Доработка 1.8Т снизу для 240+?
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 20 из 42

Комбинированный просмотр

  1. #1

    По умолчанию Доработка 1.8Т снизу для 240+?

    У кого есть реальный опыт, что поменять, скоро лезть внутрь..

    1) Шатуны имеет смысл?
    2) вкладыши на "спутеры" или как их там
    3) Встает ли колено от 2.0т без переделок в блок 1.8Т?
    4) "Строкер кит" так называемый - плюсы и минусы?
    На ebay лежит за 1700$ комплект, стоит ли связываться?
    или такой http://www.034motorsport.com/product...ducts_id=18643

    5)сколько держат стандартные поршни при правильной смеси с мин детонацией максимум?

    Есть уже гибрид k03/04, форсы rs6, выхлоп и все (кулер, думаю, тоже скоро будет).
    Последний раз редактировалось GrayCep; 11.10.2009 в 21:34.

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GrayCep Посмотреть сообщение
    У кого есть реальный опыт, что поменять, скоро лезть внутрь..

    1) Шатуны имеет смысл?
    2) вкладыши на "спутеры" или как их там
    3) Встает ли колено от 2.0т без переделок в блок 1.8Т?
    4) "Строкер кит" так называемый - плюсы и минусы?
    На ebay лежит за 1700$ комплект, стоит ли связываться?

    5)сколько держат стандартные поршни при правильной смеси с мин детонацией максимум?

    Есть уже гибрид k03/04, форсы rs6, выхлоп и все (кулер, думаю, тоже скоро будет).
    1)нет
    2)нет
    3)Да
    4)чуть хуже R/S чем у штатного мотора, но не критично, бОльшая мощность и крутящий момент.
    Если цель 240 сил то строкер малооправдан на такой турбине.
    5)Штатная поршневая держит 300 сил, кратковременно до 330.
    Строкер имеет смысл под бОльшую турбину типа К04-26 или ещё побольше.

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    1)нет
    2)нет
    3)Да
    4)чуть хуже R/S чем у штатного мотора, но не критично, бОльшая мощность и крутящий момент.
    Если цель 240 сил то строкер малооправдан на такой турбине.
    5)Штатная поршневая держит 300 сил, кратковременно до 330.
    Строкер имеет смысл под бОльшую турбину типа К04-26 или ещё побольше.
    Спасибо за ответы!
    Т.е. если колено поломалось, то грубо нахожу от 2.0т и ставлю со штатными поршнями и шатунами?

    240 это только начало, после кулера и других форс, думаю, будет поболее.

    Что такое R/S?газовая постоянная?

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GrayCep Посмотреть сообщение
    Спасибо за ответы!
    Т.е. если колено поломалось, то грубо нахожу от 2.0т и ставлю со штатными поршнями и шатунами?

    240 это только начало, после кулера и других форс, думаю, будет поболее.

    Что такое R/S?газовая постоянная?
    Со штатными поршнями не встанет, нужны поршни с более низкой компрессионной высотой, т.к. ход увеличен при той же длине шатуна.
    R/S -отношение длинны шатуна к ходу поршня (rod/stroke).

  5. #5
    Пользователь
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    г.Балашиха
    Сообщений
    64

    По умолчанию

    GrayCep ты установил что за звук колено??

  6. #6
    Пользователь
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    г.Балашиха
    Сообщений
    64

    По умолчанию

    вот хорошая сылка по полученому обьему и тд
    http://www.eurospecsport.com/product...ts/pistons.htm

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sin4er Посмотреть сообщение
    GrayCep ты установил что за звук колено??
    Пока 100% уверенности нет, но завтра-послезавтра отвезу ее уже разбирать! По косвенным признакам очень нехороший звук , болтает впереди шкив, сзади масло капает, тарахтит как дизеляка без масла.

    Если ничего там не размололо, то соберем все в стандарт обратно, если размолотило, то буду думать варианты в т.ч. и с серьезной поршневой-коленом
    Последний раз редактировалось GrayCep; 11.10.2009 в 23:06.

  8. #8

    По умолчанию

    Ну вы и понаписали
    Цель моей модернизации - замена модифицированными/усиленными компонентами вышедшее из строя!

    Из тяжелой А4 все одно не сделаешь гоночную, но чтобы динамика была на высоте, в пределах 13.5 сек, думаю, добиться можно.

    Сейчас хочу просто починить, навесить радиатор и настроиться безопасно на сколько сущ железо позволит.

  9. #9
    Пользователь
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    г.Балашиха
    Сообщений
    64

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GrayCep Посмотреть сообщение
    Ну вы и понаписали
    Цель моей модернизации - замена модифицированными/усиленными компонентами вышедшее из строя!

    Из тяжелой А4 все одно не сделаешь гоночную, но чтобы динамика была на высоте, в пределах 13.5 сек, думаю, добиться можно.

    Сейчас хочу просто починить, навесить радиатор и настроиться безопасно на сколько сущ железо позволит.
    применение строкера подразумевает большую мощность вот и расписали:-P

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sin4er Посмотреть сообщение
    применение строкера подразумевает большую мощность вот и расписали:-P
    Но я слышал, что строкер расходует больше масла и бенза?

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GrayCep Посмотреть сообщение
    Но я слышал, что строкер расходует больше масла и бенза?
    Ну то что бенза это логично, а вот то что масла это ерунда полнейшая.
    Строкер такой же мотор как и штатный, у него только объём увеличен.

  12. #12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    Ну то что бенза это логично, а вот то что масла это ерунда полнейшая.
    Строкер такой же мотор как и штатный, у него только объём увеличен.
    Ясно, все, завтра 99% вскрываем, посмотрим, где косяк
    Заодно оценим мотюльчик 300V.

  13. #13

    По умолчанию

    раз залез туда,то хоть вкладыши и кольца новые положи(если колено в допусках по износу)
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  14. #14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир Васильевич Посмотреть сообщение
    раз залез туда,то хоть вкладыши и кольца новые положи(если колено в допусках по износу)
    Вкладыши менялись тысяч 20 назад, не более - на картинках видно, что напыление даже не тронуто... Царапки не сыграют большую роль, по-моему.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top