гуру.. помогите победить расход

[rinatco s4]

Да там особо фоткать нечего-просто вентиляция из картера идет через ту самую полксферу которая внизу в воздух прямо, всё остальное заткнуто.

а вот еще вопросик: на холодную прет "я ебу!!!!" но прогреется -начинает подтраивать при нагрузке-в чем проблема?....

[Patriot.msk]

Катушки-коммутаторы слёгкостью могут так себя вести.

[rinatco s4]

Катушки-коммутаторы слёгкостью могут так себя вести.

и как победить?

[Patriot.msk]

и как победить?

Диагностикой и заменой.
Покапайся в форуме, много раз писали уже об этом.

[rinatco s4]

на разрыв одна катуха чуть хуже работает.коммутаторы менял местами.может после winn*sa свечам конец. в любом случае надо менять.хочу вosch platiny воткнуть. ща стоят denso IK20 уже 20т.км

[Patriot.msk]

Читай соседнюю тему по свечам.

[a200tq]

на разрыв одна катуха чуть хуже работает.коммутаторы менял местами.может после winn*sa свечам конец. в любом случае надо менять.хочу вosch platiny воткнуть. ща стоят denso IK20 уже 20т.км

Вот и меняй эту катуху которая хуже остальных. Конец ей видимо.

[rinatco s4]

отпишусь: снял ik20 черноватые но все одинаковые! поставил BOSCH PLATINу проехал 3 км-затроили опять свои воткнул .VAGнул показал ошибки ( когда снимал фишки с датчиков)устранил -больше не выскакивают.снял патрубок верхний вент.двига -ДМРВ показ. слаб сигнал. НО РАСХОД УПАЛ АЖ НА 4-5 л при такойже динамике.Хочу поездить недельку посмотреть на свечи.на расход потом отпишусь. А диагносты валят все на ГРМ (метки. может и правы) ЗНАТОКИ,-ЕСТЬ КАКИЕ НИБУДЬ МЫСЛИ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ?

[rinatco s4]

кстате.как работает лямда : на хх приборкой замеряю(к черному "+" ."-"на массу)-показания пляшут от 0.1 до 0.8 вольта.так должно быть? проверьте у себя плз.Еще добавлю компрессия была: 11\11\10\9,5\10 после помывкой WINN*Sом везде стало по 12, хорошая штука-рекомендую!

[a200tq]

кстате.как работает лямда : на хх приборкой замеряю(к черному "+" ."-"на массу)-показания пляшут от 0.1 до 0.8 вольта.так должно быть? проверьте у себя плз.

Именно так и должно быть, все отлично

[a200tq]

отпишусь: снял ik20 черноватые но все одинаковые! поставил BOSCH PLATINу проехал 3 км-затроили опять свои воткнул .VAGнул показал ошибки ( когда снимал фишки с датчиков)устранил -больше не выскакивают.снял патрубок верхний вент.двига -ДМРВ показ. слаб сигнал. НО РАСХОД УПАЛ АЖ НА 4-5 л при такойже динамике.Хочу поездить недельку посмотреть на свечи.на расход потом отпишусь. А диагносты валят все на ГРМ (метки. может и правы) ЗНАТОКИ,-ЕСТЬ КАКИЕ НИБУДЬ МЫСЛИ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ?

Если у тебя открытая дырка в гофре между турбой и воздухомером-значит подсасывается неучтенный воздух. Как мы уже выяснили в прошлый раз воздухомер у тебя видимо накрылся в сторону обогащения смеси, тут лишним воздухом ты её чуть чуть нормализуешь. Но эксперименты эти опасны можно сильно забеднить смесь и остаться без поршней.

[rinatco s4]

Если у тебя открытая дырка в гофре между турбой и воздухомером-значит подсасывается неучтенный воздух. Как мы уже выяснили в прошлый раз воздухомер у тебя видимо накрылся в сторону обогащения смеси, тут лишним воздухом ты её чуть чуть нормализуешь. Но эксперименты эти опасны можно сильно забеднить смесь и остаться без поршней.

ладно.буду копить . почему же VAG не показал на ДМРВ. еще где-то читал "лей 80-й и будет тебе все зае...."

[rinatco s4]

обратил внимание .что когда резко на газ .то ощущение как будто лювт в двигле или в ремнях или в цепи?

[Sergej]

Добрый вечер.Ответьте пожалуйста на вопрос ......какие параметры должен выдавать воздухамер.Заранее спасибо.:roll: