200 Avant 3B

**koncedalov** · 10.02.2017, 00:00

Всем привет) Имею редкую ауди 200 авант 1989 года 20v, в довольно таки комплектном сохране. Но состояние конечно далеко от желаемого, так что это никакой не проэхт, пока это скорее хождение по косякам и постепенное их устранение. Тем не менее, кузов очень бодр, большей частью в родной краске, родной движок 3б кое-как работает, кватра гребет. Абс, климат и некоторые другие мелочи уже восстановлены. Впереди обновление всей ходовки, пробуждение родных 220 сил в движке, перекрас, перешив салона и тд и тп. А после того, как меня недавно прокатили на 500+ сильной S2, я понял что тоже хочу в необозримой перспективе минимум 300-350. Учитывая это, и решил создать тут тему, хотя авто у меня уже год, есть на драйве https://www.drive2.ru/r/audi/1626826/

**FRUITCAT** · 10.02.2017, 00:12

Кто жЕ, Вас по катал в Москве так, что аутентичное авто в безвозвратный тюн отправить решились?

**PRO-vokator** · 10.02.2017, 01:45

https://www.youtube.com/watch?v=6mk0QD0EyaI

**koncedalov** · 10.02.2017, 12:18

Пробегусь вкратце по текущей ситуации.

Движок родной 3б в полном стоке.
Коробка шестиступка от s6 (поставил предыдущий владелец)
Тормоза спереди брембо от е38 (ставил предыдущий владелец)
Сзади новые от ауди а8 д2 ( https://www.drive2.ru/l/9794809/ )
Гидроусилитель тормозов заменил на вакуумник от а8 ( https://www.drive2.ru/l/10336347/ ) - потихоньку ищу и собираю хорошие компоненты гидры, чтобы в будущем вернуться на нее.

Помимо постепенного приведения к исправному техническому состоянию, балую авто всякими аутентичными плюшками и ништяками.
На днях приобрел gamma cd

Сейчас в авто музыка уже приведена к стоковому состоянию (кассетная gamma, задние родные колонки через родной усилитель, передние колонки новые напрямую, частота радио показывается на приборке) - https://www.drive2.ru/l/10373740/

Тем менее, gamma cd всяко жирнее, несмотря даже на то, что частоту на приборку она не выводит, и для её подключения нужен четырехканальный усилитель. Буду благодарен за инфу о том, как штатно подключается gamma cd - в идеале, партнамбер родного четырехканального усилка и где он штатно располагается?

**maxim_v8** · 10.02.2017, 14:32

Сообщение от koncedalov

потихоньку ищу и собираю хорошие компоненты гидры, чтобы в будущем вернуться на нее

ну и зря, ибо дорого и ходит не долго.

**PRO-vokator** · 10.02.2017, 14:34

Сообщение от maxim_v8

ну и зря, ибо дорого и ходит не долго.

Вообще не факт ... Для кого дорого , а кому нормально ... Жить нужно по средствам ...

**_ShurikeN** · 10.02.2017, 12:38

Классная машина. Везет же людям )

**Samuel** · 10.02.2017, 12:48

Оч круто!!

**bustarella** · 12.02.2017, 22:28

Привет! Мой тебе совет, поставь RS2 комплект (хотя бы турбу, форсы можно и 440) + перейти на мозги AAN и настрой это дело у Григория. Самый простой способ получить 350 сил.

**Гриценко Вячеслав** · 13.02.2017, 03:48

Удачи!

**koncedalov** · 13.02.2017, 11:14

Сообщение от bustarella

перейти на мозги AAN

я ведь правильно понимаю, что зажигание на катушках без трамблера - это единственная переделка при переходе на мозг AAN? Все остальные датчики и исполнительные механизмы 3B остаются свои?

**Гриценко Вячеслав** · 13.02.2017, 11:24

Сообщение от koncedalov

я ведь правильно понимаю, что зажигание на катушках без трамблера - это единственная переделка при переходе на мозг AAN? Все остальные датчики и исполнительные механизмы 3B остаются свои?

Ну и перепайка разъема. Довольно трудоемкая

**moorik** · 13.02.2017, 17:46

Сообщение от Гриценко Вячеслав

Ну и перепайка разъема. Довольно трудоемкая

1,5-2 часа я мудохался))

**koncedalov** · 13.02.2017, 17:54

Сообщение от Гриценко Вячеслав

Ну и перепайка разъема. Довольно трудоемкая

А почему перепайка? Перестановкой пинов не обойтись?

**Гриценко Вячеслав** · 14.02.2017, 06:37

Сообщение от koncedalov

А почему перепайка? Перестановкой пинов не обойтись?

Я не смог переставить. Ну и вдобавок сообразить как, чего, в какой последовательности. Ну и я еще сразу ставил катушки ТФСИ

**RbnTs** · 13.02.2017, 12:24

Сообщение от koncedalov

я ведь правильно понимаю, что зажигание на катушках без трамблера - это единственная переделка при переходе на мозг AAN? Все остальные датчики и исполнительные механизмы 3B остаются свои?

Там 2 компонента - перешивка проводки на AAN (трудоемкое занятие) и переход на катушки. Можно совместить, можно разнести по времени.

**Сергей 80** · 02.06.2017, 20:30

Сообщение от RbnTs

Там 2 компонента - перешивка проводки на AAN (трудоемкое занятие) и переход на катушки. Можно совместить, можно разнести по времени.

Не совсем согласен.С мнением Рубена Сергеевича(от этого не перестаю Его менее Уважать).Работа несложная,но кропотливая.

**Гриценко Вячеслав** · 06.06.2017, 10:14

Сообщение от Сергей 80

Не совсем согласен.С мнением Рубена Сергеевича(от этого не перестаю Его менее Уважать).Работа несложная,но кропотливая.

Ну как несложная. Я вот например не смог вынуть штырьки из разъема. Причем еще приглашал как он себя сам называл спеца. И он тоже не смог. Пришлось резать, паять, потом все это тяжело под крышку разъема

**_ShurikeN** · 13.02.2017, 11:22

Да. И можно даже остаться с распределителем: он будет выполнять роль только датчика холла.

**moorik** · 13.02.2017, 17:46

А как-же рампа с форсунками и рдт?

Тема: 200 Avant 3B

Опции темы

Отображение

Комбинированный просмотр

200 Avant 3B

Ваши права