1.8t vs 2.2t - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 6 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 107

Тема: 1.8t vs 2.2t

  1. #21
    Местный Аватар для _Вадим_
    Регистрация
    22.05.2015
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Сообщений
    1,346

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бешеный GT Посмотреть сообщение
    Тогда 4,2л ))))))
    Дождемся слова заводилы....

  2. #22
    Местный
    Регистрация
    07.02.2007
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    386

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _Вадим_ Посмотреть сообщение
    Подскажи буквы мотора...
    конкретно мой пример - ARX (поперечник шкода)

  3. #23
    Местный Аватар для _Вадим_
    Регистрация
    22.05.2015
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Сообщений
    1,346

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maestro Посмотреть сообщение
    конкретно мой пример - ARX (поперечник шкода)
    ARX в стоке 148-155л.с., около 220 НМ 4 цилиндра
    AAN в стоке 220-230л.с., около 300 5 цилиндров

    ARX ставили на консервную шкоду....
    Что бы ему добраться до показателей AAN нужно не 100 баксов и не 1000 явно. Лучше их впихнуть в 5 цилиндров, и получить гораздо более приятный результат
    Последний раз редактировалось _Вадим_; 02.09.2015 в 10:29.

  4. #24
    Местный
    Регистрация
    07.02.2007
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    386

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _Вадим_ Посмотреть сообщение
    ARX в стоке 148-155л.с., около 220 НМ 4 цилиндра
    AAN в стоке 220-230л.с., около 300 5 цилиндров

    ARX ставили на консервную шкоду....
    Что бы ему добраться до показателей AAN нужно не 100 баксов и не 1000 явно. Лучше их впихнуть в 5 цилиндров, и получить гораздо более приятный результат
    А сам AAN в полностью живом состоянии за сколько купить можно?

  5. #25
    Местный Аватар для _Вадим_
    Регистрация
    22.05.2015
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Сообщений
    1,346

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maestro Посмотреть сообщение
    А сам AAN в полностью живом состоянии за сколько купить можно?
    У нас около 300 000 тенге с японии. У вас не знаю. Немана спроси или Karec. Это тебе вопрос в куплю продажу. Только сначала точно определись, что надо. И бери только у очень проверенных лиц, или по их рекомендации... Юра советовал движки с японии. Вот...
    На счет веса мотора. Особой разницы не будет. Так как будет гора навесного, шланги, интеркулеры и прочие штуковины...


    П.С. Может быть примером или нет, не знаю... .http://vse-motori.ru/audi/100
    На форуме писали надежные источники моторов.
    Последний раз редактировалось _Вадим_; 02.09.2015 в 11:36.

  6. #26
    Местный
    Регистрация
    07.02.2007
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    386

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _Вадим_ Посмотреть сообщение
    Немана спроси или Karec. Это тебе вопрос в куплю продажу. Только сначала точно определись, что надо. И бери только у очень проверенных лиц, или по их рекомендации... Юра советовал движки с японии. Вот...
    Я к тому, что 1.8т сииильно дешевле и их полно.

  7. #27
    Местный Аватар для _Вадим_
    Регистрация
    22.05.2015
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Сообщений
    1,346

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maestro Посмотреть сообщение
    Я к тому, что 1.8т сииильно дешевле и их полно.
    Разница в цене намного меньше разницы в показателях!
    Узнай, сколько капусты надо 1.8, что бы он дал хотя бы 200-210. Я тут наткнулся, http://www.drive2.ru/b/288230376152330842/.... В aan нет ничего космического. Все разжевано. Запчасти все есть. Да и не уверен я что 1,8 можно дешевле штуки в нормальном состоянии купить, с той же японии.

  8. #28
    RazzoR
    Гость

    По умолчанию

    Узнай, сколько капусты надо 1.8, что бы он дал хотя бы 200-210.
    чип и удаления катализатора. для простых смертных - в районе 12 т.р.
    и не уверен я что 1,8 можно дешевле штуки в нормальном состоянии купить
    твоя проблема в том, что ты НИ ХЕРА не в теме и тупо толдычишь "2.2, 2.2, 2.2...".

  9. #29
    Местный Аватар для _Вадим_
    Регистрация
    22.05.2015
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Сообщений
    1,346

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RazzoR Посмотреть сообщение
    чип и удаления катализатора. для простых смертных - в районе 12 т.р.

    твоя проблема в том, что ты НИ ХЕРА не в теме и тупо толдычишь "2.2, 2.2, 2.2...".
    AAN этого не требует)))

    1999 Audi A4 avant quattro 2003 Audi A4 quattro - просто тебе сравнить не с чем?.
    ради интереса попробую узнать сколько у нас 1.8. обойдется....

  10. #30
    RazzoR
    Гость

    По умолчанию

    у diesel.srt s4 avant aan. наблюдаю регулярно. есть с чем сравнить. на эту древность за адекватные деньги даже патрубок воздушный фильтр - турбина не купить. новый, само собой. как и расходомер, например.

  11. #31
    Местный Аватар для _Вадим_
    Регистрация
    22.05.2015
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Сообщений
    1,346

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RazzoR Посмотреть сообщение
    у diesel.srt s4 avant aan. наблюдаю регулярно. есть с чем сравнить. на эту древность за адекватные деньги даже патрубок воздушный фильтр - турбина не купить. новый, само собой. как и расходомер, например.
    Патрубки в чайна тюнинге. За 37 500 тенге с доставкой полный комплект прислали, силикон, 4 штуки. Расходомера не касался.

  12. #32
    RazzoR
    Гость

    По умолчанию

    чайна тюнинг и на 1.8т есть. но покупать его желания никакого.

  13. #33
    Местный Аватар для _Вадим_
    Регистрация
    22.05.2015
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Сообщений
    1,346

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RazzoR Посмотреть сообщение
    чайна тюнинг и на 1.8т есть. но покупать его желания никакого.
    У нас arx 1300 1400 на заказ с японского разбора. Без навесного.

  14. #34
    Местный
    Регистрация
    25.08.2015
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    142

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _Вадим_ Посмотреть сообщение
    Разница в цене намного меньше разницы в показателях!
    Узнай, сколько капусты надо 1.8, что бы он дал хотя бы 200-210. Я тут наткнулся, http://www.drive2.ru/b/288230376152330842/.... В aan нет ничего космического. Все разжевано. Запчасти все есть. Да и не уверен я что 1,8 можно дешевле штуки в нормальном состоянии купить, с той же японии.
    Не спорю что бы 1.8t показал близкие к 2.2t результаты туда нужно уложить немалую сумму, за то сам по себе 1.8 стоит 30-45т.р(к-кт с навесным косой и мозгами) и найти его намного проще....

  15. #35
    Местный Аватар для _Вадим_
    Регистрация
    22.05.2015
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Сообщений
    1,346

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ahe Посмотреть сообщение
    Не спорю что бы 1.8t показал близкие к 2.2t результаты туда нужно уложить немалую сумму, за то сам по себе 1.8 стоит 30-45т.р(к-кт с навесным косой и мозгами) и найти его намного проще....
    Ну вот и разжевали. Заводила, решай.

  16. #36
    Местный Аватар для diesel.srt
    Регистрация
    20.06.2013
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    638

    По умолчанию

    Вы гляньте темы тут на профильном форуме типа ищу колено AAN\AAR и хрен кто что предложит ибо их тупо нет уже. Купить живой 2,2 сейчас охуеть как не просто, либо цена на него живой 100 и далее. Догнать 1.8 до стоковых 230лошаей AAN`а это чип+выхлоп+форсы. Не так и дорого.
    A80B2 quattro 1983г. А4 B5 1.8TQ сарай 2000, S4 2.2T 1993 сарай

  17. #37
    Местный
    Регистрация
    07.02.2007
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    386

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ahe Посмотреть сообщение
    Не спорю что бы 1.8t показал близкие к 2.2t результаты туда нужно уложить немалую сумму, за то сам по себе 1.8 стоит 30-45т.р(к-кт с навесным косой и мозгами) и найти его намного проще....
    Коллектор под тд-04-19 + турба: ~ 15.000 оч.хор б/У
    Форсунки 550сс - ~ 12.000
    Кулер от 2.0тси ~5000р. + пайпинг ~10.000
    Выхлоп не считаю, его и на 2.2 надо делать. Либо граничиться удалением катов.
    Итого 40-50.000р. на запчасти. Куда ещё "немалую сумму" потратить в этот мотор?)

  18. #38
    Местный
    Регистрация
    25.08.2015
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    142

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maestro Посмотреть сообщение
    Коллектор под тд-04-19 + турба: ~ 15.000 оч.хор б/У
    Форсунки 550сс - ~ 12.000
    Кулер от 2.0тси ~5000р. + пайпинг ~10.000
    Выхлоп не считаю, его и на 2.2 надо делать. Либо граничиться удалением катов.
    Итого 40-50.000р. на запчасти. Куда ещё "немалую сумму" потратить в этот мотор?)
    Сколько л\с выдаст данная доработка?

  19. #39
    Местный
    Регистрация
    07.02.2007
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    386

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ahe Посмотреть сообщение
    Сколько л\с выдаст данная доработка?
    до 280-290 не напрягая железки

  20. #40
    Местный
    Регистрация
    25.08.2015
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    142

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _Вадим_ Посмотреть сообщение
    Ну вот и разжевали. Заводила, решай.
    Спасибо.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top