Турбины.

[Neman]

Диапазон этого " в городе удобно" 2-4000 оборотов , ну от силы ещё тысяча полторы вверх, если поработать с головой и поиграться с валами.
А дальше физику не обманешь. Особенно с 7мм языком ,0.48a/r и 45мм дуплом , да ещё загнав турбу в низкий КПД , с высоким егт и иат.

Речь не об отсечке Коль. А как раз о диапазоне 2-4-5 тысяч. При чем 5 это редко. Про отсечку егт и иат оно понятно, размеры то какие, только речь не об этом и не о драге на подобной улитке.

[Скиталец]

Речь не об отсечке Коль. А как раз о диапазоне 2-4-5 тысяч. При чем 5 это редко. Про отсечку егт и иат оно понятно, размеры то какие, только речь не об этом и не о драге на подобной улитке.

В том то и дело, что дизель намного интереснее такой эски.

[Falcon]

диапазон до 5 тысяч и не дизель это сложно для понимания )

[Avanturist]

Николай, предложите опорные точки народу, а то разговор разных миров получается.
Такая-то турбина, при таких-то условиях, такой-то результат или как-то.
Чтобы была возможно сравнения и анализа, а то: "У одно синий, у другого перпендикулярно, а на самом деле семь".
Например уже проскакивающая турбина Г42 или какая-то ещё.

[jonn48]

Диапазон этого " в городе удобно" 2-4000 оборотов , ну от силы ещё тысяча полторы вверх, если поработать с головой и поиграться с валами.
А дальше физику не обманешь. Особенно с 7мм языком ,0.48a/r и 45мм дуплом , да ещё загнав турбу в низкий КПД , с высоким егт и иат.

А может там волшебная турбина, которая выдаёт 1.6 бар при значительно открытом гейте, через который и выходят те газы, которые не пролазят через 24 горячку?

[Скиталец]

А может там волшебная турбина, которая выдаёт 1.6 бар при значительно открытом гейте, через который и выходят те газы, которые не пролазят через 24 горячку?

Это все в теории)))А реально виртуозов настройки , которые могут так жанглировать , учитывая все нюансы вплодь до времени суток , единицы.

[RVSN]

Николай, предложите опорные точки народу, а то разговор разных миров получается.
Такая-то турбина, при таких-то условиях, такой-то результат или как-то.
Чтобы была возможно сравнения и анализа, а то: "У одно синий, у другого перпендикулярно, а на самом деле семь".
Например уже проскакивающая турбина Г42 или какая-то ещё.

Для города холсетhx35wогонь 3600-2'0на третей/и прогонять на звезды хватает

[RAS 20V]

Это все в теории)))А реально виртуозов настройки , которые могут так жанглировать , учитывая все нюансы вплодь до времени суток , единицы.

Николай, очень тяжело, что-то для тебя очевидное, доказать нашим форумчанам. Чтобы тебя поняли, надо, чтобы собеседники, были начитанными и имели глубокие познания в теории двигателестроении. Физика - упрямая наука.

Я, например, себя спецом по двигателям, не считаю. Какие-то твой высказывания перевариваю долго, какие-то понимаю на уровне интуиции.

Чтобы все поняли - нужны обучения, самообучения, тренинги, практика. А это всё ВРЕМЯ. Которого у большинства нет.
А у тебя не хватит терпения и времени донести до каждого. Потому-что твои фразы повторяются в разных темах форума… и их не собрать воедино.

Спасибо, что пока еще не "плюнул" на таких…

[Aaudi200]

Это сплошь и рядом везде.
Это из той же оперы , когда люди бъют себя в грудь всеми самыми большими суставами какие у них есть, что под капотом 450л.с ,а то и все 500, но при этом стоит v8 сцепа и держит.
Или приезжают на гонки машины с распечатками со стендов по 1000хп , а их обьезжают машины , которые никогда не были на стенде , но подготовленные на честные 500-600хп.

а какой момент может выдержать сцепа вэ8? Если её не долбить на переключениях. И сколько сил выдержит сцепа вэ8?

[Скиталец]

а какой момент может выдержать сцепа вэ8? Если её не долбить на переключениях. И сколько сил выдержит сцепа вэ8?

С ноября по март может и все 1000))
Июль-август в светлое время суток при 30+ на хороших колесах и хорошем пятне контакта 400 это край.
А вообще если повезет на этой сцепе можно сделать пару раз 2.5с на 60футов и выпрыгнуть на тяжелом кузове из 13.
Только долго придется искать время и другое место , что бы повторить сие чудо.

[Aaudi200]

Не. Я про простую езду имею ввиду. Плавно тронулся, переключился на 3-ю нажал газ в пол. При переключении отпустил газ, переключился, газ нажал только после отпускания сцепы. Я по крайней мере и енно так езжу и берегу машину)). Вот в таком режиме какой момент и сколько сил тно выдержит? На асфальте сухом.

[Скиталец]

В таком стиле езды(это 20-25секунд квотера, или минуты полторы миля) за v8 сцепу можно не переживать. Все будет хорошо.

[Aaudi200]

Поче у же так много)). 2 секунды на переключение)). 600н/м и 600лс она способна выдержать?

[RAS 20V]

Поче у же так много)). 2 секунды на переключение)). 600н/м и 600лс она способна выдержать?

500 Нм максимум. имхо

[Aaudi200]

Поэтому и интересно мнение Николая.

[Скиталец]

Самый обьективный критерий это время.
Все остальное это абстракция и погода на луне.
Поэтому и привёл пример с 450 и даже 500л.с и v8 cцепой.
Т.е лошадей и ньютонов на бумажке куча, а выскочить из 13с почему-то не получается.
Другими словами v8 cцепа для 13 секундных машин.
Точно такойже критерий для лаунча и кваттростарта. это время 60футов.

[Aaudi200]

А если я не долблю сцепу, как понять момент и лс? И так же не понятно как на вэ8 сцепе можно на драг. Есть чувство, что каждый заезд может стать последним для этой сцепы.

[Скиталец]

А вообще для чего знать сколько лошадей и ньютонов , если машина не едет и не планирует ехать?
Кому и для чего нужны эти цифры?
И какой тайный смысл они могут нести , особенно для постройки стабильной быстрой машины?

[SRF]

А вообще для чего знать сколько лошадей и ньютонов , если машина не едет и не планирует ехать?
Кому и для чего нужны эти цифры?

Диванные гонки?

[Aaudi200]

Цифры для интереса. Сравнить с завтдскими машинами. Что значит не планирует ехать? На машине на каждый день надо каждую поездку долбить сцепу? Так она не выдержит. Ставить керамику, так ездить не комфортно. Среднего варианта, Николай говорил не может быть.