Ищу неспешно масляный насос на двигатель NG (после 90-х г.в.)

[toluk]

можно вытащить легко открутив датчик, есть ещё насосы от свежих дизелей на разборах))

[7aniki]

можно вытащить легко открутив датчик, есть ещё насосы от свежих дизелей на разборах))

спс, нужен бензиновый от 5цил.

У меня поршень не вытащился ((((

[RVSN]

этот лучше сто пудово!
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=034+115+105B

ну каждый хозяин барин...

[Скиталец]

Есть . рыночные варианты 20-30$
Для боевых моторов 200-300$

[7aniki]

уточню.
Нужен вот такой насос:

[7aniki]

что нет такого ни у кого?

[Zolder]

Есть . рыночные варианты 20-30$
Для боевых моторов 200-300$

Чем же они так радикально отличаются, если за основу штатные берутся, кроме как борьбы с кавитацией на высоких оборотах?

[Дрын]

Чем же они так радикально отличаются, если за основу штатные берутся, кроме как борьбы с кавитацией на высоких оборотах?

Ручная работа...

[RVSN]

Чем же они так радикально отличаются, если за основу штатные берутся, кроме как борьбы с кавитацией на высоких оборотах?

доработан в нутри

[Zolder]

доработан в нутри

понятно,что доработан,можно без точной технологии доработки....,но в общем и целом что там можно доработать? Сгладить углы,что то расточить?

[7aniki]

понятно,что доработан,можно без точной технологии доработки....,но в общем и целом что там можно доработать? Сгладить углы,что то расточить?

думаю, ведомый и ведущий вал (шестерни) стоЯт с большей производительностью.

И пружина редукционника покрепче и скидывает давку не при 6 барах, а при, например, 10

[Avanturist]

Увеличение частоты вращения шестеренками в большую сторону только усугубит трудности с работой на высоких оборотах.
В меньшую приведет к голоданию на низах. Увеличение давления сброса приведет к другим проблемам, как минимум к тому, что течи могу начаться.
Не однозначно всё это.
Полировка, шлифовка и доводка вещи понятные и правильные, но вот как бороться с кавитацией на высоких оборотах не было и речи.
А ведь это одна из основных проблем падения производительности.
Может кто-то что-то интересное расскажет из своего опыта.

[7aniki]

Увеличение частоты вращения шестеренками в большую сторону только усугубит трудности с работой на высоких оборотах.
В меньшую приведет к голоданию на низах. Увеличение давления сброса приведет к другим проблемам, как минимум к тому, что течи могу начаться.
Не однозначно всё это.
Полировка, шлифовка и доводка вещи понятные и правильные, но вот как бороться с кавитацией на высоких оборотах не было и речи.
А ведь это одна из основных проблем падения производительности.
Может кто-то что-то интересное расскажет из своего опыта.

можно начать с Система смазки с сухим картером

[Avanturist]

можно начать с Система смазки с сухим картером

Не смешно. Слишком очевидно. Проще внешний для мокрого повесить, но это не ответит на вопрос доработки штатного насоса.

[max-im32]

уточню.
Нужен вот такой насос:

Что за ролик такой сверху, аж непонятно и шкиву он каак помеха- теоритически

[RAS 20V]

уточню.
Нужен вот такой насос:

Вроде на 3B такой же насос...с местом под ролик. Ролик ремня ГРМ

[max-im32]

Вроде на 3B такой же насос...с местом под ролик. Ролик ремня ГРМ

В рукахдержал ААР, НЖ, НФ , ААN но такой дряни не видел, все могу даже сфоткать

[RAS 20V]

В рукахдержал ААР, НЖ, НФ , ААN но такой дряни не видел, все могу даже сфоткать

Почему сразу дрянь? Посмотри мануал по 3B - практически аналог AAN...

[max-im32]

Почему сразу дрянь? Посмотри мануал по 3B - практически аналог AAN...

Ну "дрянь" к лову, а так впервые просто вижу, но автор ищет сам помойму незнает что

[Штурман]

есть маслонасос LAsso от 3В как сверху,доработан под АААЭн болт он 4000р б\у 35-40ткм
со сток турбой качал 1.8 бара на хх
в принципе если ролик прикручивается насквозь к блоку то его тоже можно поставить