Кстати, форсы имеет смысл промыть? В деле расхода поможет?
Поможет
в субботу делали диагностику - Валюм даёт большие показания. На днях опресуем и ещё раз проверим, но походу всё же валюм.
Однако дорого встанет замена. =/
Spb-"Speed Garage"
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
Вчера забрал с сервиса, промыли форсунки, я был первый кто их промывал, даже краска заводская была.
Нашли дыру и устранили её. Так же заменили топливный шланг от фильтра который. По ошибкам MAF врёт и лямбда, но лямбда скорее всего из-за сифона в выпускном коллекторе.
Машина поехала намного лучше, плотнее. Пока по расходу сказать ничего не могу, проехал мало и и по горам. )))
вот же подняли старую тему )))
Кстати, расход таки ниже 17ти опустил, и это на SMS, на прж (брал покататься) по ощущениям было меньше, но ездил не долго, нормально замерить не получилось.
В общем, 15 вполне легко получается, с пробками сильными да, 17ка, но это если только по пробкам и ездить.
Audi s4 2.2t 1992
Поменяны все датчики, включая температуры впуска, свечи бош, катушки тфси (чип правлен под них), и да, поставил новый автомат, новый от слова совсем новый. Нашёл на складах в Японии нулячий автомат в пломбах, как буд-то лежал и ждал меня столько лет.
Audi s4 2.2t 1992
Обсуждать расход корректно в рамках одного города онли... Одни ездят по кольцевой, а другие от светофора до светофора по 150 метров, и те и другие "в городе".