Можно ли использовать NG'шные поршни на AAN ?
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 27

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Пользователь
    Регистрация
    18.09.2009
    Адрес
    SPb
    Сообщений
    95

    По умолчанию Можно ли использовать NG'шные поршни на AAN ?

    собсно сабж
    блок NG, колено/шатуны/поршни соотв. то-же.
    остальное AAN'ошное
    Блок пока трогать не хотелось бы - хотелось бы доразобраться с головой и электроникой
    Отсюда вопрос - NG'шный низ совсем не будет жить на такой конфигурации или он допустим если не повышать давляк выше стока и кормиться исключительно 98ым ? :roll:

  2. #2
    Местный Аватар для StЁpa
    Регистрация
    04.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,637

    По умолчанию

    Надо делать глазки в поршнях под клапана. Степень сжатия будет 7.6. Какое-то время поездишь. Из практики: боевая машина проехала 3 заезда по 400 м на ккк 27. Было около 500 л.с. На стоковой турбе с такой степенью пойдёт и 76 бенз. Слабым местом будут шатунные вкладыши и состояние мотора.
    Последний раз редактировалось StЁpa; 22.09.2009 в 21:03.
    www.s-garage.ru если не ответил в теме пишите лучше в личку.

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    04.12.2008
    Адрес
    С-Петербург
    Сообщений
    2,337

    По умолчанию

    Нашел тему )
    Цитата Сообщение от StЁpa Посмотреть сообщение
    Степень сжатия будет 7.6.
    Серега, откуда данные, не помнишь? Американцы на quattroworld пишут разные цифры - 7.6, 8.5 и 8.65 - а это уже без криминала. Ковка Woessner под степень то ли 8 то ли 8.5.
    Никто не проливал NG поршни?
    Прокладку на 82.5 какую ставят, запаса стандартной 20VT под 81мм хватает?

  4. #4
    Пользователь
    Регистрация
    18.09.2009
    Адрес
    SPb
    Сообщений
    95

    По умолчанию

    Надо делать глазки в поршнях под клапана
    блин
    нежелание лезть в низ было вызвано как-раз нежеланием вытаскивать блок из машины для доставания поршней ))

  5. #5

    По умолчанию

    необязательно вытаскивать
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  6. #6
    Пользователь
    Регистрация
    18.09.2009
    Адрес
    SPb
    Сообщений
    95

    По умолчанию

    ну скажем так - в отсутствии эстакады/подъемника/ямы - сильно желательно )
    или процедура вытаскивания поршней без съема блока на этом моторе практикуется и не сильно мучительна ?

  7. #7
    Местный Аватар для StЁpa
    Регистрация
    04.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,637

    По умолчанию

    глазки в поршнях прям на блоке делаешь какойнить специальной приспособой аля насадка на дрель или дремель.
    www.s-garage.ru если не ответил в теме пишите лучше в личку.

  8. #8
    Пользователь
    Регистрация
    18.09.2009
    Адрес
    SPb
    Сообщений
    95

    По умолчанию

    а нет описания сего процесса ?
    желательно с чертежиком выемки

  9. #9
    Местный Аватар для StЁpa
    Регистрация
    04.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,637

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rukez Посмотреть сообщение
    а нет описания сего процесса ?
    желательно с чертежиком выемки
    Поршень от 7А или ААN найди и по подобию сделай.
    www.s-garage.ru если не ответил в теме пишите лучше в личку.

  10. #10
    Местный Аватар для BahoSSS
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ремонт 99
    Сообщений
    2,331

    По умолчанию

    проще выжрать балтики 0
    Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????

  11. #11
    Местный Аватар для StЁpa
    Регистрация
    04.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,637

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BahoSSS Посмотреть сообщение
    проще выжрать балтики 0
    полностью согласен!!!
    www.s-garage.ru если не ответил в теме пишите лучше в личку.

  12. #12
    Местный Аватар для BahoSSS
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ремонт 99
    Сообщений
    2,331

    По умолчанию

    всё равно весь этот колхоз што мёртвому припарка...
    захочется дунуть побольше, полюбому захочется ибо с воощами гоняца бесполезно...
    дунешь - и убьёшь мотор...
    например вот что иногда происходит даже с AANом))) на стоковом давлении)))


    во всём виноваты бабы в бэ эм уэ
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: x_75066d3e.jpg
Просмотров: 462
Размер:	39.1 Кб
ID:	917   Нажмите на изображение для увеличения
Название: x_b1856a6d.jpg
Просмотров: 463
Размер:	59.0 Кб
ID:	918  
    Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????

  13. #13
    Пользователь
    Регистрация
    18.09.2009
    Адрес
    SPb
    Сообщений
    95

    По умолчанию

    захочется дунуть побольше, полюбому захочется ибо с воощами гоняца бесполезно...
    дунешь - и убьёшь мотор...
    да я думаю что на переднем приводе мне и так перебор будет )
    хотя поршни уже нашел ааn'овские, но всежтаки попробуем отложить их установку на опосля.

  14. #14
    Местный Аватар для Ded
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию

    Однажды чуваки копейку продавали. Мотор крякнул. Выпилили по-пьяне деревянные поршни, воткнули, еще что-то наколхозили, прикатили на рынок. Продали. Тачка еще месяц ездила.

  15. #15

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rukez Посмотреть сообщение
    собсно сабж
    блок NG, колено/шатуны/поршни соотв. то-же.
    остальное AAN'ошное
    Блок пока трогать не хотелось бы - хотелось бы доразобраться с головой и электроникой
    Отсюда вопрос - NG'шный низ совсем не будет жить на такой конфигурации или он допустим если не повышать давляк выше стока и кормиться исключительно 98ым ? :roll:
    есть пошней штук 8 от 3В номинал. отдам по 500р/шт

  16. #16
    Местный Аватар для BahoSSS
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ремонт 99
    Сообщений
    2,331

    По умолчанию

    деревянные поршня не сгорели???
    Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????

  17. #17
    Местный Аватар для StЁpa
    Регистрация
    04.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,637

    По умолчанию

    диаметр поршня НГ 82.5, 3В\AAN - 81.2.
    www.s-garage.ru если не ответил в теме пишите лучше в личку.

  18. #18
    Местный Аватар для Ded
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию

    согрели через месяц, я ж грю

  19. #19
    Пользователь
    Регистрация
    18.09.2009
    Адрес
    SPb
    Сообщений
    95

    По умолчанию

    диаметр поршня НГ 82.5, 3В\AAN - 81.2.
    оппа
    я единственное так и не понял - AAN'овские поршня ковка или нет ?
    просто если есть смысл в итоге ставить их, то получается что NG'шный блок в любом случае надо гильзовать ? ибо второй ремонт у AAN'овских +0.5 т.е. 81.7

  20. #20
    Местный Аватар для StЁpa
    Регистрация
    04.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,637

    По умолчанию

    расточи свой в первый ремонт и закажи ковку. Гильзовка не есть гуд, по крайней мере на турбомоторах. AAN скорее ковка чем не ковка.
    www.s-garage.ru если не ответил в теме пишите лучше в личку.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top