Чип Тюнинг 1.8т 2.7тт - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 50 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 999
  1. #21
    --------------------- Аватар для sergeynik
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,919

    По умолчанию

    для 500 если это милтековский кат пусть стоит

  2. #22
    Местный
    Регистрация
    24.11.2009
    Адрес
    Tyumen
    Сообщений
    1,354

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergeynik Посмотреть сообщение
    1) развернуть вал на 10*( накрайняк 14* (зуб грм)).
    но для этого нада еще перепрессовать звезду на цепь
    в какую сторону? :roll:
    Последний раз редактировалось dus72; 06.01.2010 в 12:25.

  3. #23
    Новичок
    Регистрация
    09.09.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3

    По умолчанию Прошиться в Москве

    Сергей,

    1.точно можно в Москве прошиться?Так же качественно?За те же деньги?

    2.У меня A4 1,8T quattro двигатель AVJ ме7.1. Могу ли я у Вашего представителя в Москве прошиться Вашей программой на 210 сил? Налезет ли это все на сток? Не убьется ли аппарат? сразу? =)

    3.В планах поставить К04, валы от ТТ,форсунки, интеркулер и.т.д. Могу ли я сейчас поставить форсунки Siemens 380 cc, а вы внесете под это изменение в Вашей прошивке? Будет ли стоить денег такое изменение в прошивке?ops:

    П.С. Сейчас хочу чипом доубивать живую и даже не жрущую масло стоковую к03.

  4. #24
    --------------------- Аватар для sergeynik
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,919

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ksatan Посмотреть сообщение
    Сергей,

    1.точно можно в Москве прошиться?Так же качественно?За те же деньги?

    2.У меня A4 1,8T quattro двигатель AVJ ме7.1. Могу ли я у Вашего представителя в Москве прошиться Вашей программой на 210 сил? Налезет ли это все на сток? Не убьется ли аппарат? сразу? =)

    3.В планах поставить К04, валы от ТТ,форсунки, интеркулер и.т.д. Могу ли я сейчас поставить форсунки Siemens 380 cc, а вы внесете под это изменение в Вашей прошивке? Будет ли стоить денег такое изменение в прошивке?ops:

    П.С. Сейчас хочу чипом доубивать живую и даже не жрущую масло стоковую к03.
    1) да
    2) 200 сил 300нм 95 бензин
    3) да любое изменение конфигурациисчтай все по новой.

  5. #25
    Местный Аватар для Diesel
    Регистрация
    25.01.2007
    Адрес
    moscow
    Сообщений
    360

    По умолчанию

    приветствую.
    есть-ли прога на 1.8t S3 (мотор BAM, 225 сил с VVT, как на ТТ ставили)?

    выхлоп от турбины на 63 трубе
    сейчас прошивка стоит, дует 1.5

    вот думаю перечиповаться...
    что по деньгам? есть-ли смысл?

    и ещё вопрос, есть-ли на мое авто валы?
    у знакомых на дорестайловых S3 стоят фирмы CatCams, говорят толк есть и очень огромный, на 3-4 передачах тачка просто ожила (но у них 210 сильный мотор без VVT)
    вдруг вы сталкивались Сергей.
    Последний раз редактировалось Diesel; 11.01.2010 в 11:38.

  6. #26
    Новичок
    Регистрация
    09.09.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3

    По умолчанию

    1.точно можно в Москве прошиться?Так же качественно?За те же деньги?

    2.У меня A4 1,8T quattro двигатель AVJ ме7.1. Могу ли я у Вашего представителя в Москве прошиться Вашей программой на 210 сил? Налезет ли это все на сток? Не убьется ли аппарат? сразу? =)

    3.В планах поставить К04, валы от ТТ,форсунки, интеркулер и.т.д. Могу ли я сейчас поставить форсунки Siemens 380 cc, а вы внесете под это изменение в Вашей прошивке? Будет ли стоить денег такое изменение в прошивке?

    П.С. Сейчас хочу чипом доубивать живую и даже не жрущую масло стоковую к03.

    Цитата Сообщение от sergeynik Посмотреть сообщение
    1) да
    2) 200 сил 300нм 95 бензин
    3) да любое изменение конфигурациисчтай все по новой.

    1. Тогда имеет смысл сразу с новыми форсунками прошиваться. Цена такая же как в стандарте или меняется?
    2. С форсунками Siemens на 380 сс сколько будет мощи и момента (примерно) на 98 бензе? Сколько будет буста? Не гикнется двигатель, при условии что все остальное сток (сток интеркулер и сток выпуск)?

    3. Что вообще скажете по поводу варианта такой чиповки (на стоке+форсунки). Вроде как на audi-forum Вы говорили, что с форсунками лучше прошиваться,чем без них. Я вот только не помню это относится только к варианту с К04 или на стоковой к03 тоже с форсами лучше. У буржуев (APR и GIAC) чиповка "сток + форсунки" считается нормальным делом. А как у нас в российских условиях и без буржуйских предельных настроек?сработается?

  7. #27
    Новичок
    Регистрация
    09.09.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3

    По умолчанию

    эм.....up?:roll:
    Сергей, может глянете мое сообщение выше? Очень уж хочется на этой неделе прошиться...

