Последний раз редактировалось ultimate-loser; 10.02.2010 в 13:42.
Многие вещи нам непонятны не потому что наши понятия слабы, но потому что сии вещи не входят в круг наших понятий...
Последний раз редактировалось Patriot.msk; 10.02.2010 в 13:43.
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
Извини конечно, но полное незнание мотроника тут только у тебя. Не знать, что мозги ориентируются по зажиганию и топливу на сигнал с мафа-это полное незнание. Уверять что на 1.5 бара при прочих равных едет лучше чем на 1.8-это полное незнание. Считать что на наддуве в пике 1.8 нужно переписывать всю карту-это полное незнание.
Ты привел пркатически стандартный график практически стандартного чипа типа тк-веттерауер, который работает со штатным мапом-и в чем гордость то я так и не понял?
Пусть будет так. Никого убеждать в чем то не буду и не собираюсь. То что паять мап и заниматься наипаловом компа это ваше право, мне же это говорит об незнании правельно настраивать мотронег... Вот и все. )))
А гордость наверное в том что хотя бы для такого результата в вашем случае понадобится 3 мап )))
Последний раз редактировалось ultimate-loser; 10.02.2010 в 15:46.
Многие вещи нам непонятны не потому что наши понятия слабы, но потому что сии вещи не входят в круг наших понятий...
Аха, была.. ))
Многие вещи нам непонятны не потому что наши понятия слабы, но потому что сии вещи не входят в круг наших понятий...
Письками и знаниями мерятся не собирался,просто высказал свое имхо так что сорри если че не так. ))
Многие вещи нам непонятны не потому что наши понятия слабы, но потому что сии вещи не входят в круг наших понятий...
проблема нарисовалась...отгонял эску в сервис менять радиатор, и доп помпа не включалась...радик поменяли, помпа так и не фурычит а обороты поплыли (сразу после того как забрал)...без климы немного с климой писец...че поглядеть? проблемы были предидущий хозяин говорил что проблемы были с автеркулингом и что он их не победил... вентилятор начинает работать когда не должен...только ключ поворачиваешь даже на холодную он молотит...
Была проблема, вентилятор включался хаотично, грешил на датчик афтеркулинга( тот что в коллекторе 2-х контактный), поменял его. проблема не ушла. Тогда попробовал скинул с датчика провода, всё равно включался вент, незнаю должно так быть или нет. Тогда тупо поменял большой 3,4-х контактный и тот который для климы за мотором в пластиковом переходнике AAN S6, проблема ушла, который датчик победил проблему не пойму.
Почему,думаешь, что не должен? У меня тоже при вкл. климе на холодную вентилятор на первой скорости работает, на предыдущей тоже самое было. Электропомпа при включении зажигания несколько секунд должна работать.После выключения автокуллинг срабатывает при достижении опред.температуры, зимой можешь её не словить.
спасибо.поменяю датчик тогда.а сервис впорядке просто времени и них было ограниченое количество.мне нужно было уезжать.спасибо ребятам.