может кто сталкивался, как пользоваться такой машиной в нашей стране, был вынужден по случаю приобрести, не знаю что с ней теперь делать..
может кто сталкивался, как пользоваться такой машиной в нашей стране, был вынужден по случаю приобрести, не знаю что с ней теперь делать..
Товарищ до недавней поры несколько лет ездил, проблем не было. Причем тачка кривущая капитально была. Если не ошибаюсь - был документ о том, что он сотрудник белорусской фирмы или типа этого.
Сейчас продал, ездит на нормальной машине.
кто не потеми пиздел все на стоке ездиют (уверин) и не знают как это !!! (с) Sanya 2.2
короче нескем тут разговаривать и тем боли доказывать вы как старики тут вот так завод выпустил машину так она и должна выглядеть (с) иванs4
ну моя не кривущая) просто она приехала и турбина кончилась, потом она постояла полгодика и вот она у меня)) полицмейстеры говорят что вышла какая то поправка к закону о езде на белорусском учете, но сами законов не знают, а я погуглил но не могу почему то найти инфы про эту поправку..
Раньше можно было ездить гражданам СНГ по ген. доверенности, делаешь страховку гринкарту. С 1 января по-моему 2014, можно только собственнику.
"Восстанавливаю S4,,,
"VLUA"
"Z" РАБОТАЕТ АРМИЯ РОССИИ
Точнее гражданин РФ не модет ездить на машине, иностранного учета.
Audi S4 92г. RS2 какашка(
ВАЗ 2101 Ksmotorsport ET 11,3
Audi S2 GT3582R 1,6 бар ET 11,54 и скорость 206км/ч (на 402)Настроено на роснефтевском 98
Все не верно, только собственник!, раньше любой гр-нин СНГ.
"Восстанавливаю S4,,,
"VLUA"
"Z" РАБОТАЕТ АРМИЯ РОССИИ
Учет Беларуский нормальный или скорее всего подделка.
да вроде нормальный, выложу позже фото свидетельства, я читал что можно поставить даже на учет у нас здесь имея ген доверенность или договор купли продажи, но кроме свидетельства ничего нет а как связаться с бывшим владельцем не знаю даже, если только съездить в белоруссию) никогда там не был)
Напиши мне все данные каторые в паспорте и какие номера в лс, я постараюсь узнать.
Опишу тебе процедуру, как ввозить, по ген. довер по-моему до 2011 года можно было таможить, потом только на снятой с учета, на транзитах РБ, там два было критерия попадает автомобиль под налоговые таможенные сборы или нет, не попадают автомобили которые были ввезены на территорию РБ до 1 января 2010г, которые позже идет растаможка, когда я в 2010 ввозил, то минимальный год автомобиля был 2000, т.е десятигодовалый, при этом на тот момент в России были нормы евро-4, он должен был соответствовать, но это фигня делали сертификат и Делов, после через пол года ввозили 2003 года автомобиль, еле смогли с взяткой получить птс, т.к уже ввели пятигодовалый автомобиль, т.е не позже 2005г, и чтобы был ввезен в РБ до 2010 г,
На данный момент 2015 год, пятилетка, т.е до 2010г отпадает, фишка прошла, при этом теперь Евро-5. Т.е даже если ты очень сильно захочешь её растаможить, тебе придется ехать на ней туда, снять с учета хозяин, написать куплю продажу, приехать сюда, а тут тебя на таможне завернут, вылупив глаза, если конечно она не 2013 года, и её можно спокойно с уплатой налогов растаможить))вот такие дела, но там еще много всяких мелочей).
"Восстанавливаю S4,,,
"VLUA"
"Z" РАБОТАЕТ АРМИЯ РОССИИ
Я лично ездил в 2014 на машине с беларусскими номерами - ноль вопросов со стороны гибдд
Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated