RS3 - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 96

Тема: RS3

  1. #41
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    До турбины бесполезно - ничего не охладишь кроме крыльчатки. А воздух греется дальше от сжатия.
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  2. #42
    Местный
    Регистрация
    07.02.2007
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    386

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    До турбины бесполезно - ничего не охладишь кроме крыльчатки. А воздух греется дальше от сжатия.
    От сжатия он нагревается, предположим, в три раза. На входе компрессора 40 -> 120 на выходе, вход 20 -> 60 выход. Ну и изначально более плотного воздуха турбина утрамбует больше по массе.

  3. #43
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maestro Посмотреть сообщение
    Джентльмены, а кто что думает о впрыске водометанола перед турбиной?
    давно известно что наинизшая температура воздуха получится при впрыске после кулера ...

  4. #44
    Местный Аватар для Штурман
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,126

    По умолчанию

    перед турбиной бред полный,прыскается после куллера чтоб уже попадало в камеру сгорания ,для этого он и создан

  5. #45
    Местный
    Регистрация
    07.02.2007
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    386

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Штурман Посмотреть сообщение
    перед турбиной бред полный,прыскается после куллера чтоб уже попадало в камеру сгорания ,для этого он и создан
    В камеры сгорания оно так и так попадёт

  6. #46
    Местный Аватар для Штурман
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,126

    По умолчанию

    ну ты бензин еще перед турбиной заливай,как думаешь какая будет эффективность?))

  7. #47
    Местный
    Регистрация
    07.02.2007
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    386

    По умолчанию

    На забугорных сайтах всеобщее мнение выражается примерно фразой Pre-turbo injection improves almost every aspect of the compressor map. Т.е. впрыск перед турбой повышает все показатели турбокарты, иными словами эффективность компрессора повышается. Соответственно турба может при прочих равных условиях запихать больше воздуха, либо столько же воздуха, но с меньшей температурой на выходе
    Последний раз редактировалось Maestro; 18.05.2016 в 15:21.

  8. #48
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    Так сделай пре-турбо и пост-кулер и будет всё суперэффективно.
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  9. #49
    Местный
    Регистрация
    07.02.2007
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    386

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    Так сделай пре-турбо и пост-кулер и будет всё суперэффективно.
    Так и засверлил уже)

  10. #50
    Местный Аватар для EtherealDeath
    Регистрация
    02.06.2015
    Адрес
    UA, Kh
    Сообщений
    205

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Штурман Посмотреть сообщение
    ну ты бензин еще перед турбиной заливай,как думаешь какая будет эффективность?))
    Были случаи в истории, когда и топливо перед "турбиной" заливали. К слову, ничё-так эффективность получилась

  11. #51
    Местный Аватар для Valior
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    2,357

    По умолчанию

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: vnt15_compressor_closeup.jpg
Просмотров: 395
Размер:	47.8 Кб
ID:	47284
    Вот что бывает при впрыске перед турбой=)
    Audi S4 92г. RS2 какашка(

  12. #52
    Местный
    Регистрация
    07.02.2007
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    386

    По умолчанию

    Пришлось поменять штатный кулер по причине дырявости на побольше.
    С фотками https://www.drive2.ru/l/10237685/

    Ничего не меняется в этой жизни, турбо = периодически дыры)

  13. #53
    Местный
    Регистрация
    07.02.2007
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    386

    По умолчанию

    Давненько не писал ничего)

    Прокатился на кольце (СмоленскРинг), связка мотор-коробка самое большое впечатление производит, обороты не выпадают ниже 4000, на колесах всегда есть мощность и педалью отлично дозируется.
    Т масла 138 стабильно, многовато, хоть и жара 30с была. Сейчас 0w-40 X-Max (для промывки мотора залил, да так за 6.000 и не сменил на 300V, ни съело ни грамма). Перейду на 10w-40 наверное.

    Тормоза - никаких нареканий, держали. Предварительно жидкость поменял на RBF660. Колодки обычные гражданские TRW, после прожарки скрипеть начали в городе, особо не напрягает пока).

    Подвески хватает, я бы сказал идеально даже. Можно спокойно ехать по поребрикам, отрабатывает их легко.

