гуру.. помогите победить расход - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 74
  1. #41
    Местный Аватар для Алый
    Регистрация
    11.11.2008
    Адрес
    Запорожье
    Сообщений
    752

    По умолчанию

    Всем привет.
    Нашел похожую проблему, но расход в норме. Авто А200 3В. Тоже грешу на ДМРВ. У меня ситуация такова. Газ в пол - сильно дергается. Остановился, заглушил, снял разъем с ДМРВ, одел и на день-два хватает отличного полета. Затем все тоже.
    Какой можно ДМРВ приколхозить, а то на оригинале дорого эксперементировать

  2. #42
    Местный
    Регистрация
    02.11.2009
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    259

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Да, труба помоему 70 мм а у нас 80 мм. Люди ездили на нем, дуло 2.1 по компу, притом ездили годами и без последствий.
    ты гдето писал про прошивки смс и тк - вообще трудно прошить мозг? дигносты в силе это сделать? мнеб какуе нибудь шоб по меньше хавала-кризис!!!!!!

  3. #43
    Местный
    Регистрация
    02.11.2009
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    259

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алый Посмотреть сообщение
    Всем привет.
    Нашел похожую проблему, но расход в норме. Авто А200 3В. Тоже грешу на ДМРВ. У меня ситуация такова. Газ в пол - сильно дергается. Остановился, заглушил, снял разъем с ДМРВ, одел и на день-два хватает отличного полета. Затем все тоже.
    Какой можно ДМРВ приколхозить, а то на оригинале дорого эксперементировать
    я вот как выше написано пытаюсь ГАЗелевский присандалить

  4. #44
    Местный Аватар для Алый
    Регистрация
    11.11.2008
    Адрес
    Запорожье
    Сообщений
    752

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rinatco s4 Посмотреть сообщение
    я вот как выше написано пытаюсь ГАЗелевский присандалить
    Пиши как получится! слежу за темой

  5. #45
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    Алый, разъём проверь. Бывают недостатки.

  6. #46
    Местный Аватар для Алый
    Регистрация
    11.11.2008
    Адрес
    Запорожье
    Сообщений
    752

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    Алый, разъём проверь. Бывают недостатки.
    Грешил на разъем. Останавливался и дергал его - реакции ноль.
    Только снял и одел - снова полетела ласточка

  7. #47
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rinatco s4 Посмотреть сообщение
    ты гдето писал про прошивки смс и тк - вообще трудно прошить мозг? дигносты в силе это сделать? мнеб какуе нибудь шоб по меньше хавала-кризис!!!!!!
    на "автомате" лучше ездить на стоке и не парится ...
    поменьше разгоняйся-тормози,езди равномерно...в "новом городе" это вполне возможно ...если есть круиз-контороль ,то не ленись использовать его в городе ...он заметно меньше "расходует" бензин . ..




    to Аркадий
    интересно насколько криво будет "считать " мозг с расходомером от волги ? и на скольки кобылах расходомер "заткнётся"?
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  8. #48
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rinatco s4 Посмотреть сообщение
    ты гдето писал про прошивки смс и тк - вообще трудно прошить мозг? дигносты в силе это сделать? мнеб какуе нибудь шоб по меньше хавала-кризис!!!!!!
    ТК жрет без вариантов больше. Автоматный смс часто немного снижает расход. Но не всегда, видимо от исправности железа зависит.

    Диагносты ничего прошить не смогут. Тут поможет радиорынок или контора по ремонту радиоаппаратуры. В общем работы на час максимум. Если есть к этому интерес-стучись в личку.

  9. #49
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение



    to Аркадий
    интересно насколько криво будет "считать " мозг с расходомером от волги ? и на скольки кобылах расходомер "заткнётся"?
    Учитывая что сигнал с расходомера-это основной параметр, нагрузка, считать он конечно будет кривовато. На сколько-не знаю. Но-в стоковой прошивке, или даже в обычной смске или тк заложен огромный предел толерантности, так что небольшое отклонение по смеси, углам, она проглотит легко. Опять таки не могу сказать где он заткнется. Просто не проводил таких экспериментов.