  8. #28
    --------------------- Аватар для sergeynik
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,919

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ksatan Посмотреть сообщение
    1. Тогда имеет смысл сразу с новыми форсунками прошиваться. Цена такая же как в стандарте или меняется?
    2. С форсунками Siemens на 380 сс сколько будет мощи и момента (примерно) на 98 бензе? Сколько будет буста? Не гикнется двигатель, при условии что все остальное сток (сток интеркулер и сток выпуск)?

    3. Что вообще скажете по поводу варианта такой чиповки (на стоке+форсунки). Вроде как на audi-forum Вы говорили, что с форсунками лучше прошиваться,чем без них. Я вот только не помню это относится только к варианту с К04 или на стоковой к03 тоже с форсами лучше. У буржуев (APR и GIAC) чиповка "сток + форсунки" считается нормальным делом. А как у нас в российских условиях и без буржуйских предельных настроек?сработается?
    1) ну конечно сразу с форсунками нада. цена будет на 2тр побольше шить нада будет 2-3 раза убедившись что форсунки откалиброваны нормально
    2) к03-29 может выдать 235 сил но выпуск ей помешает. 220-225 должно быть. буст 1.2-1.3 на овербусте дальше нет смысла на хвосте 0.8
    3) да ради бога я не протиф. на твоем тоторе турба может больше чем форсунки поэтому и нормально

  9. #29
    --------------------- Аватар для sergeynik
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,919

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Diesel Посмотреть сообщение
    приветствую.
    есть-ли прога на 1.8t S3 (мотор BAM, 225 сил с VVT, как на ТТ ставили)?

    выхлоп от турбины на 63 трубе
    сейчас прошивка стоит, дует 1.5

    вот думаю перечиповаться...
    что по деньгам? есть-ли смысл?

    и ещё вопрос, есть-ли на мое авто валы?
    у знакомых на дорестайловых S3 стоят фирмы CatCams, говорят толк есть и очень огромный, на 3-4 передачах тачка просто ожила (но у них 210 сильный мотор без VVT)
    вдруг вы сталкивались Сергей.
    да мне вопщем всеравно что крутить )) ты мне номер блока и версию давай а не вам с ввт (8N0906018AG 0004 например)
    по деньгам 10труб. для того чтб понять есть ли смысл нада смотреть на твою прошивку. да валов то как грязи есть всяких, смысл есть.

  10. #30
    Местный Аватар для Diesel
    Регистрация
    25.01.2007
    Адрес
    moscow
    Сообщений
    360

    По умолчанию

    как узнать номер блока и версию?

  11. #31
    --------------------- Аватар для sergeynik
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,919

    По умолчанию

    написано на блоке или вагком пишет

  12. #32

    По умолчанию k04-001

    двигатель ARX 1.8t 4x4 Skoda
    родная k03s в стране вечной охоты
    хочу ставить k04-001
    есть ли у Вас прошивка под все это хозяйство...?
    Заранее спасибо за ответ..

  13. #33
    --------------------- Аватар для sergeynik
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,919

    По умолчанию

    да мне всеравно подочто прошивку делать что прикрутишь под то и сделаю

  14. #34

    По умолчанию прошивка

    Сергей, а по деньгам чего выйдет ?

  15. #35

    По умолчанию цена

    можешь в асю стукнуть 445101538 - еще вопросы есть..
    или scann@mail.ru

  16. #36
    Пользователь Аватар для babls
    Регистрация
    22.12.2009
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    Сереж, знаю что боян, но лучче на форуме один раз написать конфиг твой под 2.7 бт(250, 254лс):
    1. Чип+убрать каты на стоковых турбинах под 98й максимально даст 300лс?? ВРоде тут на форуме пишет а200q что пределы стокового железа повыше, ресурс при этом не сильно страдает. Твою точку зрения интересно узнать.
    2. Конфиг мотора под 360лс на настоящий момент можешь озвучить? цена под ключ у тебя тоже интересна.
    Все работы подразумевают ПОЛНОСТЬЮ исправный стоковый мотор...
    Спасиб заранее
    Последний раз редактировалось babls; 16.02.2010 в 14:23.

  17. #37
    Новичок
    Регистрация
    23.02.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2

    По умолчанию

    Доброго времени суток.Сергей, делал у вас чип, мотор AMB американка 1.8t, полностью доволен. Сейчас поставил турбину К04, подскажите номера форсунок VAG если не секрет конечно и сколько будет стоить перепрошивка под новую турбину и форсунки. И можно ли у вас преобрести без установки фронтальный куллер, если да то цена вопроса. Заранее спасибо

  18. #38
    --------------------- Аватар для sergeynik
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,919

    По умолчанию

    форсунки от тт225 12тр. прошивка 12труб навыходе 235-250 если турбе 04-22 или 225-235сил если 04-15

  19. #39
    Новичок
    Регистрация
    02.02.2010
    Адрес
    Ростов на Дону
    Сообщений
    8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergeynik Посмотреть сообщение
    форсунки от тт225 12тр. прошивка 12труб навыходе 235-250 если турбе 04-22 или 225-235сил если 04-15

    угу, у меня на 04-22 получилось 237лс на "дистанциооной" настройке. Думаю если "вживую" откатали бы, то десяток коней подняли бы еще)))

  20. #40
    Новичок
    Регистрация
    23.02.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2

    По умолчанию

    Спасибо. А цена интеркуллера?

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top