Всем привет! Турбу откапиталил, впуск вымыл, пересобрал и опрессовал. Дымить на хх перестало, что радует) Очень не порадовало, что вой этот остался! И воет по прежнему! Уже голову сломал! ВКГ также вымыта, все клапана исправны. Клапан адсорбера работает. Управляющие шланги заменены. Все хомуты что имеются у меня под капотом заменены на новые. Масло АКПП в уровне, чистенькое, светлое, не воняет. Ребята, помогите, уже реально устал бороться с воем.
на холостых тож воет? открой капот газони прислушайся где. пологаю подшипник ; виско муфты 1. подшипники гены 2. подшипник натяжителя ремня грм 3.подшипник натяжителя ремня гены 4. и есщо компресора 5. Как вариант отжим натяжителя ремня гены . потом заводиш . слушаеш . думаюдальше разберёшся.
Вой только на ходу, на средних оборотах. Если гозовать свыше 3000 то вроде не воет, и если ооочень медленно разгоняться 2000-2200, то вроде тоже не воет. По наблюдениям: воет в момент переключения передачи и в момент разряжения (по приборке). И например едишь допустим ~60 КМ/Ч, вой проявляется при отпускании газа.
Последний раз редактировалось Leanavets; 29.11.2015 в 20:31.
вмомент переключения идёт выжим . выжимной подшипник. если просто выжать сцепу гудит?
АКПП, вот едешь, не важно по трассе, по городу держишь педаль на газе, её отпускаешь и в момент отпускания вой 1секунда примерно, опять ногу на газ, опять отпускаешь и такой же звук. Ну и как я писал выше при среднем ускорении в момент переключения а иногда сразу же когда переключится подвывает мож 1-1,5-2 сек. по разному. Вой какойто стереофонический то слева, то справа, то взад куда-то уходит, не поймёшь. Такое чувство, что по салону ходит. Есть видео в теме где-то выше, я записывал.
ну те вещи которые я описал ты смотрел ? ослябь натежитель ремня гены . пошотай за вал гену . потом виску муфту. ну а дальше походу каробас мозг парит. хотя с акпп я дело не имел. масло менял акпп?. уровень смотрел. прозрачность
гдето слышал что акпп проверяют так . встают на пригорок . отпускают газ машина должна стоять на месте. если откатывается назад то проблема с каробасом.начинаются
АКПП переключается чётко, масло в уровне,прозрачное, жёлтого цвета.
есть ещо цепь валов головы. если она провисла то будет хороктерный шум на сбросе газа. или переключении.
Думаешь она может так подвывать прямо уж?? Я скажу, что она у меня какаета вялая, не валит как надо. Что бы ехать со всеми в потоке котлую до 3000. Хотя раньше такого не было. Может это как-то взаимосвязано с воем? Смотри, у чела на бмвухе точно такаяже фигня как у меня. https://www.drive2.ru/l/2610211/ Я с ним списывался, говорит, что всё решилось заменой турбины. Я как дурак поверил, отвалил $250 за ремонт турбы. А звук как был так и остался.
ну у него при разгоне шум. а у тебя при сбросе . если не валит то опресовывай систему впуска. так дистанционно канеш тяжело определить. надо слушать. вычислять характер . механический звук или воздушный. ну сними шланг с турбы впускной посмотри люфт. мож не добросовестно её сделали. у нас на сайте норм турбу за 120 $ можно найти было.
Люфт есть, меньше конечно чем до ремонта. Может он и должен небольшой быть. И у меня точьно такой же звук как у него. Он демонстрирует при разгоне только. А у меня плюс при сбросе газа. Но звук 1в1. И даже обороты совподают. Всё опрессовано не один раз. Еле еле сифонит из трубки щупа на стыке с блоком.
тогда мож её не отбалансировали . здесь многие говорили что лучше замена на исправную турбу даже б.у лучше чем ремонт.
у меня месяц назад такой же вой был (ровно на 50 км в час) без тапка в пол .кстати если держал 50 км могло и два часа выть, на 40 км и 60 уже небыло . вой был в раене кпп ближе к мотору поэтому на подвесной даже думал ,но подняли на подъемник и разогнали до 50ти с помощью порезаной бутылки к уху определили подвесной ! после замены полет нормальный
Audi s4 2.2 turbo 1992г.