хочется человеку строить пускай строит чего накинулись то?
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
объясни это бетонным блокам, стенам и столбам
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
фаперы сего не понимают.Машина может быть либо красивой, либо на ней надо валить и пох на красоту. Третьего не дано.
третье дано.
в начале этапа, на котором Цареградцев разложил сливу, ни одной мятой машине, на скотче и проволоке не было.
как и ни на одном другом.
потому что домой поедешь сразу.
как нету и кривых раллиек на параде перед стартом.
потому что боевые травмы это боевые травмы, а техкомиссия это техкомиссия.
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
это тебе в ролике на ютубе рассказали?как нету и кривых раллиек на параде перед стартом.
Это рассказали те, кто в Японии был.
Сам был на нескольких десятков мероприятий в Беларуси и до пары тысяч км от нее, на старт все привозят ровные аккуратные машины.
На хунгароринге видел, как за день "до" местную гонку далеко не самой элитной и обспеченной команды приложили, погрузили, увезли, и на следующий день она была как на открытке.
Люди кроме спортивного результата работают на имидж, картинку и медиаотдачу.
А какими соображениями руководствуюся те, кто выставляет на старт каракатицу - поделись.
Организаторам вот надо перед спонсорами, например, отчитаться, а в кадрах скотч и проволока прямо со старта. Как тут быть?
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
"Дрочка" в спорте отдельный разговор.
Найди хоть адну раллийку 70-х - начала 80х без установленного многотональнго гудка весом в несколько кило.
В жизни каждого корча есть трепетный момент: первый выезд.
Когда все ровненькое, блестит и переливается. Фотосессии-девочки, интервью, первые проезды, первые ролики.
Эти картинка будет с машиной всю ее спортивную жизнь, если дай бг, зацепится в спорте.
Это будут показывать потенциальным спонсорам, партнерам и т.п.
А уже после этого будут мероприятия и покатушки, финиши и сходы, победи и уши, ремонты и восстановления.
Вот и выходит, что кому "дрочка", а кому работа на перспективу.
Я вот на карте отбойники до снежно-белого цвета каждый раз "надрачиваю", но в черных полосах они уже через 10 кругов обычно )
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
Ща Валера на всех наебнет....
Ну ключевые слова наверное в твоём посте ''команда'' ''спонсоры''.
ТС безусловно молодец и делает красивую машину. Долго. Дорого. САМ. И то как он тратит свои деньги-это его дело.
P.S. выхожу из спора.
Это по нормальному, вот ф1 там ребята на мертвечине гоняют, рассадили, молотками поправили и ништяк, это я к чему, со своей колокольни смотрите, частные команды и т.д, спортивный автомобиль в мировых гонках это реклама, показатель автомобилестроения и страны в конце концов, он должен быть красив,, это ты на турники на площадке возле дома можешь хоть пьяный с собакой придти, а вот на олимпийские игры нет.
"Восстанавливаю S4,,,
"VLUA"
"Z" РАБОТАЕТ АРМИЯ РОССИИ
В Японии разъебать сильвию это тоже самое что мы в России разъебем приору. Но это не одно и тоже если долбить сливу в России а Приору в Японии. S2 культовей авто, и требует больших финансов на восстановление и много времени на поиски запчастей. Дрифтовые авто все из пластика, Катался лично на авто из РДС. Если разматать туже сильвию и сы2 об один и тот же бетонный блок то в сливу придется вложить не так уж много и быстрее поедет она а с сы2 может все оказаться печальней тем более мы живем не в Германии.
Красиво получается. Прям огонь.
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
Красота!