гуру.. помогите победить расход

[rinatco s4]

извеняюсь за" баян".НО больше сил нет бороться с ним: РАСХОД -проверил по vagу все в норме. был обрыв на дтож-сделал.(кстате проверял-работает) больше ошибок нет.дыр тоже. все помыл в идеал . но свечки и лямда в саже(грех на лямбду-поменял 3 штуки)-теперь конкретнее: лямда стоит от двига с катом (у меня ж его нет.мож в этом трабл?)0258003957 .может дело в синем дтож(который на патрубке висит)не могу его найти на existе,проверить нах он нужен?далее- разгон вялый. но выеб.уться хватает. но это не 230 кабыл! ....и еще должно ли быть изменение хх при снятии фишки с дтож

[Patriot.msk]

1. мытьё расходомера
2. мытьё датчика температуры во впуске
3. датчик температуры ож который на мозги
4. мытьё всё за дросселем заливанием очистителя карба по гланды. (скептики по этой теме идут лесом, я так расход по трассе снизил на 3-5 литра).

[rinatco s4]

1. мытьё расходомера
2. мытьё датчика температуры во впуске
3. датчик температуры ож который на мозги
4. мытьё всё за дросселем заливанием очистителя карба по гланды. (скептики по этой теме идут лесом, я так расход по трассе снизил на 3-5 литра).

я все так уже сделал. единственный вопрос где дтож на мозги? с зади двига рабочий но еще по еxistu в рубахе есть 4-х контактный. вот его я не проверил(как его проверить)

[a200tq]

я все так уже сделал. единственный вопрос где дтож на мозги? с зади двига рабочий но еще по еxistu в рубахе есть 4-х контактный. вот его я не проверил(как его проверить)

На мозги ввернут в заднюю часть гбц, с белым разъёмом если не изменяет память. Синий на климу помоему едёт, мозги его не смотрят

[rinatco s4]

На мозги ввернут в заднюю часть гбц, с белым разъёмом если не изменяет память. Синий на климу помоему едёт, мозги его не смотрят

был там обрыв . показывал -49. так я его сделал( кстате там полярность есть?)

[a200tq]

был там обрыв . показывал -49. так я его сделал( кстате там полярность есть?)

Да нет там терморезистор простой

[Sergej]

Добрый вечер.Ответьте пожалуйста на вопрос ......какие параметры должен выдавать воздухамер.Заранее спасибо.:roll:

[Гриценко Вячеслав]

На мозги ввернут в заднюю часть гбц, с белым разъёмом если не изменяет память. Синий на климу помоему едёт, мозги его не смотрят

Да , на мозги идет в задней части ГБЦ, с белым разъемом, двухконтактный. Я с ним тоже долбался. Характеристики неизвестные. Я несколько штук менял, неоригинальных. Характеристики мерил в зависимости от температуры. Близкие характеристики. Был такой прикол. Зимой, после стоянки, часов 15 на морозе около 30 градусов. Запускаю - завелась и по звуку чувствую - захлебывается бензином. Сама заглохла. Заводить - ни в какую. Вынимаю свечи - все мокрые. Поменял - завелась. Впаял в параллель переменный резистор на 4 кОм и последовательно ему 300 Ом, чтобы случайно не вывести на 0 общее сопротивление. Сымитировал температуру движка около 0 градусов. И при такой температуре она заводилась в любые морозы, правда не с первой, а иногда с третьей - четвертой попытки. Но я считаю, что в мороз это даже лучше - прокрутить коленвал. Поменял датчик (опять на неоригинальный) - проблема пропала. А сейчас, с наступлением морозов опять стала дурковать. Купил оригинальный. 1750 руб. Пока не поменял. А четырехконтактный у меня работает на указатель температуры двигателя в кабине

[rinatco s4]

Да , на мозги идет в задней части ГБЦ, с белым разъемом, двухконтактный. Я с ним тоже долбался. Характеристики неизвестные. Я несколько штук менял, неоригинальных. Характеристики мерил в зависимости от температуры. Близкие характеристики. Был такой прикол. Зимой, после стоянки, часов 15 на морозе около 30 градусов. Запускаю - завелась и по звуку чувствую - захлебывается бензином. Сама заглохла. Заводить - ни в какую. Вынимаю свечи - все мокрые. Поменял - завелась. Впаял в параллель переменный резистор на 4 кОм и последовательно ему 300 Ом, чтобы случайно не вывести на 0 общее сопротивление. Сымитировал температуру движка около 0 градусов. И при такой температуре она заводилась в любые морозы, правда не с первой, а иногда с третьей - четвертой попытки. Но я считаю, что в мороз это даже лучше - прокрутить коленвал. Поменял датчик (опять на неоригинальный) - проблема пропала. А сейчас, с наступлением морозов опять стала дурковать. Купил оригинальный. 1750 руб. Пока не поменял. А четырехконтактный у меня работает на указатель температуры двигателя в кабине

