Но почему в етке номера нижней части кузова одинаковы? а на мою коробку САВ квадро мотор встанет? я пока еще не мерил потому что агрегат достал в сборе с акп из машины.
Но почему в етке номера нижней части кузова одинаковы? а на мою коробку САВ квадро мотор встанет? я пока еще не мерил потому что агрегат достал в сборе с акп из машины.
крепления отложи все они уже мои! осталось определиться только механика или акп, может пол переделать?
Лень смотреть но поверь мне.. там пол и тонель совсем другой, смысл ставить АКПП абсолютно нулевой, сразу настраивайся на МКПП... причем твоя КПП конечно пристыкуется.. но развалится очень быстро.. ищи сразу 01Е.. пох каакую главное ГП 4,11 и желательно с широкой шестерней 1-ой передачи.. узкая тоже на 4.2 моменте проживет недолго
хм..
у мя кпп расчитана на 136 сил и 22 года там даже масло не меняли..
чото не развалилась почему-то...
тока не надо про лёгкий кузов...
Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????
у меня стояла механика САВ квадра,просто я думал что может автомат поставить,теперь понимаю что нет.д там дизельная коробка у меня есть , но там воет 3 и 4 передача. но она не от квадры , а я ставлю в кваку.
Последний раз редактировалось РУСТАМ; 10.09.2009 в 12:46.
проводку думаю переставлять от в8, или может у михи купить? пока не знаю, просто это тогда нерасчетные расходы. Я свой мотор 2.8 с проводкой в сборе и глушаками продаю парню за 45т.р. он вместо мехвпрыска хочет , темболее у меня мощность записана 93 кобылки
хочу сразу переделать и систему зажигания , пример есть http://audiv8.ru/forum/index.php?showtopic=2679
рас стояла механика, то автомат туда мало реально всунуть, да и смысла нет 4НР18 немного проще, но это "проще" тоже очень сложно реализовать, а 4НР24 (с V8моторов) практически нереально.. про кузов я уже говорил, но там помимо пола еще и тонель сверху совсем другой.. кароче -нереально.. в твоем случае выход один искать 01Е коробку с механизмом переключения, лапами 4А, ну и кардан.
Нет, лучше и Михи от АВН/4A, в V8 проводка впринципе вся другая, с абсолютно другими разъемами ("Касталя"), и ваще мозги с другой стороны под рулем стоят.. ну и соответственно проводка туда тянется.. а с 4А проводкой все будет достаточно просто, половина разъемов практически влоб будут стыковаться.
Миха сколько проводка стоит, и есть мозги и массовик? вообще что кроме проводки есть и сколько стоит оптом? пока я буду искать другую коробку на моей можно будет ездить? у одного парня тут есть 6 ступка от с6 ,может ее возьму потом.
я же думаю что не так и сложно поставить от в8 проводку, темболее уже 9 лет автоэлектриком работаю. я как бы пока расчитываю расходы потому что строю себе мастерскую. Буду работать в основном с вагами инструмент заказал под них, и тюнинг только по этим авто.только незнаю с какой фирмой работать в плане запчастей тюна чтобы не гнули цены.
есть еще вопросы по установке турбины или компрессора, только тогда надо будет мозги перешивать? а где достать прошивку? где купить впускной коллектор под турбины и выпускной только не за 1500 евриков.
Дружище...ты хочешь обьять необьятное...в принципе можно все...лишь бы хватило толщины твоего кошелька...