    А вот резина разочаровала окончательно (Dunlop якобы UHP, из джапании на дисках приехал), полкруга и уже плывёт. Помимо этого почти не держит старт с ланча - первая передача почти полностью в пробуксовке, в результате DSG тупит с переключением и мотор в отсечку упирается.
    Собирался доездить сезон (износа обидно мало))), но психанул и Ханкук р-с3 взял. Пока нравится) Подробнее тут (https://www.drive2.ru/l/451357770612999403/), если кому интересно. "Держак" лучше в разы, при этом по городу комфортнее ездить (мелкие неровности проглатывает). На кольце с ней возможно станет не хватать тормозов.

    Динамика пока радует, впрыск водометанола до конца так и не настроил (по МАПу работает, а по загрузке инжекторов не хочет, надо бы электрикам отдать разбираться).

    Прокатился по прямой с несколькими машинами. М3 - не едет) https://youtu.be/RVR1a7q9K7A
    М5, которая V10 507 л.с. - понравилась очень, хозяин её в идеальном состоянии держит, классная машина во всем. С места конечно шансов нет, старт на перфомансной резине наконец то стал нормальным, из 4-х до 100 точно, до 250 км/ч метров на 30-40 уехал от него, а с хода ровно, до 200 немного быстрее рс3, после 250 немного быстрее м5. Видео здесь https://youtu.be/RVR1a7q9K7A

    Ничего не ломалось. Что то поскрипывает противно в передней подвески, либо втулки стаба (замена целиком, либо полиуретан поставить) либо шаровая, не понятно пока. В остальном всё ок.
    А, да, прикуриватель перестал нагреваться нормально)

  14. #54
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    поскрипывать может высохшая стойка стаба

  15. #55
    Местный Аватар для Сережка 090
    Регистрация
    31.03.2013
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    1,697

    По умолчанию

    Что за бядя та с прикyривателями? Уже тенденция какая то. Ломyчие RSки.

  16. #56
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    Ну раз на кольцо выехал, то...
    рбф660 слей. хотя бы пентосин рбф нужен.
    колодки сразу эндлесс, что-нибудь типа ме-20 или 045. Менять лучше сразу и перед и зад, иначе биас сместишь и перегрузишь перед.
    ну а выехать на бу жапанской дунлопе это провал)
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  17. #57
    Местный
    Регистрация
    07.02.2007
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    386

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    Ну раз на кольцо выехал, то...
    рбф660 слей. хотя бы пентосин рбф нужен.
    колодки сразу эндлесс, что-нибудь типа ме-20 или 045. Менять лучше сразу и перед и зад, иначе биас сместишь и перегрузишь перед.
    ну а выехать на бу жапанской дунлопе это провал)
    А зачем сливать то, что прекрасно работает? Тем более являясь дистрибьютором Motul)

    Да, присматриваю колодки уже. Почему эндлесс именно?

    Это был эпикфэйл))

  18. #58
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maestro Посмотреть сообщение
    А зачем сливать то, что прекрасно работает? Тем более являясь дистрибьютором Motul)

    Да, присматриваю колодки уже. Почему эндлесс именно?

    Это был эпикфэйл))
    Потому что это говно, которое кипит и не тормозит. А вскипает она в самый неудачный момент. На себе проверил.
    Лучшим решением по тормозухе будет кастрол срф или эндлесс синий.

    По колодкам - методом тыка и неправильных торможений всякие дс2500 отпали и стёрлись, ширпотреб вообще не канает, остаётся ЕВС, эндлесс, хавк. На мою проще эндлессы найти. И порше-кап на них ездит почти весь.
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  19. #59
    Местный
    Регистрация
    07.02.2007
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    386

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    Потому что это говно, которое кипит и не тормозит. А вскипает она в самый неудачный момент. На себе проверил.
    Лучшим решением по тормозухе будет кастрол срф или эндлесс синий.

    По колодкам - методом тыка и неправильных торможений всякие дс2500 отпали и стёрлись, ширпотреб вообще не канает, остаётся ЕВС, эндлесс, хавк. На мою проще эндлессы найти. И порше-кап на них ездит почти весь.
    Спорить не буду, у меня своё мнение и опыт клиентских машин, в т.ч. проф.кольцевиков

    К эндлессам присмотрюсь, спасибо

  20. #60
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maestro Посмотреть сообщение
    Спорить не буду, у меня своё мнение и опыт клиентских машин, в т.ч. проф.кольцевиков

    К эндлессам присмотрюсь, спасибо
    на драйве2 есть AlexDuke, писал комменты у меня в бортовике. Он один из поставщиков эндлесса в рф. В принципе, адекватный товарищ и колодки могут быть в ниличии.
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top