приборкой проверял. Омметром .стрела отклоняется при нагреве причем на понижение сопротивления. Газелевский работает наоборот(хотел воткнуть)

[Patriot.msk]

я все так уже сделал. единственный вопрос где дтож на мозги? с зади двига рабочий но еще по еxistu в рубахе есть 4-х контактный. вот его я не проверил(как его проверить)

Я считаю что 4ёх контактный на мозги, кто-то считает что на мозги тот что в башке с заднего торца. я хз кто прав

Они по словам Рубена часто теряют характеристику, так что можно менять смело.

Сколько баллонов стравил? лучше всё такие на ночь залить...

[a200tq]

Я считаю что 4ёх контактный на мозги, кто-то считает что на мозги тот что в башке с заднего торца. я хз кто прав

Они по словам Рубена часто теряют характеристику, так что можно менять смело.

Сколько баллонов стравил? лучше всё такие на ночь залить...

Я знаю и я прав-на мозги тот что сзади в гбц вкручен итолько) ибо сам к нему в своё время проводку прокладывал и жгут прозванивал

[rinatco s4]

Я считаю что 4ёх контактный на мозги, кто-то считает что на мозги тот что в башке с заднего торца. я хз кто прав

Они по словам Рубена часто теряют характеристику, так что можно менять смело.

Сколько баллонов стравил? лучше всё такие на ночь залить...

каких балонов?

[Patriot.msk]

каких балонов?

С очистителем карба

[Гриценко Вячеслав]

1. мытьё расходомера
2. мытьё датчика температуры во впуске
3. датчик температуры ож который на мозги
4. мытьё всё за дросселем заливанием очистителя карба по гланды. (скептики по этой теме идут лесом, я так расход по трассе снизил на 3-5 литра).

Как выглядит процедура № 4? Да кстати №1 и 2 тоже было бы неплохо

[Patriot.msk]

Как выглядит процедура № 4? Да кстати №1 и 2 тоже было бы неплохо

Очиститель карбуратера в больших количествах на заведённую, а потом на заглушенную и простой часик другой. Потом трудности с запуском... временные

Расходомер - снимать, вынимать сетки, поливать спреем.

Датчик температуры во впуске - снимать и поливать.

[a200tq]

извеняюсь за" баян".НО больше сил нет бороться с ним: РАСХОД -проверил по vagу все в норме. был обрыв на дтож-сделал.(кстате проверял-работает) больше ошибок нет.дыр тоже. все помыл в идеал . но свечки и лямда в саже(грех на лямбду-поменял 3 штуки)-теперь конкретнее: лямда стоит от двига с катом (у меня ж его нет.мож в этом трабл?)0258003957 .может дело в синем дтож(который на патрубке висит)не могу его найти на existе,проверить нах он нужен?далее- разгон вялый. но выеб.уться хватает. но это не 230 кабыл! ....и еще должно ли быть изменение хх при снятии фишки с дтож

Вообще похоже что воздухомер выходит из строя.

[rinatco s4]

Вообще похоже что воздухомер выходит из строя.

я его отключал -двиг момент реагирует. да и диагностика показала бы

[a200tq]

я его отключал -двиг момент реагирует

Так он и будет реагировать. Сигнал то с расходомера идет но сигнал неправильный. Единственный способ проверки взять исправный и покататься. Но симптомы очень на него похожи

[rinatco s4]

Так он и будет реагировать. Сигнал то с расходомера идет но сигнал неправильный. Единственный способ проверки взять исправный и покататься. Но симптомы очень на него похожи

я его снимал и в чайник с прибором кидал-работает

[a200tq]

я его снимал и в чайник с прибором кидал-работает

Не. Я про расходомер воздуха, ДМРВ, который около воздушного фильта стоит. по всем симптомам он у тебя харатеристику терять начал. уже и по времени пора ему.