альтернативный натяжитель ремня грм

**dimo61** · 08.12.2009, 07:30

глядя на систему натяжения грм на АЕВ приходит мысль ,что неплохо бы поставить такую на ааэн ....она компенсирует температурные изменения натяжения ремня ....
может кто видел уже такое где нибудь ?
слева АЕВ ,справа аду

**Sechan** · 08.12.2009, 07:39

На 1,8 ADR видел у брата когда мотор перебирали.

**dimo61** · 08.12.2009, 08:40

AEB и ADR одна манда ....

**Avtor** · 08.12.2009, 13:33

Сообщение от dimo61

глядя на систему натяжения грм на АЕВ приходит мысль ,что неплохо бы поставить такую на ааэн ....она компенсирует температурные изменения натяжения ремня ....
может кто видел уже такое где нибудь ?
слева АЕВ ,справа аду

Ставил, ремень сползает. Вылет кронштейна другой, надо регулировать.

**Patriot.msk** · 08.12.2009, 14:04

Наверно из-за таких фиговин и увеличили срок службы ремня?

**Avtor** · 08.12.2009, 14:36

Сообщение от Patriot.msk

Наверно из-за таких фиговин и увеличили срок службы ремня?

Да, после установки такого успокоителя привод ГРМ ходит тысяч 500-600.

**Edler** · 08.12.2009, 23:53

тока в большинстве случаев проблемы с грмом бывают из за этого гидронатяжителя

**Гриценко Вячеслав** · 09.12.2009, 06:45

А что там у этого натяжителя внутри? Пружина? Амортизатор?

**Avtor** · 09.12.2009, 14:33

Сообщение от Гриценко Вячеслав

А что там у этого натяжителя внутри? Пружина? Амортизатор?

У меня была мощная пружина с чекой...

**Patriot.msk** · 09.12.2009, 10:42

Вроде только аморт. Газовый.

**Гриценко Вячеслав** · 09.12.2009, 10:57

Я за. Я бы тоже себе такой поставил. Думаю не помешает

**Patriot.msk** · 09.12.2009, 10:58

Сообщение от Гриценко Вячеслав

Я за. Я бы тоже себе такой поставил. Думаю не помешает

Насколько я помню у тебя натяжитель внизу на масляном насосе роликом, а натягивается ремень помпой. Могу ошибаться.

**Гриценко Вячеслав** · 09.12.2009, 11:13

Да у меня вот по-моему точно так же как и на АДУ фотка. Натягивается помпой. И ролик стоит. Вроде такой же. Мне просто вот эта система натяга не очень нравится. Нет у меня большого опыта в натяжке. Или недотянешь или черезчур сильно. Было как-то раз. Так завыл движок что ой-ой! А если бы поджимала все время я думаю было бы неплохо

**dimo61** · 09.12.2009, 13:32

Сообщение от Patriot.msk

Вроде только аморт. Газовый.

аморт маслянный,дико "вязкий" ...

**Patriot.msk** · 09.12.2009, 13:38

Секундочку! Эта шняга появилась ещё на NG/AAR с 91-92 года. Почему её не ставили на AAN принципиально?

**Владимир Васильевич** · 09.12.2009, 14:38

учитывая неудобность подтяжки ремня на наших моторах,тема с автонатягом очень даже интересна

**Avtor** · 09.12.2009, 14:41

Сообщение от Владимир Васильевич

учитывая неудобность подтяжки ремня на наших моторах,тема с автонатягом очень даже интересна

ИМХО проблема высосана из пальца. Никаких проблем на 2,2Т с натяжением ГРМ нет. 50 000 ходит легко без всяких подтяжек и т.д. С чего сыр-бор?
Мне случайно достался новый натяжитель с пружиной, поставил, ремень слазил, вернул на место штатный без автонатяга, езжу, не парюсь.

**dimo61** · 10.12.2009, 10:46

Сообщение от Гриценко Вячеслав

Нет у меня большого опыта в натяжке. Или недотянешь или черезчур сильно.

Было как-то раз. Так завыл движок что ой-ой! А если бы поджимала все время я думаю было бы неплохо

Сообщение от Avtor

У меня была мощная пружина с чекой...

это с "шариком"в соединении?

Сообщение от Avtor

ИМХО проблема высосана из пальца. Никаких проблем на 2,2Т с натяжением ГРМ нет. 50 000 ходит легко без всяких подтяжек и т.д. С чего сыр-бор?
Мне случайно достался новый натяжитель с пружиной, поставил, ремень слазил, вернул на место штатный без автонатяга, езжу, не парюсь.

а где написано ,что у меня есть проблема ? уже писАл,что нужно просто натяжение регулировать на "хорошо" горячем двигателе ....чтобы не было резонансного "хлопанья" ремня под сброс газа ...надеюсь не будешь спорить ,что это резонансное "хлопанье" нежелательно ?

но при этом на недостаточно горячем двигателе ремень будет явно "прослабленным"....нужно себя "контролировать" и не давать максимальные обороты .... СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ИЗБАВЛЯЕТ ОТ ЭТОЙ ЗАБОТЫ...он всегда "ПРАВИЛЬНО" натянут ...

ремень может "слазить" только если оси вращения непаралельны .....скажем на помпе убитой с большим люфтом ось вращения сдвигается,и ремень тогда уходит со своего места на шестерне грм,ставишь новую помпу без люфта,"возвращается" на место ... значит натяжитель "с пружиной" был с косяком ....

тк. у меня помпа на 23 зуба ,ролик гораздо ближе к длинной ветке ремня подошёл,и резонанс ремня вообще недопустим ...пришлось "успокоитель" делать по месту ...
http://turbo-quattro.com/forum/attac...2&d=1254337480

**felb** · 10.12.2009, 21:45

альтернативный натяжитель ремня ГРМ? По моему мнению - поиск варианта получения дополнительного геммороя, при отказе оного устройства. Не так дорого стоит хороший ремень, чтобы рисковать погнуть клапана.

**Владимир Васильевич** · 10.12.2009, 22:08

Сообщение от felb

альтернативный натяжитель ремня ГРМ? По моему мнению - поиск варианта получения дополнительного геммороя, при отказе оного устройства. Не так дорого стоит хороший ремень, чтобы рисковать погнуть клапана.

назови недостатки автонатяжки ремня????чем это он не надежен???
каковы СУЩЕСТВЕННЫЕ плюсы родного натяжителя?

Тема: альтернативный натяжитель ремня грм

Опции темы

Отображение

Комбинированный просмотр

альтернативный натяжитель ремня грм

альтернативный натяжитель?

Ваши права