с болтами.
шатуны показали себя с лучшей стороны. авто VW jetta (бора) моно. За мощность точно сказать не могу- мерить нечем. 100-200 9 сек. Дул 2 бара. в данный момент едет очередная модернизация.
https://www.drive2.ru/r/volkswagen/jetta/1305613/
с болтами.
шатуны показали себя с лучшей стороны. авто VW jetta (бора) моно. За мощность точно сказать не могу- мерить нечем. 100-200 9 сек. Дул 2 бара. в данный момент едет очередная модернизация.
https://www.drive2.ru/r/volkswagen/jetta/1305613/
Мне кажется что шатуны нужны, не столько для буста, сколько для оборотов.
У меня китайские 159 шатуны с арп болтами держали 9000-9500 и несколько раз перекруты были до 11500. тьфу тьфу, всё уцелело.
Товарищ поставил в мх5
Пара десятков км, первый наддув и 7 соток во втулке
Причем перпендикулярно шатуну...
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
что-то такое
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец