Какое сцепление на 2,2 турбо AAN механика на 450лс

[Andrey_vrn]

Корзина сцепления 240 мм от 2.8 (SACHS 3082308041), держит 450 нм. Проверено. Я такую купил. Выбор не велик, из нового почти ничего нет в наличии.

[CompBoy]

смотря под какой маховик

[Скиталец]

Приветствую
Подскажите какая сцепа крепче aan или аат(дизель? )

Обе на 10000N

[Скиталец]

Обе держат разницу крутящих моментов между мотором и коробкой в 300Nm. При этом в моторе может быть и 500 и 700 и 1000 и даже 2000нм. Но свернет их пр разнице в 300нм

[Скиталец]

И для понимания. В сцеплении N и Nn это совершенно разные величины. N работают в пределах десяток долей мм, а пик Nm мотора к сцеплению вообще не имеет никакого отношения. На пике крутящего мотора ничего не происходит. Не говоря про пик л.с. это вообще абстракция. Математика.

[abbas]

Опишу подробнее. На моей машине (80 б4q) стоит мотор 2.2 и сцепление - маховик 80s2 3b и корзина ауди 200. Естественно 240мм. Пока это все работает не плохо. По мощности точно не скажу. Установлен комплект для прж заявленных 350 сил, которыми не пахнет. Гибрид, зелень, 76, итд. Далее планирую повысить мощность более современными средствами. Поэтому подумал про сцепу. Тут я вспомнил про давно купленную корзину от аат. Отсюда и был вопрос. Совместить её с маховик ом от ААН.

[abbas]

Просто слышал что на дизеле типа крепче

[abbas]

И для понимания. В сцеплении N и Nn это совершенно разные величины. N работают в пределах десяток долей мм, а пик Nm мотора к сцеплению вообще не имеет никакого отношения. На пике крутящего мотора ничего не происходит. Не говоря про пик л.с. это вообще абстракция. Математика.

То есть выше 300 будет буксовать?

[Скиталец]

Выше разницы крутящих моментов между мотором и коробкой в 300Nm. Но при этом в моторе может быть сколько угодно ньютонов. Хоть 1000, хоть 2000нм. Но сорвет на разнице в 300нм

[Скиталец]

Опишу подробнее. На моей машине (80 б4q) стоит мотор 2.2 и сцепление - маховик 80s2 3b и корзина ауди 200. Естественно 240мм. Пока это все работает не плохо. По мощности точно не скажу. Установлен комплект для прж заявленных 350 сил, которыми не пахнет. Гибрид, зелень, 76, итд. Далее планирую повысить мощность более современными средствами. Поэтому подумал про сцепу. Тут я вспомнил про давно купленную корзину от аат. Отсюда и был вопрос. Совместить её с маховик ом от ААН.

По держаку в ходу без разницы.Даже с ААN, чуть, чуть лучше. По ресурсу и теплоотводу ААТ лучше.

[Скиталец]

Корзина c 3B мотора лучше чем AAT и эсочные ААN

[abbas]

Корзина c 3B мотора лучше чем AAT и эсочные ААN

Это обнадеживает))

[abbas]

Выше разницы крутящих моментов между мотором и коробкой в 300Nm. Но при этом в моторе может быть сколько угодно ньютонов. Хоть 1000, хоть 2000нм. Но сорвет на разнице в 300нм

Тут роль играет зацеп колёс?

[Скиталец]

Не только. Приведенный крутящий момент на первичке это и масса авто и диаметры колес и ряды , а главное перепады рядов и гп. И еще с десяток составляющих.

[CompBoy]

колеса поменьше тормозные диски поменьше .коробка эсочная. гляди и на старой козине останешься.
на большей турбе нагрузка и момент приходят когда сила сопротивления движению уже намного меньше.

все таже физика--гдето прибыло --гдето убыло. а двухдиафрагменные сцепы и кованые шатуны это компенсация .

[Andrey_vrn]

Опишу подробнее. На моей машине (80 б4q) стоит мотор 2.2 и сцепление - маховик 80s2 3b и корзина ауди 200. Естественно 240мм. Пока это все работает не плохо. По мощности точно не скажу. Установлен комплект для прж заявленных 350 сил, которыми не пахнет. Гибрид, зелень, 76, итд. Далее планирую повысить мощность более современными средствами. Поэтому подумал про сцепу. Тут я вспомнил про давно купленную корзину от аат. Отсюда и был вопрос. Совместить её с маховик ом от ААН.

Мне кажется, что самый простой и надёжный вариант, это добавить вторую пружину от какой нибудь слабой корзины.

[abbas]

Мне кажется, что самый простой и надёжный вариант, это добавить вторую пружину от какой нибудь слабой корзины.

Не разбирал, но попробую

[Andrey_vrn]

Не разбирал, но попробую

Главное не забудьте подложить под корзину шайбы толщиной 3мм или занизить проскость на маховике под диском сцепления на те же 3мм.

[Скиталец]

Главное не забудьте подложить под корзину шайбы толщиной 3мм или занизить проскость на маховике под диском сцепления на те же 3мм.

Почему на 3мм, а не на 2.5 или 3.1мм?

[Andrey_vrn]

3мм работает нормально.