  10. #50
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    4,539

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    1. мытьё расходомера
    2. мытьё датчика температуры во впуске
    3. датчик температуры ож который на мозги
    4. мытьё всё за дросселем заливанием очистителя карба по гланды. (скептики по этой теме идут лесом, я так расход по трассе снизил на 3-5 литра).
    Как выглядит процедура № 4? Да кстати №1 и 2 тоже было бы неплохо

  11. #51
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гриценко Вячеслав Посмотреть сообщение
    Как выглядит процедура № 4? Да кстати №1 и 2 тоже было бы неплохо
    Очиститель карбуратера в больших количествах на заведённую, а потом на заглушенную и простой часик другой. Потом трудности с запуском... временные

    Расходомер - снимать, вынимать сетки, поливать спреем.

    Датчик температуры во впуске - снимать и поливать.

  12. #52
    Местный
    Регистрация
    02.11.2009
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    259

    По умолчанию

    ну вот промыл цилиндры winnsом теперь под нагрузкой еще и троить начала.нашел маленькую дырочку под впускным на тройнике внизу(резиновом)убрал его и подсоединил шлангом от впускного к вентил бака .а вент двига остался свободным . кстате вентиляция двига может влиять на неровные хх и расход.......... а веть были времена чуть на пидаль -бегом бежит. по трассе 8л/100. по городу 13-14 радости не было предела(когда приобрел) а теперь занимаюсь перепиской "как оживить фашиста"

  13. #53
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    А теперь стоит померить компрессию, а ещё почистить вентиляцию и опрессовать систему.

  14. #54
    Местный
    Регистрация
    02.11.2009
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    259

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    А теперь стоит померить компрессию, а ещё почистить вентиляцию и опрессовать систему.
    вентиляцию чего?

  15. #55
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

  16. #56
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rinatco s4 Посмотреть сообщение
    ну вот промыл цилиндры winnsом теперь под нагрузкой еще и троить начала.нашел маленькую дырочку под впускным на тройнике внизу(резиновом)убрал его и подсоединил шлангом от впускного к вентил бака .а вент двига остался свободным . кстате вентиляция двига может влиять на неровные хх и расход.......... а веть были времена чуть на пидаль -бегом бежит. по трассе 8л/100. по городу 13-14 радости не было предела(когда приобрел) а теперь занимаюсь перепиской "как оживить фашиста"
    Как я понял-ты же опрессовку системы делал, нигде ничего не пропускает?

  17. #57
    Местный
    Регистрация
    02.11.2009
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    259

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Как я понял-ты же опрессовку системы делал, нигде ничего не пропускает?
    ДА. было все ОК.пока не залес подсоединять капельницу от WINNsa. а трубки дубовые поэтому треснули .наверно придеться колхозить-диаметры разные.А по поводу вент картера то дуется легко. только сейчас железная трубка открыта. да и на входе перед турбой заглушил. вент двига с обоих сторон теперь свободный-НЕ СТРАШНО?
    Последний раз редактировалось rinatco s4; 24.11.2009 в 23:24.

  18. #58
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rinatco s4 Посмотреть сообщение
    ДА. было все ОК.пока не залес подсоединять капельницу от WINNsa. а трубки дубовые поэтому треснули .наверно придеться колхозить-диаметры разные.А по поводу вент картера то дуется легко. только сейчас железная трубка открыта. да и на входе перед турбой заглушил. вент двига с обоих сторон теперь свободный-НЕ СТРАШНО?
    Я уже 30 т км катаюсь-толстый штуцер под дросселем заглушен, выход сзади крышки головки блока заглушен, в гофре вход для картерных газов заглушен, из блока внизу вывел шланг и на него спец фильтр для картерных газов с маслоотбойником. Немного потеет маслом вокруг этого фильтра а так все отлично, и парами картерными не засирается всё внутри турбы и труб.

  19. #59
    Местный Аватар для Denri
    Регистрация
    22.09.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    449

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Я уже 30 т км катаюсь-толстый штуцер под дросселем заглушен, выход сзади крышки головки блока заглушен, в гофре вход для картерных газов заглушен, из блока внизу вывел шланг и на него спец фильтр для картерных газов с маслоотбойником. Немного потеет маслом вокруг этого фильтра а так все отлично, и парами картерными не засирается всё внутри турбы и труб.
    Сфоткал бы всё это
    Машины-то не новые, может действительно не стоит все это говно пускать обратно...

  20. #60
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denri Посмотреть сообщение
    Сфоткал бы всё это
    Машины-то не новые, может действительно не стоит все это говно пускать обратно...
    Да там особо фоткать нечего-просто вентиляция из картера идет через ту самую полксферу которая внизу в воздух прямо, всё остальное заткнуто.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top