Турбины. - Страница 41
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 41 из 41 ПерваяПервая ... 31394041
Показано с 801 по 817 из 817

Тема: Турбины.

  1. #801

    По умолчанию

    Комп -нищебродство это диагноз.
    Если ты не можешь себе что то позволить, то это ни о чем,кроме твоей неплатежеспособнисти не говорит.
    Никто тебе не мешает купить это у производителя за 350 евро.
    Если не можешь , то сиди тихенько и сопи в две дырки.

    Лично я продам это реально заинтересованным и понимающим людям за меньшую цену чем 350евро. Тебе ни при каких обстоятельствах и ни за какую цену. Так что не корячься.
    Образованный человек тот, кто может показать дорогу не вынимая рук из карманов.

  2. #802
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    2,780

    По умолчанию

    у меня лежит турбин больше чем у тебя.

    нет ,ты продашь тем кому без разницы и сильно не вникает . 450 сил может обычная расточенная к 24 горячка.

    оставь себе свою китайскую горячку.
    https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
    https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
    https://www.drive2.com/l/478234232842354736/
    60 ft---1.74 сек !!!!!!!!!!!!0-100 \ 3.84 сек 402м\12.04 сек --185 км.ч. С4 на сток моторе !



  3. #803

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    у меня лежит турбин больше чем у тебя.

    нет ,ты продашь тем кому без разницы и сильно не вникает . 450 сил может обычная расточенная к 24 горячка.

    оставь себе свою китайскую горячку.
    Феерично! В мемори!
    Образованный человек тот, кто может показать дорогу не вынимая рук из карманов.

  4. #804
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    1,428

    По умолчанию

    комп, ну сколько же, сколько у тебя турбин? интересно же!!!!
    хотя нет. вообще не интересно.

    А вот где у российского дистрибьютора гаррета горячки ккк на 10+ см - действительно интересно.
    Но в этом вопросе ты тоже бесполезен.
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  5. #805
    Пользователь
    Регистрация
    12.02.2020
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    33

    По умолчанию

    Мне кажется, горячка под дерьмовый сток коллектор не нужна в принципе, как и сам сток коллектор.
    Если делать коллектор на заказ или покупать брэнд, есть т3 и т4.

  6. #806
    Местный
    Регистрация
    04.12.2008
    Адрес
    С-Петербург
    Сообщений
    2,284

    По умолчанию

    В этой горячке нет никакой экономической целесообразности, как и в древних турбинах ККК, как и в тридцатилетних аудях. Есть гораздо более эффективные современные решения чтобы быстро ехать.
    Эта горячка - просто кайфовая вещь для тех, что считает, что гарреты, Т4-фланцы на старых ауди равнозначны синему силикону, китайским дискам и т.д.
    Цитата Сообщение от Бешеный GT Посмотреть сообщение
    Тема хуйня. Гильзак и ковка не долго пизды мотор, кто рукожопный пизды мотор.

  7. #807
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    400

    По умолчанию

    Как будто сами гареты не в Китае делают.
    На том же заводе и ещё кучу брендов. И ещё кучу всего.
    Томей у япов это типо японский вышак только валы на одном отдельно взятом моторе по сравнению с келфордом минус 2 бара компрессии в одном цилиндре.строкер ,поршень 92,41 мм на официальном сайте мануал там зазор 0,035 . именно миллиметров. Сакс часто имеет недовыжим.и прочее.
    Сейчас всё размыто на столько что Китай не Китай вообще пох.

  8. #808

    По умолчанию

    Расскажите о целесообразности норвежцам, шведам, немцам , англичанам, американцам , только так что бы это было действительно грамотно и они не заржали от этих рассказов.

    Интересно есть тут построенные 2.2т мирового уровня? Хоть одна машина была достойно сделана и ее оценили в мире?
    Образованный человек тот, кто может показать дорогу не вынимая рук из карманов.

  9. #809
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    2,780

    По умолчанию

    так продавай там !!)))) а мы посмеемся ... тебя там быстро отправят по адресу)

    судя по тому как тут все обустроил --- машин хорошего уровня тут нет и не будет. потому что цель заработать бабки а не сделать тюннинг !!
    а должно быть наоборот !
    https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
    https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
    https://www.drive2.com/l/478234232842354736/
    60 ft---1.74 сек !!!!!!!!!!!!0-100 \ 3.84 сек 402м\12.04 сек --185 км.ч. С4 на сток моторе !



