Балансировка коленвала - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 30 из 30
  1. #21
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aaudi200 Посмотреть сообщение
    Ключевое слово было кривое до проточки. После стало ровное.
    Нанотехнологичная лапша на слуховые органы.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  2. #22
    Местный Аватар для Baluspb
    Регистрация
    17.04.2016
    Адрес
    Спб Юго-Запад
    Сообщений
    498

    По умолчанию

    А кто-нибудь из советующих делал себе крд сам. не замену мск , колец поршневых , вкладышей ( бывает вкладыши поменял-капиталкой называет ) а именно капитальный ремонт двигателя ??

  3. #23
    Местный Аватар для Valior
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    2,357

    По умолчанию

    Большинство делали сами и не раз.
    Я колен валы не балансировал. Не вижу в этом необходимости. Отбалансирован на заводе уже.
    Audi S4 92г. RS2 какашка(

  4. #24
    Местный Аватар для Baluspb
    Регистрация
    17.04.2016
    Адрес
    Спб Юго-Запад
    Сообщений
    498

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Valior Посмотреть сообщение
    Большинство делали сами и не раз.
    Я колен валы не балансировал. Не вижу в этом необходимости. Отбалансирован на заводе уже.
    Вибрации или тряски двигателя после сборки не беспокоили ?

  5. #25
    Местный Аватар для Valior
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    2,357

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Baluspb Посмотреть сообщение
    Вибрации или тряски двигателя после сборки не беспокоили ?
    О чем ты говоришь?)))) Неужели ты думаешь, там по 1 кг дисбаланса?
    Поверь, большинство их не балансирует, и даже не знает об этом.
    И никто тебе не скажет, у меня вот с балансировкой лучше, а у тебя без хуже....
    Я колено проверял так, 2-мя микрометрами, и на станке на биение шеек. Все.
    Audi S4 92г. RS2 какашка(

  6. #26
    Местный
    Регистрация
    27.08.2012
    Адрес
    KaLuga
    Сообщений
    1,398

    По умолчанию

    Снимают очень мало. Грамм 20 с колена, 15 с маховика, 15 с корзины, по 3 с поршней. Примерно.

  7. #27
    Местный Аватар для Baluspb
    Регистрация
    17.04.2016
    Адрес
    Спб Юго-Запад
    Сообщений
    498

    По умолчанию

    На русских авто сколько не сталкивался-всегда балнсировать нужно.
    С поршней ничего не нужно снимать. Поршня и шатуны по весу вывожу с точностью 0.01гр
    Плюс расцентровка небольшая.

  8. #28
    Местный Аватар для odessit89
    Регистрация
    13.08.2008
    Адрес
    г.Нвый Уренгой
    Сообщений
    2,231

    По умолчанию

    Надо балансировать коленвал со шкивом и маховиком в сборе AAN?

  9. #29
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    только вместе с машиной )
    P.S. а как же поршни и шатуны?)

  10. #30
    Местный
    Регистрация
    01.04.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,230

    По умолчанию

    По-мойму динамическая балансировка при сборе "солянки" необходима.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top