Помогите рационально выбрать сцепление в сборе. 1.8t awt
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 7 из 7
  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    13.06.2007
    Адрес
    Ростов на Дону
    Сообщений
    16

    По умолчанию Помогите рационально выбрать сцепление в сборе. 1.8t awt

    Примерно через 20000 наверное будет пора заменить сцепление. И поскольку я люблю все покупать и исследовать конкретный вспрос заранее - обратился к вам с просьбой помочь выбрать наиболее качественный и рациональный вариант.
    Всякие тюнинговые покупать почти отказался, поскольку от менеджеров не почувствовал понимания вопроса и какую-либо техническую квалификацию. Если у кого есть проверенный тюнинговый вариант именно для моего двигателя с детальным описанием плюсом и минусов и т.п. - был бы очень признателен. Голая теория не нужна - мне она известна.
    Обратился в komisauto.ru по поводу оригинала - оказалось оригинала нового не бывает.
    058141031cv 98евро диск (только восстановленные бывают)
    058141117av 94евро корзина (только восстановленные бывают)
    012141165E 30евро подшипник
    Это значит, что срок службы и качество этих деталей будет хуже, чем с завода? Меня такой вариант не устраивает, просто морально себя буду ощущать некомфортно.

    Какие есть еще проверенные качественные варианты?

    Просто у меня завершен этап замены подвески, теперь очередь трансмиссии. Конечно, я не собираюсь строить гоночный боллид, но все же.... Может к корзине лукас к примеру купить какой-нибудь кевларовый диск? Или может на мое авто подойдет сцпеление с каких-либо более мощных мотоов VAG без переделок?

    Сегодня узнал в ауди-центре цены оригинального (на AWT) сцепления на мой авто - 16000, минус моя 20% скидка - итого конечная цена 12800 (выжимной,корзина, диск - все в комплекте). И это не восстановленное, а именно новое сцепление.
    У Комис восстановленное выходит в 8000 руб. То есть очевидно, что лучше доплатить 5000 руб и купить абсолютно новое, с гарантией. Мне просто интересно, неужели оригинальное сцепление распостраняется только через дилеров?
    VW Passat B5.5 1.8t AWT, MКПП, koni-sport-kit, серебристый истребитель

  2. #2

    По умолчанию

    Вообще ты по-моему сам ответил на свой вопрос. Что касается восстановленых диска и корзины, то екзист не выдает инфы о том, что они восстановленные. Правда и цена на них процентов на 20 выше, чем ты указал. Может быть в этом причина? Спроси в ауди-клубе или кто запчастями занимается может они и те и те бывают.

  3. #3
    Новичок
    Регистрация
    13.06.2007
    Адрес
    Ростов на Дону
    Сообщений
    16

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bio19 Посмотреть сообщение
    Вообще ты по-моему сам ответил на свой вопрос. Что касается восстановленых диска и корзины, то екзист не выдает инфы о том, что они восстановленные. Правда и цена на них процентов на 20 выше, чем ты указал. Может быть в этом причина? Спроси в ауди-клубе или кто запчастями занимается может они и те и те бывают.
    на цену можно не смотреть, у меня проверенный поставщик... многие ребята из passat-b5.ru предпочитают заказывать у него. И информация от него разумеется точная, проверенная. Оригинал (сцепление в сборе) новый (невостановленный) распостраняется только через дилеров. Или можно купить набор: корзину сакс, диск и выжимной лукас - они идут в оригинале. Выйдет примерно в 3000 руб. Или просто купить сакс в сборе. Просто меня интересует некоторая модернизация. Например от ТТ или еще какой авто с более мощным двигателем есть у кого практические знания - можно ли воткнуть? Разумеется с маховиком.
    VW Passat B5.5 1.8t AWT, MКПП, koni-sport-kit, серебристый истребитель

  4. #4

    По умолчанию

    http://www.034motorsport.com/product...roducts_id=589

    Там весьма информативно написано...

    относительно практики использования сего безобразия - если брать керамику 6-лепестков, то после продолжительных поездок в пробках с полувыжимом начинает скрипеть корзина, потом скрипеть будет постоянно, едиственный минус который для себя выявил...

    относительно олдскульных р4, типа а80-90-гофели-пасцаты, для города отличный вариант маховик от 1,8т или тди, любой перфомансный диск и саксовская корзина сток...Во-первых бюджетно, во-вторых оч надёжно...проверено

    Так же совет народу на моноприводе, после усиления сцепы начинает нехило дербанить подушки двигла, после обрыва любой на раз выносит крепёж коробки, так что следите...всё относительно "правильно-расположенных" двиглов

  5. #5
    Новичок
    Регистрация
    13.06.2007
    Адрес
    Ростов на Дону
    Сообщений
    16

    По умолчанию

    Спасибо! Уже начал следовать совету, купил сцепу в сборе Сакс. Теперь осталось выбрать приличный диск. Кевларовый? Керамику точно не хочу, потому как в пробках приходится тоже ездить. Посоветуйте плиз диск.
    Что касается маховика с 1.8 турбо или TDI, то у меня и так 1.8 turbo...
    VW Passat B5.5 1.8t AWT, MКПП, koni-sport-kit, серебристый истребитель

  6. #6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb Посмотреть сообщение
    Спасибо! Уже начал следовать совету, купил сцепу в сборе Сакс. Теперь осталось выбрать приличный диск. Кевларовый? Керамику точно не хочу, потому как в пробках приходится тоже ездить. Посоветуйте плиз диск.
    Что касается маховика с 1.8 турбо или TDI, то у меня и так 1.8 turbo...
    ТДИ чуть тяжелее, момента поболее буит, да и рабочее полотно по составу устойчевее к перегреву.

    Кевлар нормал, есть парни фирмы, чьи кевлары живут долго при регулярных стартах с отсечки...

    Но учти, сток корзина и маховик, даже больше корзина будет неприятно удивлена своему соседству с кевларовым диском...

    Я када се ставил сток корзину, после недели катания я прям слышал в салоне как корзина мне сказала :" Мужик, да ты укуел !" )))))

    ПС: не забудь уточникть при заказе диска, что у тебя демпферный маховик, чтобы тебе не привезли демпферный диск под лёгкий маховик, очень часто шлют такой!!! ВНИМАТЕЛЬНЕЕ!
    Гавна на лопате!

  7. #7
    Новичок
    Регистрация
    13.06.2007
    Адрес
    Ростов на Дону
    Сообщений
    16

    По умолчанию

    NEMEZZZ vbmenu_register("postmenu_3689", true); , спасибо еще раз. Все очень понятно и доступно разъяснил.
    VW Passat B5.5 1.8t AWT, MКПП, koni-sport-kit, серебристый истребитель

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top