  10. #810
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    2,780

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Falcon Посмотреть сообщение
    комп, ну сколько же, сколько у тебя турбин? интересно же!!!!
    хотя нет. вообще не интересно.

    А вот где у российского дистрибьютора гаррета горячки ккк на 10+ см - действительно интересно.
    Но в этом вопросе ты тоже бесполезен.
    у меня турбин больше чем увас на троих ))) отдыхай!
    https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
    https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
    https://www.drive2.com/l/478234232842354736/
    60 ft---1.74 сек !!!!!!!!!!!!0-100 \ 3.84 сек 402м\12.04 сек --185 км.ч. С4 на сток моторе !



  11. #811
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    2,780

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_vrn Посмотреть сообщение
    Мне кажется, горячка под дерьмовый сток коллектор не нужна в принципе, как и сам сток коллектор.
    Если делать коллектор на заказ или покупать брэнд, есть т3 и т4.
    стальная горячка тиал от гарета отлично подходит на рс коллектор . взял 3582 и купил к ней 0.82 тиал . 500 сил легко доступны.
    Последний раз редактировалось CompBoy; 14.03.2020 в 14:59.
    https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
    https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
    https://www.drive2.com/l/478234232842354736/
    60 ft---1.74 сек !!!!!!!!!!!!0-100 \ 3.84 сек 402м\12.04 сек --185 км.ч. С4 на сток моторе !



  12. #812

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    так продавай там !!)))) а мы посмеемся ... тебя там быстро отправят по адресу)

    судя по тому как тут все обустроил --- машин хорошего уровня тут нет и не будет. потому что цель заработать бабки а не сделать тюннинг !!
    а должно быть наоборот !
    Раскажи как должно быть. Интересно почитать
    Образованный человек тот, кто может показать дорогу не вынимая рук из карманов.

  13. #813
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    1,428

    По умолчанию

    как у советского школьника
    на тайной полке 1000 машинок
    только я вам их не покажу...
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  14. #814
    Пользователь
    Регистрация
    12.02.2020
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    33

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    стальная горячка тиал от гарета отлично подходит на рс коллектор . взял 3582 и купил к ней 0.82 тиал . 500 сил легко доступны.
    Если так рассуждать, то 500 сил легкодоступны и без горячки тиал.
    Я так понимаю, цель, заставить отдавать мощность выше 7000, где как раз и требуются длинные коллекторы и большие горячки.

  15. #815
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    2,780

    По умолчанию

    тиал это как аналог ккк. ккк заводские лучше тем что она чугун. поэтому стальная ккк--- ну это нечто среднее.геометрия отлично но не из чугуна.
    если сравнивать тиал и стандартную чугунную гарет -- то тиал несколько раньше надует н уи крепеж конечно (быстросьем)
    а для того что бы переходить на осьминогов --сналача думаю надо исчерпать ресурс рс коллетора ( хотя осьминог тоже лежит уменя на полке)
    а что б ехать после 7000 тыщ там наврено еще много чего надо.
    Последний раз редактировалось CompBoy; 15.03.2020 в 13:13.
    https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
    https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
    https://www.drive2.com/l/478234232842354736/
    60 ft---1.74 сек !!!!!!!!!!!!0-100 \ 3.84 сек 402м\12.04 сек --185 км.ч. С4 на сток моторе !



  16. #816
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    2,780

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Falcon Посмотреть сообщение
    как у советского школьника
    на тайной полке 1000 машинок
    только я вам их не покажу...

    а зачем мне это??
    по показывалкам тут Скиталец.)
    https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
    https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
    https://www.drive2.com/l/478234232842354736/
    60 ft---1.74 сек !!!!!!!!!!!!0-100 \ 3.84 сек 402м\12.04 сек --185 км.ч. С4 на сток моторе !



  17. #817
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    1,428

    По умолчанию

    пока очевидна только главная баба базарная
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top