В общем можно подумать на эту тему. Если жизнь н повернётся попой в ближайшие полгода то когда потеплеет можно встретиться и обсудить эту тему за пивом))) Если найдёшь время, конечно.

[a200tq]

у Бахуса то вроде как раз такой мотор на его "болиде", 10V Turbo?
В общем можно подумать на эту тему. Если жизнь н повернётся попой в ближайшие полгода то когда потеплеет можно встретиться и обсудить эту тему за пивом))) Если найдёшь время, конечно.

Да без вопросов, все решим.

Кстати у тебя блок лучше чем у Бахуса в том смысле, что у тебя есть маслофорсунки а у него не было. Но он то все равно поставил целиком себе AAN)

[Sechan]

Вот сделал несколько фоток переваренного коллектора AAN для Купе. Себе хочу сделать так же + еще радиатор для климы поставить.

[Sechan]

Вот еще один интересный вариант переделки.

[Sechan]

Вобщем нашел 3В коллектор я. Подскажите стоит ли его переделать так как на последней фотографии или есть решения лучше? Цель одна, разместить радиаторы все как на фото. Ну и пропускной способности чтоб хватило с рассчетом до 420лс.

[FLEX]

Вобщем нашел 3В коллектор я. Подскажите стоит ли его переделать так как на последней фотографии или есть решения лучше? Цель одна, разместить радиаторы все как на фото. Ну и пропускной способности чтоб хватило с рассчетом до 420лс.

а 380лс и рс2 комплекта не хватит без колхоза?

[Sechan]

а 380лс и рс2 комплекта не хватит без колхоза?

Если б я знал.

[dimo61]

Вобщем нашел 3В коллектор я. Подскажите стоит ли его переделать так как на последней фотографии или есть решения лучше? Цель одна, разместить радиаторы все как на фото. Ну и пропускной способности чтоб хватило с рассчетом до 420лс.

имхо ,если тебе хочется что то переделать-переварить ,то делай несколько увеличенный объём






шире на входе где дроссель,с сужением к дальнему цилиндру ....







http://mtsonline.mt.funpic.de/ansaugung.html

[Sechan]

Пасибо дядь Дим. Получается если отрезать площадку с ногами у 3В коллектора затем развернуть его на 180 градусов. А затем приварить обратно площадку но при этом добавив пластину N-ной ширины для увеличения самого рессивера и сохранения пропорций конуса коллетора.
Так будет правильно сделано?

[Eisbar]

dimo61
Радиатор - полный абзац! ))) От чего он???